图文 / 邦叔
本田思域最近成了国内最火的一款车，不光是因为老大哥CR-V陷入了机油门，让公众对本田的关注度持续增加。更因为思域这款车在各大微信群、社区里，成了调侃的对象和话题的焦点。
原因不过是，思域7秒+的零百加速，被一些思域车主拿来作为吹牛的谈资，秒天秒地秒空气，从秒阿特兹、ATS-L、宝马5、再到秒奔驰A45，再到C63……其中有假装的调侃也罢，有自我吹嘘也好，思域就这么火了。
特别是，某网友一句“秒不过C63，还买什么思域”，迅速成为热门，将“思域吹”运动推向高潮。有人说，这是本田为转移机油门的公众视线，而有意在炒作思域。其实邦叔倒认为，思域为啥会被这么炒，本田厂家估计也没想到。但思域的火和CR-V的伤，就这么一起来了。东本估计会纳闷，为啥话题总是我？还让不让我好好过个春节了？
那么，武功高强的段子手们，为思域创造了哪些有趣的段子呢。邦叔搜集了一些好玩的，我们一起来看看。
这个不是段子，这是在网上流传的南京思域车主的群聊天记录，不管真假，一切的一切，都要从这句“C63都干不过，那我买思域干……”开始说起
刚在德国做成了一笔几千万的小生意，我像往常一样开着成功人士的专属座驾——思域顶配，载着小蜜去高级餐厅KFC吃晚宴，饱餐一顿过后，我见太阳还没下山，就把尊贵的顶配思域开上纽北赛道兜风，我的顶配思域以250公里的时速轻松游走于各个弯道，把一辆辆法拉利保时捷c63抛在身后……忽然身后一台大众集团布加迪威航竟不知好歹地从右侧超越了我，四盏尾灯就像被爆得血红的菊花，尤为恶心。我怒了，一破大众车居然在我成功人士专属座驾面前撒野？！我决定好好教训他一下，我深踩油门，顶配思域像脱缰野马一样向前冲，一下子就追上了那四朵血菊花，过弯道的时候一个甩尾，潇洒超过，然后一个漂移就拦在了他车头前，对于布加迪这种毫无技术含量地堆缸数拼直线，而且过弯就是一坨屎的垃圾车，我是无比鄙视。我走到威航车前，用奥康皮鞋踩着它的车头盖，对车主说：“开大众集团布加迪威航的下等人就应该去下等人该去的地方，不要玷污了这里高贵的气氛。”那男的还嘴硬：“我开布加迪有错吗？”我语重心长地说：“有错！纽北赛道是高档的场所，你们这些开大众集团布加迪威航的下等人没资格来这里，这里是像我这样的开顶配思域用8848钛金手机的成功人士来的地方。”两人没话说了，灰溜溜地开着威航走了。这时赛道上的其他车辆都停下来对我驻足观看，周围响起了热烈的掌声，我冷笑着跳了一段社会摇，然后昂起头回到了驾驶舱，深藏功与名。
上次坐高铁，车头都是一辆思域拉着跑的！
上次坐飞机，原本飞机上两个发动机被拆掉了，焊了两台思域！
我的GTR碰到思域都不敢踩油门，要不人家以为我挑衅……
每个买思域的人，都有一个拉法梦！
飞机上往下看，玻璃窗上有个小污点，怎么都弄不掉。正准备沾点唾沫擦掉，空乘过来说，那是台思域在地上跑，我顿时释怀！
好多国家发射卫星都不买长征火箭了，直接绑两台思域，你说气不气人？
思域这么牛逼，终于知道真相了……
听说我是1.5T？其实我是15T的！
啥也不说了，膜拜吧……
其实思域这次火起来，让很多关注思域的消费者有点受伤。邦叔就在论坛里看到，有些准备买思域的人，都开始犹豫，怕被“划入那个群体”。而有些买了思域的车主，则更是多了些无谓的烦恼。就好像也是同为南京车主，发贴倾诉了自己的烦恼。
为什么思域这个梗能火起来？
为什么思域成了被调侃的对象？
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邦叔认为，固然有少数思域车主在胡乱吹牛，但吹牛调侃的话，为何却上升到如此高度，成为扣在整个思域车主群体头上的一个帽子呢？
因为我们的网络环境，有根深蒂固的“抱团怼”文化。这表现为，少数人失当的言论和行为，会成为多数人抱团集中“怼”的目标。而且跟风站队、*党**同伐异，痛打落水狗，操作简单，而且还很爽呢！
再者，因为我们对日本车爱恨交织的情绪，还因为思域是十几万元中级车里的当红炸子鸡。
最后，也是邦叔认为最重要的原因，这是公众舆论对本田*党**的一次反扑和清算啊！
邦叔在早前的文章《为什么国内的本田车主这么喜欢怼大众》一文中分析过：
日系三强里，你很难说某人对丰田、日产车的信仰，形成一种文化，成为一个族群。就连个性、年轻、小众得一塌糊涂的马自达，也没戏。唯有本田，本田用户的活跃度如此之高、本田车主如此喜欢鄙视大众车主，几乎成为国内车圈的一种主流文化。本田“神车*党**”已经成为客观存在，继大众、比亚迪、长城“神车*党**”之后，上榜的一股新生力量。
因为美团“不招开大众车的员工”，大众车此前被怼的舆论风波中，无论在哪个社交平台上，怼大众怼得最凶的，不是福特、雪铁龙的车主，也不是丰田、日产，而是本田车主。而就在去年怼大众的舆论风潮中，在思域上市加价乃至本田全系飘红的背景下，在Type-R重新拿下纽北前驱最快纪录的事件影响下，买本田、买思域、买CR-V成了懂车的象征，加上一些大V对本田车型和技术的顶礼膜拜，外加本田产品和技术的快速换代，有足够的实力获得曝光和认同，本田成了年轻、新锐、实力的象征。
不过天道好轮回，社交圈里的“本田*党**”崛起速度过快，就容易失控，兴奋的吹过了头，就容易留下把柄。而所谓“秒杀C63”，就是本田*党**们被公众抓住的一条把柄罢了。而思域这次之所以火了，就是公众舆论对本田*党**们的一波反击和清算而已。至于有人说这是东本厂家自己在转移视线，邦叔认为这根本不可能。国内还没哪个厂家，能操控公众舆论到如此完美的程度。所以自黑的阴谋论，也可以歇菜了……
正如本田*党**为代表的舆论，当年嘲笑大众烧机油，如今大众神车*党**反过来，也在嘲笑本田不烧机油，但是生产机油。所谓天道好轮回，苍天绕过谁。不过，邦叔还是那个观点：买车不是打嘴仗，喜欢哪个就买哪个，吵吵的再热闹，跟真正想买车的人无关。别用自己的钱，买了一个别人喜欢的车。而如果这次的风波，让思域和CR-V的终端价格有所松动，对真正喜欢的人来说，岂不是美滋滋！
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