本文为车找茬原创稿件，作者陈清，转载请注明出处。
Jeep自由光从第一次亮相起，就一直是大家友关注和吐槽的对象。上市前，无数人震惊于它“不走寻常路”的设计；上市后，不少人不相信它的价值，觉得它定价偏高；一波媒体试驾报道后，又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头。这些吐槽热点也许是Jeep公关团队弄的话题，我们暂且不论。我们看看自由光车主是怎么看自己爱车的？
购买车型：Jeep自由光2014款2.4L豪华版
目前里程：3000公里
自由光这个外观我觉得很满意，很有个性的前脸和美丽的丹凤眼，这就是我买自由光的最大原因。内部空间储物格比较多，设计也算合理，杯架有吸牢装置，后备箱也有固定架。乘坐空间对于我们四口之家完全足够，后排中央在坐两个人的时候挺舒服的。
自由光的动力并不出色，但也够用。在开启自动模式后，涡轮机发出的声音比较明显，车内的噪音就相对较高了，而且噪音频率有点扰人。相对较普通的动力，油耗就是一扯蛋。目前的平均油耗达到14升/百公里，跟网上公布的8.8升/百公里的工信部比，真是醉晕了。
购买车型：Jeep自由光2014款2.4L精锐版
当前里程：2000公里
个人觉得自由光的侧面和后面都很时尚，加上前大灯的过渡，显得外形更显霸气。内饰的设计挺时尚，做工用料已经抛离老美的“不拘小节”了，但相对德系车内饰，自由光的功力还略显不足。
这辆车的动力算是一个短板。虽然够用，但在加速超车时，力道还是来得不够爽快。发动机的动力跟发动机噪音却想反，噪音抑制得相当差，希望在改款后车型会增加隔音降噪发方面的投入，动力还需再做调整。油耗方面就不再吐槽了。爱，已无力。
购买车型：Jeep自由光2014款2.4L豪华版
当前里程：5600公里
本来参加的酷威团购，结果老婆没有看上酷威，却被自由光“*引勾**”走了。事后我并没有吃醋，反而觉得自由光还挺拉风，比满大街的BBA们帅多了。内饰做工比较工整，采用的材料还算高级，大面积采用软质材料，触摸起来相当有手感，不过中间手扶箱有点不结实，间隙还挺大的。
我平时主要在市区开它，自由光2.4L的动力还可以应付日常所需，所以动力方面还是没有问题。不过发动机的噪音还要有待提升。不过，动力跟油耗的矛盾却异常激烈，在加油起步时，只要舍得踩油门，动力就会源源不断，但油耗也顺着蹭蹭上升，这对心里也是一大挑战啊。
自由光绝对是一个充满话题性的产品，外形设计充满个性，以至于上市一段时间之后大家仍然还不能接受。不过除了外形设计，产品本身也不缺话题，包括先进的四驱系统，能实现三种模式的自动泊车系统，当然重点就是厂商极力宣传的9AT变速箱。2.4L版本动力一般般，好在刹车成绩拿得出手，9AT变速箱是很有诚意的配置，问题在于国内几乎用不到第9挡，卖点多于使用性。
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