随着国内汽车市场增速放缓，各品牌竞争加剧，SUV市场红利消失，自主品牌面临极大考验。海马汽车进入2018年已经连续9次个月连续销量下滑，9月份销量下滑幅度在五成以上，业绩无丝毫改变迹象成为“跌破王”。
当下滑已成为常态，似乎已成为了习惯。海马汽车10月9日晚披露9月份产品产销数据快报，公司9月汽车生产量、销售量分别为4808辆、4380辆，分别同比下降-55.95%、-53.61%，整体销量不到五千辆，不到一款热销车型单月销量，不管是销量还是产量下滑都在五成以上。
1-9月份总销量56039辆，同比下滑43.34%；总产量51385，同比下滑45.43%，整体业绩不容乐观。
分车型来看，在基本型乘用车领域，海马汽车9月销量共计984辆，本月同比更是大幅度下滑73.85%之多。自5月海马汽车福美来F5车型的上市，在基本型乘用车领域销量出现了同比增长9.62%的短暂提升，昙花一现之后多次跌入销量冰点。
已往靠着海马S5等车型，在SUV领域海马汽车能占得一席之地，随着消费者需求转变，车型品质需求升级，海马S5在此领域优势尽失。9月海马汽车SUV销量3349辆，同比下滑34.4%，本年累计销售36069辆，同比下滑38.16%。新款S5上市之后，起色不大，要知道S5在2016年销量是达到10万辆热销车型，今年9个月总销仅有2万辆，下滑之大可见一斑。
而MPV方面表现仍显疲态，本月销量仅为49辆，同比下滑95.51%，累计销售2493辆，同比下滑59.58%，福美来MPV改款宣告失败。
销量大幅下滑的背后，是海马汽车旗下产品竞争力的不足。目前，海马汽车在售车型有十几款，但除了S5车型，其他月销量表现均不佳。销量不佳带来的是利润下滑，海马汽车自去年开始业绩一直处于下滑的状态。2017年，海马汽车净利润亏损高达9.94亿元，同比大跌超500%。数据显示，今年上半年，海马汽车营业收入为27.22亿元，与去年同期相比下滑46.66%，净利润亏损2.75亿元，同比暴跌1228%。
毫无疑问，海马汽车已经掉队了，不仅在传统燃油车上无建树，在新能源汽车方面也没有突破，再加上新产品规划上市较慢，热销车型太少，号码汽车已经被长城、吉利、长安等自主品牌甩在了后面。