最近，我们的一位用户想购买他朋友的一部二手车，卖家是一名做二手车中介交易的老板，双方也谈定好了二手车的价格。考虑到双方是朋友关系，买家也希望在我们的协助下对车辆做第三方的二手车的鉴定，算是买卖双方在交易之前的车辆“婚前检查”。
这台车买家实出的费用是4.8万（含过户费用，卖家的交易佣金），我们接下来看看这台二手车值不值！我们也坚持用实际的案例来呈现给大家买卖二手车的要领！
车型：阳光 2011款 1.5XE 手动舒适版
行驶里程：67549公里
新阳光是一款专为中国市场打造的紧凑型家庭用车。在它的身上已经没有了前九代“日产阳光”的气魄，以小尺寸、大空间和低油耗为主要卖点，变成了一台“居家过日子”的家用车，大空间、省油、经济是它的卖点，同时在二手车市场也非常受青睐，有朋友做过一次非正式的调查，购买新阳光二手车的用户，很大一部份用来跑“黑的”。
我们打开左前车门柱的部位，这个生锈的螺丝引起了我们的怀疑。经过仔细鉴定，生锈的原因并非来自于拆卸，而是用料，因为接下来这部车生锈的地方更多.......
新阳光通过缩短发动机与油箱等机械配件的占位，使其拥有同级最长的2600mm轴距，造就了636mm最大后排腿部空间，确实是这个级别的翘楚。
通过仪器和经验判断，这部车的左前翼子板，左前车门，左后车门，后翼子板都经过喷漆处理，尤其是后车门钣金比较严重，进行了拆卸修复。
我们可以很明显的看到左后门门栓的螺丝有拆卸的痕迹。
左后车门的漆面厚度最高超过600微米，说明钣金后，腻子打得比较厚。
这部车内饰的成新度还不错，关键部位如：方向盘，门扶手、音响及空调旋钮等摸索都不大，符合5年年限的使用标准，结合保养记录查询和其他部位鉴定，可以排除车辆调表的嫌疑！
这台手动变速箱的档位很清晰，不过入挡有些生涩，档位也不够紧凑，挡把在入挡后左右还有一些空量。离合器的调校比较舒服，接合点的位置略低，在市区内频繁起步时的“油离配合”非常容易。
新阳光搭载的是日产HR15DE系列发动机。这台发动机首次应用了燃油双喷射系统、双C-VTC连续可变气门正时智能控制系统两项技术。整体发动机舱结构完整，没有重大事故的痕迹，接下来，我们继续看细节。
我们可以看到，发动机机脚垫螺丝已经生锈，和刚才提到的那颗左前门螺丝一样，属于自然生锈，并非拆卸引起的。
我们可以看到，这部车的空调散热器特别新，据了解，是因为这部车不久前空调漏氨不制冷而更换的。
可以看到和空调散热器一并更换的还有空调的高压管。
下防撞梁有轻微碰撞的痕迹，同样，也锈迹斑斑，不过并不影响日常使用。
可以看到电瓶接头有明显的氧化现像，对付这样的问题，我们可以用开水烫一下，再涂抹点黄油就可以解决问题
打开后备厢，我们可以看到后备箱锁扣生锈，这是尾部撞击修复的痕迹！
钣喷残留痕迹
钣喷残留痕迹
后备箱盖因轻微的追尾撞留下的整形及焊点痕迹。
没有经过底盘检测的二手车，我建议用户慎重购买，因为一款车底盘部份是值得推敲地方。
尾部底边可以看到这部车因追尾而修复的痕迹，并且已经生锈。
后桥的内部有轻微生锈腐蚀。
元宝梁因拆卸而生锈。
左右下臂也是刚刚更换不久的，从生产批次和新旧程度就可以很直观的看出来。
这个油渍是原车主更换机油格留下的，并非漏油。
前轮胎刚更换不久。
而后轮胎还是原厂 胎，并且已经老化非常严重，需要马上更换。
*哥涛**总结：
这款阳光 2011款 1.5XE 手动舒适版是当年的最低配置，我们从上图中这款车型近期的交易数据来看，2011-2012年份日产阳光舒适版的二手车交易价格普遍在4-5万之间。按这台车的具体车况，含过户，中介等费用，实际买家出价4.8万，裸车价在4.5万左右。这个价格，这个成色，我个人认为是有些偏贵。不过，这台二手车并没有什么太大的问题，价格贵一些车主也可以接受，毕竟买二手车也需要缘分，你觉得是便宜还是贵了呢？
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