全日空的这套明信片让人喜欢不已
因为疫情，今年没有一次洲际飞行。航旅纵横上面的里程表，今年停滞不前。时隔一年时间，才终于想起，去年这个时候，坐全日空的经历。
航班从纽约飞往东京。特意选择了全日空彼时刚刚推出的全新商务舱——The Room——这名字听起来，就有种家的温暖。
同期全日空还推出了新版本的头等舱The Suite，不过相比之下个人觉得新版商务舱的加宽且能对坐的座椅和4K级屏幕的引入让人心驰神往，看到正好有里程票赶紧预订上。
早早的叫了Uber来到机场，由于到得太早，还没有开始办理值机手续，但也恰好亲眼见到地勤工作人员们的准备会。地勤不多，除了几位日本小姐姐以外，还有位拉丁美裔的绅士。当我看到所有人列成一排，面向乘客排队的方向（尽管此刻只有零星几个人）鞠躬到九十度时，看了看表，正是整点。
尽管不是主场，但值机柜台也摆放了各种信息表，除此以外还有鲜花一支。几乎没有排队就很快办理好了值机手续，我接过登机牌，发现除了常规的休息室邀请卡之外，还附上了一幅详尽无比的地图导览——这次的休息室用的是英航的休息室。
如此贴心的导览，还是在美国的机场里见到，此刻我已经对ANA开始刮目相看
本以为借用英航的休息室，全日空总不会再玩出什么花样了吧，然而我又错了——航司专门安排了工作人员在英航休息室门口“截胡”搭乘全日空航班的旅客，除了一对一的问候和引导以外，还能吃到全日空为客人们专门准备的杯面和面包。
在美国机场坐过飞机的人，大抵都知道美国大部分的机场休息室的餐食有多么寒碜难吃（主要是吃不惯），而见到各种样式的面包时，真的有种感觉就是：全日空真是天使航司啊！
及至 登机，找到座位。尽管之前已经在官网上看过效果图，但还是被新飞机外加新版座椅的颜值给吸引。不仅仅是我，几乎所有旅客都掏出手机或者相机出来拍照。
对开式的格局很有意思，这意味着有的旅客是可以“倒”着飞的
从抱枕的宽度可以目测出整个座椅的宽度 已经可以比肩很多航司的头等舱
蓝白相间的配色外加整个机舱的灯光布置，那一刻的喜悦对于喜欢飞行的我来说，也许不亚于“小别胜新婚”。坐下来安顿之后，打开IFE电子屏，更是被感人画质给完全吸引——而且通过这块屏幕可以从多个摄像头看到机舱外的情况。除了屏幕带来的震撼以外，收纳空间的呈现也非常巧妙和人性化，可以说这一整套的设计，不仅有美感，也完全照顾了乘客的实际需要。
从飞机上可以通过摄像头清楚的看到外面的情况——飞行的时候也可以！
商务舱的护肤配套给的是雪肌精，而之前坐过头等舱，记得给的是银座。头等舱的洗漱包是一个小行李箱，商务舱的洗漱包则是一个皮质的收纳袋——后来这个收纳袋我在资深读者群里抽奖送出去了——我能说我有点儿后悔了嘛……
在机上餐食的和酒水的呈现上，全日空甚至还要强压日本航空一头——也许除了香槟以外。在硬件的细节上，除了座椅以外，卫生间、茶水间都很有现代科技感。
好看还兼顾好吃，对于飞机餐来说，真的不容易
日本的两大航司的机上卫生间不仅标配电动坐厕，更是整洁如新
另外值得一说的是属于Cabin Crew的茶水间，这种工作环境也让人身心愉悦啊
然而这些都不是这趟航班我印象最深的地方。
细心留意空乘的服务，就会发现整个Crew的配合十分纯熟默契，日本人的那种自带的礼貌好客被大方、自信的展露出来，由于喝了点儿酒，铺好床之后我很快便进入睡眠模式。但是每次醒来我都会发现我的杯子的水又重新被添上，而且每次一醒过来就会有轮值的小姐姐注意到我，并且贴心的问我需不需要零食、湿巾或者饮料——之前坐过日航头等舱，也没感受到过如此细致的问候。
更有意思的是，这趟飞行我订的联程票，结果因为纽约大雪这趟航班延误起飞。飞行过程中乘务长就找到我并且一直跟我道歉我很可能赶不上下一班飞机了，她们会随时跟地面保持联系，如果赶不上飞机就会有人接我现在机场过夜，她们会安排好后续的航班改签。
本来延误的时候心情是低落的，但她们的真诚、体贴反倒是让我期待看看在延误的情况下，这家五星航司会作何处理了。
落地之后，在舱门口就有地勤引导着我，而且一开口就是中文。
“接下来，请由我来安排您今晚的住宿和明天的航班。”
（下期，我将带来这次特别的“酒店之旅”）
