2019年，大众Tiguan（途观）是大众品牌最成功的车型，生产了超过910,000辆，实际全球销量达到741,297辆，位居全球SUV销量第三位。仅在中国市场，上汽大众的途观就销售了228,951辆，位列中国SUV销量第三名，其同胞兄弟一汽大众探岳的销量也高达179,428辆。在Tiguan生命周期内，已经生产了超过600万辆汽车，现在，大众将为Tiguan进行全面的升级，其中包括新的外观和内饰、全新的发动机以及创新的驾驶员辅助系统。新一代途观目前尚未有国产的消息。
外观上，新一代Tiguan采用了全新的前脸，融入LED大灯的新格栅跟大众更大的SUV车型有着相同的设计元素。新的大众汽车徽章位于正面中央。引人注目的保险杠也进行了改造。在尾部，"Tiguan"字样现在位于大众汽车徽标下方的明显中央位置，这是大众最新的车型统一的视觉效果。四轮驱动车型的" 4Motion"字样也进行了重新设计。这一切使得新车型更加漂亮了。
在车辆内部，空调控制面板变成了触摸模式，这个面板具有发光的触摸条和滑块。全新触摸模块可用于Climatronic自动气候控制功能。除触摸按钮外，还使用尺寸宽敞且发光的触摸条来控制风扇和温度。触摸按钮还可以用于操作各种功能，例如新标准的加热前排座椅，后窗除霜和打开空调菜单等。两个发光的USB-C端口位于空调面板下方。
全新的大众Tiguan将配备最新一代的模块化信息娱乐系统（MIB3），标准可配置数字仪表板和新一代个性化系统。MIB3提供自然的语音控制，可轻松在设备之间切换的多电话配对以及无线App-Connect。每个Tiguan都配备了大众数字驾驶舱，驾驶员可以通过它配置仪表显示。标配8英寸显示屏，顶配型号将配备10.25英寸显示屏。还包括新一代个性化系统，以定制从驾驶员座椅和后视镜设置到驾驶员辅助系统首选项的功能。全新的15色环境氛围也增加了内饰的亮点。
动力上，Tiguan由新一代的EA888四缸TSI发动机提供动力。大众集团在其新一代的EA888发动机的升级开发中，为了进一步的降低发动机油耗，在米勒循环的基础上，进行改良优化，提出了Budack-cycle概念，即B循环。新的B循环的重点在于将发动机进气阀门关闭时间的提前，可以加快进气气流的速度，使汽油与空气混合效率得到提升，从而提高发动机热效率，达到降低油耗的目的。新的EA888最高输出功率为135kW/4,400-6,000rpm，最大扭矩为300N.m/1,600-4,360rpm。所有Tiguan车型均配备标准的8速自动变速箱和自动启停系统，旨在帮助提高燃油效率。
大众给Tiguan配备了先进的L2级驾驶员辅助系统。该系统可以在0至208km/h的速度下接管新Tiguan的转向、制动和加速，驾驶员仍需要始终负责车辆的控制。驾驶员可以通过按下新多功能方向盘上的一个单独的"行车辅助系统"按钮来激活系统，但是即使"行车辅助系统"处于活动状态，驾驶员也必须将手保持在方向盘上。不过现在判断驾驶员集中注意力的方式是触摸检测，这比基于转向角的系统更加可靠。