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据俄罗斯媒体《科学与技术》最近的一篇文章，中国的新型涡扇15发动机已经取得了重大进展，推重比超过10，在没有14.9吨推力的情况下，推力可达18吨。平均总消耗比配备20台设备的AL-31F高出27%。如果你增加功率，它会增加9%到10%。因此，决定使用涡轮风扇15发动机将需要一个意想不到的高燃料输入。消息传出后，中国人民和媒体百感交集。尽管如此，涡轮风扇15的突破推进是值得称赞的。
据《南华早报》周一报道，《福布斯新闻》7月13日发表文章称，升级后的歼- 20b将很快“批量生产”。该模型将采用一种新的推力矢量控制(TVC)系统，这将大大提高其机动性。换句话说，治疗“心脏病”的歼- 20b将回到它的“正确”水平。然而，根据邮报，J-20B将继续使用从俄罗斯进口的土星Al-31F M2涡扇发动机，而不是改进的国产高推力涡扇15。
TVC系统通过倾斜发动机矢量喷管或扰流板来改变推力，实现对飞机的转向。F-22和苏-35是最好的例子。这种飞机可以在高攻角时调整机头方向。它在躲避导弹和调整空中视线以寻找有利位置方面有很大的优势。
推力矢量喷嘴
对于J-20B，雷达、远程导弹和隐身能力仍将是其空对空作战的主要资产，但空战自然需要将机身保持在稳定的可视范围内，特别是避免探测范围并对其作出反应的远程传感器。导弹操作。
歼20
然而，TVC系统并不推荐用于许多先进的喷气式战斗机，因为该系统的运行加速了飞机的能源消耗，使其处于低功率状态，并容易受到后续攻击。因此，大多数西方设计师不会推荐它作为高端专业产品或垂直起降飞机，而更喜欢俄罗斯飞机。
燃料消耗的显著增加意味着飞机的战斗半径已经减小。基于现有的半径水平，需要更多的燃料容量，这将导致有效载荷和相关机动指标的减少。TVC系统和涡轮风扇15都有这个问题。
俄罗斯的土星Al-31F M2是Al-31F发动机的第二级。这是一个涡轮喷气发动机，产生约14.5吨的推力。它已经改进了推进力相比以前的al-31F系列3,20和23。在性能方面，降低弱工况下的比油耗主要是通过改进参数和取消充氧系统来提高飞行参数和运行性能，从而提高控制精度和运行效率。满足苏- 27sm和苏-34的高推力、高油耗要求。
AL-31F M2
相比之下，俄罗斯的AL-31F M2可能比新的涡轮风扇15更耐用，它消耗更多的燃料。然而，由于他的一些领导能力，涡轮风扇15总工程师曾获得行业的荣誉称号。某大型发动机“取得突破性进展”，而涡扇15主设计单位航空涡轮研究所，也曾被授予“中国青年五四奖章集体”相关研究。虽然这次已知的涡轮风扇15的性能不是很令人满意，但我相信我们优秀的研发团队和工程师可以将其再次改进和创造，让中国战斗机的“心脏”属于中国。