资料图
T-34应该是二战中最著名的坦克了，它非常优秀，获得了几乎全世界的青睐。但是，T-34的缺陷也是非常明显的，无数红军战士为此葬送了性命。除了因为制造仓促和工艺技术的不熟练之外，它在设计上也有许多的缺陷，这里列出最明显的几点。
资料图
在用于战斗主要部分，炮塔方面，T-34的炮塔有着太过狭窄的缺陷，在严寒之中坦克乘员要怎么样穿着厚厚的大衣钻进炮塔里面，是令很多人头痛无比的问题。炮塔中布置两个人，车长不得不兼着负责瞄准和开炮，比同时期德军三号、四号的三人乘组效率低得多。T-34初期的主炮观瞄设备和命中非常差，加上协作的不熟练，T-34开一炮的时间足够德军坦克开3炮。原先的主炮虽然威力很大，足够击穿当时对手的所有坦克，但是随着时间推移，对手的坦克防护越来越强，T-34不得不替换主炮，这样诞生了T-34/85等为大家所知的改进型号。T-34后来的长身管火炮让人不得不小心，万一在崎岖的地面上行驶或者在战斗中因故插入地面，炮管里塞着泥土。在这之后开火会让炮管直接开花。所以行军状态下T-34要把炮管架起来，或者把炮塔转到后面去。
资料图
在整个的车体方面，T-34最令人诟病的就是其内部的人机功效。坦克乘员作战和行军的时候非常不舒适，对指挥行动也很不利。T-34本来拥有宽履带和倾斜装甲的优异设计，但是在精度和制造材料工艺上还是差了一些，尤其是初期制造的T-34，被戏称为“纸糊的装甲”。在设计上，T-34各个部分的误差不得不放宽一些，适应苏联的生产能力。T-34还有个最大的特征，就是车侧的两个大油罐，虽然这些油料的携带可以让T-34“策马奔腾”，但是危险也是显而易见的。