首先，我们还是知道朝鲜在经济的各方面还是计划经济的模式。自 1940 年代以来，朝鲜一直是世界上最封闭、最集中的经济体之一。几十年来，它遵循苏联的五年计划模式，最终目标是实现自给自足。但是因为国家本身资源稀缺，人口不够充足等等原因，朝鲜上一个”七年计划”并不怎么成功。

平壤沿海楼房

制造业

朝鲜在工业上也实行计划经济。政府为工厂提供燃料和材料，而工厂将根据政府的要求生产产品和数量。

朝鲜自力更生的发展战略把重工业放在首位，农业和轻工业并行发展。这一政策主要是通过国家投资资金对重工业的优先分配来实现的。1954-1976年期间，50%以上的国家投资投向工业部门。这一次还是相当成功的，国家工业产值取得了相当大的飞跃。

但在之后，经济也开始放缓出现了经济停滞的问题。因此，1984年9月，朝鲜颁布合资企业法，以吸引外国资金和技术。尽管发展缓慢，到 2011 年，已有数千家中国小企业在朝鲜开展了盈利业务。

2013 年和 2014 年，朝鲜的国家经济发展局也宣布模仿中国建立一些规模较小的经济特区。

农业

朝鲜稀少的农业资源限制了农业生产。这也很好理解，毕竟国家领土不够大也没办法。此外，朝鲜的气候、地形（该国的主要部分是崎岖的山地地形。）土壤条件也不是特别适合耕种，且种植季节相对较短。只有大约 17% 的陆地面积。

天气因海拔而有明显差异，缺乏降水，加上土壤贫瘠，使得海拔 400 米以上的土地不适合放牧以外的用途。降水在地理和季节上是不规则的，而在该国大部分地区，夏季三个月的降水量占年降水量的一半。这种模式有利于在配备灌溉和防洪网络的温暖地区种植水稻。朝鲜的大米产量为每公顷 5.3 吨，勉强接近国际标准。在2005 年，联合国将朝鲜列为新鲜水果产量第10，苹果产量第19位。

当然，朝鲜也有成功的农业方面。自1990 年代后期以来，朝鲜的农业生产逐步改善，到 2013 年，朝鲜的主食已接近自给自足。特别是大米产量稳步提高，但其他作物的产量普遍没有提高。蛋白质食品的生产仍然不足，鸡鸭鱼肉等依然不够。

自 1950 年代以来，大多数朝鲜人通过公共分配系统(PDS)获得食物，要求农业地区的农民将部分生产交给政府，然后将剩余部分重新分配给无法自己种植粮食的城市地区。大约 70% 的朝鲜人口，包括整个城市人口，通过这种政府运作的系统获得食物。

渔业

朝鲜的海岸线长约2495公里，暖洋流和冷洋流交织，河流、湖泊和溪流众多，使得其渔业发展潜力优于大多数其他国家。当然捕鱼啥的也容易和日本，韩国发生冲突也是难以避免。

狭鳕是韩国人最喜欢吃的鱼，也是朝鲜的主要渔获物。

朝鲜的渔业 是饮食和出口的重要补充。2001年捕捞的野生海产品20万吨，水产养殖6.37万吨。朝鲜的主要渔场都在沿海地区日本海到东部和黄海西部。主要渔港有新浦、金策，以及附近的杨花、红尾等深海渔业基地。日本海的主要渔获物是狭鳕（就是下面这个）。

汽车工业

朝鲜汽车生产确立了军事、工业和建筑的发展目标，但是朝鲜公民拥有私人汽车的需求仍然很低。朝鲜起源于苏联（后来克隆外国的做法，以及最近的汽车合资企业），发展了广泛的汽车工业，生产各种类型的汽车。生产的基础是城市和越野迷你车；豪车；越野车；小型、中型、重型和超重型货物。然而，由于持续的经济危机，朝鲜生产的汽车远远少于其生产能力。

能源

能源部门是朝鲜经济最严重的瓶颈之一。这比什么农业经济问题更加严峻。1990年以来，石油、煤炭、电力供应持续下降，严重影响了经济各部门。原油以前是通过管道以“友好价格”从“前苏联”或中国进口的，但俄罗斯特许权的结束和从中国进口的减少使年进口量从约 2300万桶下降到1988 年低于 400 万桶到1997 年。由于进口石油被提炼用于运输和农业机械的燃料，石油进口的严重减少给运输和农业带来了严重问题。

朝鲜半岛夜间影像，显示朝鲜因缺电而几乎完全黑暗