汽车扒一扒撰稿，日系车在国内有着很高的销量，日系也是品牌最多的车系，掐指一算日系在华品牌不下10个，今天咱们来聊聊日系在华的两大品牌，丰田与本田，这两个品牌谁更有技术，更有实力。
丰田与本田被国内称为两田，路上的本田丰田绝不在少数，无论是品质与质量，都可以说行业内可圈可点的。丰田汽车成立于1937年，今年是丰田汽车的80周年，本田汽车成立于1948年，至今也有70年的历史，虽不及德系品牌一般百年历史，但是要比我们的国产车发展早。
本田的车子个性比较强，优缺点很明确。在质量上本田是要稍逊于丰田，但是在操控上，本田要比丰田略有成绩，本田在国内投产的车型缺点比较多，内饰廉价感强、隔音控制的很差、减震硬都在时时刻刻困扰本田车主，但是为什么还是有很多本田车主钟爱本田？可能就是一机遮百丑吧。
本田在国内被标榜为“发动机先行者”，更有一些本田车迷自誉为“一日本田终生本田”，吸引了一批批死忠粉，2014年全球发动机可靠性排名中，本田以1/344的超低故障率，斩获最可靠引擎的头衔，本田在华投放了一款神机，1.5L地球梦发动机，这款发动机吃得少跑得快的典范，1.5L最大马力131ps，综合油耗6L。
丰田曾经在国内可以说是中庸的车企，老款卡罗拉被誉为开着最无聊的车企，没有驾驶乐趣，也不会出故障。很多十年的卡罗拉跟花冠，只要不出车祸，基本上就不用跑修车店，这也许就是丰田成功的秘诀，丰田在国内的优缺点同样明显，他驾驶感弱，高速驾驶体验要比本田差，整车的减震稍好于本田，隔音也略好。
都说“有路必有丰田车”在市区，在郊区，在川藏线上，都能看到丰田车的影子，普拉多就是最好的印证，其他车子上了川藏线比较吃力，不是高原反应就是动力孱弱，似乎高原就是为他而生一般，吃得了92号油，上的了坡下的了水。普拉多把丰田的造车工艺，展现的淋漓尽致。
点评：本田爱研发爱钻研，丰田因为过于保守使得整车质量可靠耐用。两大车企各有所向，在技术上来说，本田似乎更有所突破，在可靠性上，丰田略胜一筹。