昨天，备受瞩目的 2019世界新能源汽车大会在博鳌拉开帷幕。今天，国家主席习*平近**致贺信，对大会的召开表示热烈祝贺。习*平近**指出，新能源汽车产业正进入加速发展的新阶段，不仅为各国经济增长注入强劲新动能，也有助于减少温室气体排放，应对气候变化挑战，改善全球生态环境。 中国愿同国际社会一道，加速推进新能源汽车科技创新和相关产业发展，为建设清洁美丽世界、推动构建人类命运共同体作出更大贡献。
不仅如此
工信部还在大会上透露
正牵头编制新能源汽车产业规划
这无疑为新能源汽车产业发展
注入了强劲动力
也为将高端汽车和新能源智能汽车
作为主导产业之一的开发区带来了“春风”
开发区已经率先一步
部署了完整的新能源汽车产业链条
引进龙头企业布局产业链
早在2017年
开发区就把新能源汽车产业
作为构建高精尖经济结构的
一个重要发力点
同年3月，我国首只依托汽车产业领军集团成立的百亿级新能源汽车产业投资基金在北京亦庄成立，在这只百亿级投资基金的支撑下，开发区积极致力于推进新能源新材料产业基地建设，建设智能汽车与智慧交通产业创新示范区，带动智能汽车制造、移动通信、车联网等相关产业融合发展，为北汽新能源产业发展提供便利。
为了加速新能源汽车发展，开发区结合企业需求，为北汽新能源腾退出一个4万平方米的国际化总部基地，2017年底，北汽新能源正式入驻位于开发区东环中路5号的总部中国·蓝谷，启用了崭新的整车、电驱动、动力电池中试基地，开始试验试制平台、科研服务平台、孵化辅导平台的基础搭建工作。
用创新中心为产业链赋能
北汽新能源汽车入驻开发区一个月后，科技部官网发布了《科技部关于支持建设国家新能源汽车技术创新中心的函》，同意北京市政府在京设立国家新能源汽车技术创新中心的提请。这是继国家高速列车技术创新中心之后诞生的第二个国家级技术创新中心。
与以往地方性质的研发中心不同，这一国家级创新中心作为一个极具开放性和包容性的创新平台，在开发区通过建立“共商、共建、共享、共用”的开放机制，打通了从资本、科研到生产制造的各个产业链环节，重新定义传统意义上的技术创新中心，从技术研发的创新链条，上升到生态系统建设的产业链条。
在今年一周年的发布会上，国家新能源汽车技术创新中心主任、总经理原诚寅透露，国创中心已经确定了建立“9+4”技术路线图，围绕“智能网联、燃料电池、动力电池、电驱动、电控、轻量化、插电混、前瞻技术、整车集成”九个领域为行业内提供“开源整车平台、检测验证平台、产权运营平台、孵化创投平台”的优质技术服务。
上下游企业黏合在一起
在新能源汽车产业链建设的带动下，不仅推动区内原有企业创新技术拓展新业务板块，也吸引了众多新企业在开发区创建、落户，补充到产业链中。
牟特科技便是其中一家，该公司在开发区创建以来的两年中，以新技术、新工艺打造的电动汽车电机、电机控制器、减速器、高压车载电源等相继亮相，研发的电动汽车动力总成系统，包括纯电动系统和混合动力系统达到国内领先水平。特别是其攻克电机、电控系统多道技术难关，设计出的多套驱动系统效率都高达95%-96%，已陆续装配到北汽新能源的新车型中。
而入区20年致力于驱动电机研发制造的索德电气则因为北汽新能源入区，焕发了新动能 “开发区引进北汽新能源汽车，为我们带来了机会”，该公司能源驱动产品线总监李浩说，与北汽新能源接洽后，公司拓展了新能源汽车电机和控制器板块，开发的*合六**一驱动器产品已经向北汽新能源供应。
开发区一直坚持补链强链
着力打造具有国际影响力的
新能源智能创新产业集群
支持北汽新能源开建高端智能生态工厂
支持奔驰建设动力电池工厂
目前
新能源汽车产业链在开发区推动下
已经聚集了数十家配套企业
有望成为开发区下一个
千亿级产业集群
END
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记者：田艳军
编辑：杨琳
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