2016年时奇瑞发布了旗下全新紧凑型车型——艾瑞泽5，这款车当时被奇瑞赋予以销量王牌的使命。年轻时尚的外观设计、看起来并不廉价的内饰、还算丰富的配置以及合理的价格区间让艾瑞泽5在还未正式上市前就获得了极大的关注度。
当然从现在来看，艾瑞泽5确实没有辜负奇瑞对它的期望。上市的第一个月艾瑞泽5就取得了5543台的销量，在随后的9个月中它的销量也稳步上升，销量最高的月份出现在2016年12月，达到了21148台。之后虽然没有再次达到月销2万台的好成绩，但总体来说中规中矩，能保持在1万台上下的销量水平。（注：数据来源于车主之家）
但艾瑞泽5真的是一台值得购买的放心车吗？
我相信艾瑞泽5的车主并不会说是。根据车质网上的投诉信息显示，2016款艾瑞泽5共计收到质量投诉1168个，2017款车型共计收到质量投诉241个。其中最多的投诉问题为前后桥及悬挂系统异响，共计249个。其余的投诉问题包括变速器、发动机、制动系统、车门窗等存在异响问题，而相对严重的问题有车辆跑偏和变速器无法挂挡和挂挡困难。
异响问题虽然是如今车辆的通病，但这台艾瑞泽5异响地方多的都要成为一台“摇滚之车”了。这样的车我就想问一句：让你开你受得了吗？（PS:有兴趣的朋友可以去查下艾瑞泽5油门踏板的故事哦！）
如果有人说带个耳塞就能应付一下的话，那车辆跑偏以及变速器问题呢？这两种问题可是会严重影响到驾驶者的驾驶感受，甚至还会危害到自己以及他人的生命安全。试想下在一个阳光明媚的周一，当你准备将一台艾瑞泽5从车位倒出然后去上班时，突然发现你怎么挂档也挂不进R档时焦急、气愤的心情；或是你在路口，当绿灯亮起你准备从一档挂入二档时发现怎么挂也挂不进去，而此时后车如同雷鸣般的喇叭声不断催促着你，你内心知道他们都会认为你是个不会开车的新手，但你却无法向他们解释这并不是自己的技术问题，而是这台车的变速器出现了问题时的无奈感。
当然车辆出现质量问题还不是最严重的，更让人感到愤慨以及心寒的是奇瑞汽车对于消费者的态度。
以上是三位艾瑞泽5车主向车质网投诉车辆质量问题时的投诉内容。他们无一例外都提到了在面对车辆问题时奇瑞4S店不负责任的做法。换挡不顺畅和车辆跑偏居然都可以说是正常现象；不到一年的新车要做四轮定位居然还需要自费；车辆异响，变速器严重顿挫时，4S店店长居然说是车主对车辆的要求太高，奇瑞汽车就是这样。难道奇瑞以前卖的都是拖拉机吗，生产的汽车都延续了拖拉机的特点。
衡量一台车好与差的标准不仅要看市场对它的接受度，更重要的是车辆本身的质量如何，而衡量一个车企好与差的标准最重要的是看它对消费者的态度以及对自家产品的后期服务。奇瑞艾瑞泽5虽然有着不错的市场接受度，但车辆存在的质量问题真的不能让车主说爱它。而奇瑞在面对问题时的做法更是对消费者的极度不负责任，更是对旗下产品的不负责。我想3•15节目组是不是可以考虑下加个候选人了呢？