【铁甲网 原创】导语：“买新机器带你玩”！九江地区工地老板更认新机，深谙行业“*规则潜**”的河南挖哥张杰年后连提3台20吨新机，尤其对山东临工E6205FS喜爱有加。动作快、干活稳，每小时能装9车，油耗只用13L。从业19年、走遍南北的“老司机”对E6205FS的评价：稳准狠。
机主信息：张杰，35岁
从业年限：19年
曾驾机种：小松、现代、柳工、山东临工等
用户评价：临工E6205FS做工精细、结实大气，6缸道依茨发动机动力充沛，液压系统灵敏，动作快速、精准，20吨载重的“后八轮”纯土方装车每小时9车，油耗在13L/h左右。
35岁的张杰，已在土方圈打拼了19年。从2002年做学徒算起，他辗转过周口、温州、南昌、台州、九江等地，参与的工程不计其数，驾驶过的挖机品类众多。多年的从业经历，让他对各品牌挖机有了自己的价值评判标准。
近几年，随着江西地区环保审查日趋严峻，上牌照、严监管，让很多老旧设备机主被动换机器。工程圈更是流传一条*规则潜**，“工地老板只带新机机主玩”。2020年底，张杰卖掉了手中服役十余年的小松“杠八”和现代225，开年便入手了3台全新国产挖掘机。这其中，他对山东临工E6205FS更加看好。
新旧设备，两种状态
说起新旧机器的差别，张杰有自己的看法。工地老板现在只认新机，总觉得2017年以后的机器才稳定可靠效率高。在他看来，很多经典老机器干活更顺手，性能也稳定，速度一点也不慢。而且随着挖掘机价格战愈演愈烈，各品牌或多或少都有简配。比起某些“名不副实”的新机，张杰更喜欢可靠性更出色的老机器。
只是张杰也知道，设备用得久了状态下滑是不争的事实，就算“三大件”很少遇到故障，但是“爆油管”、电器故障还是偶有发生，这对时常在大山里挖隧道的张杰来说，维修非常不便利。
虽说张杰卖掉两台顺手的旧挖机并不出自本意，但新机带来的增值和收益还是让他十分受用。再就是行业简配的当下，山东临工E6205FS的配置还是让他比较满意。E6205FS配备了道依茨BF6M2012型6缸增压中冷发动机，这款发动机经过多年市场验证，性能十分稳定，6缸配置也对比市面上普遍的4缸机更沉稳，干活也有劲。
“很多人说新机器都大差不大的，我们用得久还是能感觉到点差别，比如4缸机会给我小马拉大车的感觉，6缸发动机就不会。这从油门、动作、机器抖动和声音等等细节上能感觉到。个人还是更喜欢E6205FS一点。”
“排放问题”也是张杰更换新机的重要原因，满足国三排放标准的E6205FS，让他不再担心环保审查。“我们这个公司都是跟着项目走，很多都是隧道施工，这会儿在九江，过阵子可能要去山西。我给挖机上了非道路机械牌照，可以在全国通用。换地方施工只需要通过小程序变更信息即可。”
E6205FS综合性能更出众
山东临工E6205FS在江西九江地区的保有量并不算太高，但是入手这款机器，张杰还是经过了一番考察。从焊接、板材、结构件的很多细节上，可以看出临工的用料比较皮实，这也代表在很多相对“难啃”的工况下，E6205FS更耐用。从价格来看，即使在国产品牌中，山东临工E6205FS的性价比也非常具有优势。
作业效率需要综合考量。张杰这台E6205FS从3月22日提机，截止到采访日（4月8日）已作业70余小时。液压操控性很好，动作稳、液压精准、干活“狠”！
“虽然开的时间不长，但是E6205FS给我感觉挺不错。最近这台挖机主要是在一处房地产工地挖地基，动作很快、干活也有劲，装车效率大概是每小时9车左右。”
山东临工E6205FS的油耗表现也让张杰非常满意，“我加油都是联系合作多年的公司来送，尤其是新机器更不敢马虎，不熟悉的油不敢用。它（E6205FS）每小时大概13个油，另两台新机子（其它品牌）要14个油。”
购机“小插曲”，看重服务
关于这3台新机的购机过程，还有一段小插曲。张杰从南昌亲戚那里订了某品牌，却因拉来九江施工，被当地销售以“跨区域销售”责难。他一气之下决定更换品牌，多方考察之后最终选择了这台山东临工E6205FS。
“虽然这地区山东临工（经销商）的实力规模并不是很大，服务人员也不算太多，但是服务态度很不错，购机优惠力度也让我很满意。”
张杰十分看重品牌的服务能力，据他介绍，E6205FS的首保是200小时，本月差不多就能到。他已经提交了保养申请，还是比较期待新机“磨合期”的状态。
张杰与笔者约好，等E6205FS“服役”500小时后再出一份使用报告，将设备的最新使用感受与机友分享，相信那时会给意向购买山东临工E6205FS挖掘机的朋友们一个更详细且中肯的评价！想入手山东临工机器的机友，敬请期待！