高铁时代已经到来，高铁一响，黄金万两。过去十多年，从京广高铁开始的“一纵”，到现在的中国高铁“八横八纵”。中国高铁从无到有，从现在高铁世界第一。现今中国高铁的总里程已远超3万公里，超过世界高铁总里程的2/3，领先全世界。
今年年底连云港高铁到达城市已超50个，待明年年底连徐高铁通车时估计会达到过百，按照当前的增长速度，客流量后年可能会突破千万人次！
连云港辖区3区3县中，海州区、赣榆区、东海县、灌云县、灌南县皆设有高铁站。
为何连云区没有高铁站？
不少网友都问连云区为何不通高铁。至于连云区没有通高铁，铁路建设有铁路部门的专业规划与设计，连云港站与东站间仅为20公里，原有路基较软不能建高铁得全程高架，成本太高是没有经济效益的，再说，东站在南北线上需往返拐进拐出，这就需要增加高铁运行时间，增加运营成本，三者，连云东部城区人口较少，客流量太低，对铁路部门没有吸引力。第四，20多公里的路程，少量的旅客完全可以由城市公交承担接驳任务。
还有就是连云港市域列车项目是2019年连云港市重大民生工程将于2019年12月30日开通，站点设置全线35.1公里，共设五个站点：连云港站、盐坨站、连云港东站、墟沟站、连云站。购票方式开行初期实行免费乘车。免费期间采用赠票方式，后期票价为3元/次。
连云港市域列车在一定程度是弥补了连云区没有高铁站情况，利用陇海线线开行市郊列车，可将高铁未能覆盖的开发区、连云片区、徐圩片区与连云港高铁站实现“无缝衔接”。此外，市郊列车可辐射海上云台山、连云老街、花果山、连岛等主要旅游景点，还可以衔接港口国际邮轮客流。市郊列车开行后，游客换乘、在途时间有效减少，旅游舒适度大幅提升，有利于促进旅游经济的发展。
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