作者：戏剧化评论员
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NO.1 常州府到常州市
常州号称中吴，元末张士诚称吴王，朱皇帝也称吴王，史称西吴王。于是，东吴、西吴之间的常州变成了中吴。
1905年地图常州府8县
历史上的常州是老八县建制，实力很强。清朝常州的公羊学派更是培养了一大批经世之才，第一代有龚自珍，第二代有魏源，三代常州学派代表人物有康有为、梁启超。
武进阳湖后来重新合并
现在的常州与清末大不相同，8县志保留了武进阳湖2个，无锡分走了无锡、金匮、宜兴、荆溪、江阴5个，泰州拿走靖江。原镇江府溧阳、金坛划入常州市，现在的常州市已经不是过去那个常州府，声音不大。但常州在默默做事，近年交通就搞得很不错。
NO.2 高速公路
常州的地理位置很好，从道理上而言，江苏省除了上海、南京不做讨论，常州镇江一线最适合做省会。
正在建设的苏锡常南部高速公路，相当于第二沪宁高速公路
常州近年来修建的有：芜溧高速公路、江宜高速公路、常宜高速公路、苏锡常南部高速公路、溧宁（德）高速公路、常泰长江公铁大桥等，有些已通车，有些正在建。
宁常高速公路走向为金坛、丹阳、句容、江宁
十四五期间，常州除了续建前期工程，还将新开工建设宁常高速公路、常泰高速公路、丹金宜高速公路和靖澄常宜四条高速公路。
2021年3月24日常泰高速公路开工
常州在太湖西北，受影响较小，很容易成为交通枢纽。
靖澄常宜高速公路
常州比较低调，这些高速公路的建设声响不大，但作用极大，将有力提升常州的交通地位。
NO.3 干线铁路和城际铁路
武进站站位图
南沿江城际铁路正在建设，作为一条沪宁之间连接县城为主的高铁，常州是中间地市唯一设站的城市，武进设站等于市区设站。南沿江不仅是江苏的事，也是东西部地区间未来的主要通道，目前正在做武汉到马鞍山北铁路的前期工作，宁镇宁马城际铁路将在句容连接南沿江，这是一条线。
常泰城际铁路和盐泰锡常宜城际铁路，常州“ 兜底”为交汇处
众所周知，十四五期间常州将建设盐泰锡常宜350高铁。更重要的是，常泰城际铁路，被纳入 长三角地区多层次轨道交通“十四五”规划建设项目表。
常州南站如果和武进站并站最好
常泰、盐泰锡常宜、南沿江在哪里并站，目前尚不清楚。
NO.3 公路和高架
茅山旅游大道效果图
常州的公路建得很好，340省道江宜高速至金坛段、233国道金坛段、360省道溧阳段、茅山旅游大道。
溧阳一号公路
溧阳1号公路是全省的样板、示范公路，网红公路。
常州高架
常州的高架路已建成150公里，仅次苏州全省第二。根据规划，还将建设：龙城大道东延横山桥段、苏锡常互联高架路（312国道东段）、龙江北路高架快速路、龙江南路快速路、青洋路南延高架、机场路高架西段、232省道快速化、棕榈路高架、武进大道、港城大道和嫩江路一批高架快速路。
NO.4 地铁和市郊铁路
常州地铁规划
2019年起，常州已通车1号线和2号线，今年将开工建设5号线。
苏锡常城际铁路常州段平面示意图
《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》的重磅铁路苏锡常城际铁路越来越近，这条铁路自常州奔牛机场站引出，经常州、无锡、苏州、至沪苏通铁路太仓站，连接上海嘉闵线到虹桥。
常州至金坛至南京都市圈轨道交通开始规划研究采购招标
除此以外，常州将与南京都市圈轨道交通相连，上海、苏锡常与南京三大都市圈轨道交通体系，将在常州实现互通。
NO.5 航运
载重17万吨的开普型(CAPESIZE)轮船——"大汉"轮船靠泊常州港录安洲码头
常州江岸线不长，只有主江岸线16.6公里，但港口能力很强，相当于海港。
芜申运河溧阳城区段
运河方面，常州芜申运河溧高段三级航道全线贯通，为全面完成奠定基础。
苏南运河常州段三级航道整治工程横林东桥跨铁路人行桥改造工程
三级航道是指1000吨货船航线能力，江苏省苏南干线网络主要是三级航道。江河海公铁联运，是现代物流的高级形式，优势很多，常州在这方面做了大量建设，基础设施越来越好。
未来常州机场是空铁枢纽，苏锡常城际铁路起点
常州地处中吴，就是C位，枢纽天成。近年来，经常看到各地交通建设的报道和赞扬，韬光养晦的常州则非常低调，可是成绩相当丰硕。无论是成果还是心态，都是非常难得的。
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