你知道吗？每坐一次京沪高铁，平均可以为中国平安牵头的保险财团贡献约7块钱的利润！
京沪高铁被称为“全球最赚钱高铁”，根据公开披露的信息，2015年京沪高铁公司营业总收入234.24亿元人民币，营业总成本167.36亿元人民币，利润总额66.6亿元，净利润65.81亿元。
京沪高速铁路，简称京沪高铁，起点是北京，终点到上海。是中国目前投资规模大、技术水平高的一项工程。2008年正式开工，历时3年，2011年6月30日通车。于2007年在京，为了京沪高铁的相关建设与运营，2007年成立了京沪高速铁路股份有限公司。
我们看京沪高铁公司的大股东，占股最多的是中国铁路建设投资公司，而第二大股东是中国平安。一个卖保险的怎么修起铁路来了呢？
2007年12月，中国平安宣布，由中国平安牵头组建的保险团队将集体出资160亿元人民币，以股权投资计划的方式投资京沪高速铁路项目，占股13.93%，成为京沪高铁第二大股东。由中国平安保险牵头，此次参与发起京沪高速铁路股权计划的保险公司有太平洋保险、泰康人寿和太平人寿；参与认购方包括中国财险、中再集团、中意人寿三家保险公司。中国平安旗下平安资产管理公司受托出任资金受托管理人。
据中国铁路总公司官网公布的数据，2015年运送旅客近1.3亿人次，每天现金收入超过1亿元。根据推算，2015年，京沪高铁每人次旅客平均利润约50元（包括票务以外的其他利润）。又到了一年一度的春运，你是否坐过京沪高铁呢？这样算来，你每坐一次京沪高铁，平均可以为中国平安牵头的保险财团贡献约7块钱的利润。
不得不说高铁的服务和原先的火车相比确实有质的提升。
设施很舒适
“高姐”非常体贴
高铁乘务员在训练中
想当“高姐”可不容易，除了年龄要求19岁至22岁，身高165cm以上外，还需要“高姐”拥有大专以上学历、普通话国家二级甲等或英语三级以上水平。这还不算，全部符合条件的美女，还要经过5道关卡，层层选拔，才能最终脱颖而出。