玻璃外墙、高楼大厦、川流不息的街头以及挤成咸鱼干似的地铁。"一二线容不下肉身，三四线放不下灵魂"，这句话深深刺痛了"漂们"的心。高起的房价使人清醒，但是一辆车还是应该拥有的。
近期随着现代菲斯塔的上市，又一波最强买菜车的争夺战又开始了，而在自主品牌中也有着这么一款足以参赛的车型，那就是上汽MG的名爵6，同样有着运动化的造型，并且有着能达到7.1秒破百的加速，实力足够的强，而它的优势在于还有着更低的价格，入门版车型仅10万出头的价格就可以拿下。
更多消费者认识它，还得亏"性能"营销。1.5T小排量涡轮直喷发动机、300N·m和190马力最大输出、不足7秒的破百成绩，一切的性能参数都指向一个目标：同样搭载1.5直喷发动机的第十代思域。那辆响彻行业内外的"性能试做车"最终还是未能面世，市售版本虽然没有那么爆炸的动力，但依旧保留了250N·m/1700-4300rpm和169ps/5500rppm的动力基础和不到8秒破百的加速实力。这个动力基础和实际表现面对日常驾驶需求绰绰有余，为了配合如此动力，底盘也毫不妥协，尽可能轻的簧下质量、前麦弗逊后多连杆独立悬挂以及XDS弯道动态控制系统都作为全系标配，不能说这些软硬件的协同可以让其跑得更快，但却能让普通人可以在辅助下更容易把车控制得好。
MG6有别于同级竞品的地方在于它还是罕见的掀背式设计，这个设计既能满足国人对小屁股的审美需求，又能提供更大的后备箱开口以方面装载货物，而且能设计出倾角更大的C柱，溜背式造型也是映衬"运动"的最佳设计手法。2715mm的轴距甚至比紧凑级标杆们都要长，地台的全平优化就不是那么极致，而且自动精英智联版也没能提供后排中央扶手和三头枕。
新能源必须配互联网
当然名爵6新能源在配置上也照样给力
首先要提的是MG PILOT智能主动驾驶辅助系统，它是由上汽与先进驾驶辅助技术及自动驾驶的全球领导Mobileye联手打造，集齐了ACC自适应巡航系统、FCW前方碰撞报警系统、AEB自动紧急制动系统、LDW车道偏离报警系统、SAS车速辅助控制系统等七大功能。以往这些几十万以上豪车才会搭载的高级装备，如今在15万左右的名爵6新能源上就能拥有了。
APA自动泊车系统解决小年轻不熟练的车技，RCS遥控驾驶和电子旋钮式换挡更添科技感。此外，名爵6新能源还配备了10.1英寸高清互联大屏，12.3英寸全液晶交互式虚拟仪表盘，将互联网也玩得很"6"。
养车不再是难题
很多年轻人会顾虑买得起车但养不起车，然而名爵6新能源告诉你这不再是难题。让我们来算一笔账：名爵6新能源扣除补贴后全国统一售价16.98万-18.68万元；在此基础上，更综合送牌照、全系免购置税、享受2年零利率、不限行、低油耗等优势，在购车时就比燃油车要划算得多。