响应号召，发一下自己的思铂睿的小毛病以及用车心得。车型是2.4尊贵版，就是次高配，颜色是梦幻蓝，14年一上市就买了。因为这两天武汉一直下雨，白天还要上班，一直没时间洗车，加上渣手机以及拍摄渣技术，大家将就看看就好。
先说一下，这篇我写的非常吹毛求疵，以便大家心里有数，心疼我家大思
请无视背景及拍摄角度，中午实在是找个车位都难
1. 引擎盖和尾箱盖接缝较宽
目测有6毫米
落叶采集器，前后盖的接缝都有点宽，最宽的地方接近一厘米，有点蛋疼，停在外面就容易卡树叶，秋天真是噩梦，要是时间长了没清理，树叶烂在里面更麻烦→_→。
2. 副驾驶左下方有个凸起挡脚 ，最左下突出来一块，不知道是变速箱还是什么
个子高的人很难摆出合适的姿势放脚，思铂睿的主驾驶坐非常舒服，无论是座椅包裹性还是空间，或是方向盘握感都很好，但是副驾驶坐的左下方有个小凸起，挡脚，我182的身高，有点不舒服，我妈和女朋友觉得还好，看来副驾注定只能坐妹纸了。
3. 蛋疼的发动机盖
醒目的小细杆
这车的发动机盖特别沉，几乎是我开过最重的发动机盖了（那些说日本车钢板薄的站出来），但是却没有配备液压挺杆，连顶配的SI都是一样的，这跟像筷子一样的小细杆撑着，总有种要折了的感觉，二十几万的车，液压能花几个钱。
4. 已经被本田车主轮了一万次的DA互联屏
这个不用我多说了，懂的自然懂，操作比较繁琐，第一次用需要认认真真的看说明书，偶尔死个机，相对来说，上面那块小屏幕我倒是要点个赞，功能齐全，显示清晰。而且DA屏没有配车载导航，作为次顶配（我买的时候尊耀版还没出）有点寒酸。
5. 储物空间（重点吐槽）
四块板，看起来储物空间很多的样子
翻开一看，呵呵
大家都知道日本车一向以变态的空间利用率闻名，而本田又是日系厂家中储物空间做的最好的之一，无论是crv xrv 还是杰德奥德赛飞度，以及最新上市的思域，储物空间都很多，但是思铂睿上，就有点寒酸了 。
空调调节按键下方有个很大很深的储物盒，有盖板和防滑垫，是我唯一可以给好评的储物盒，整个思铂睿都有这样一种感觉，盖子很大很漂亮，储蓄空间很小，外强中干。
大扶手，很宽，很舒服
打开只能放两瓶红牛，再看看xrv和新思域的扶手箱，眼泪都要出来了
手套箱看起来非常宽
里面却非常窄，而且开口角度很小（请无视乱糟糟的杂物）
那么大的盖板，只有一个点烟器，和一个袖珍烟灰缸
没有一个卡槽，高速卡只能扔仪表盘前面
看看xrv，缤至，以及新思域的杯坐，再看看我的，严重怀疑是不是一个妈生的
6. 后排配置
这个可以接着前面一起说
只能放下一杯矿泉水的储蓄空间，除此之外整个后排什么都没有
次顶配车型除了出风口，什么后排配置都没有，没有12v电源，没有usb，没有化妆镜，没有遮阳帘
7. 玻璃的那些事
欲抑先扬，双层夹心玻璃，作为一辆本田，我觉得前排的隔音很不错，真的不是吹
日系车惯例，除了主驾驶都没有一键自动升降
外露的天窗导轨，没有橡胶条密封，没有遮挡，润滑油都看得见，严重影响高级感，这张图是打开的状态，关上可以一样看得见
接下来就是我最不能忍的一点了，就是升起玻璃的力度非常大，而且末端丝毫没有减速，直接重重的撞在框上，伴随“咚”的一声，能感受到整个车门都在变形向外凸，我真的没有夸张，不信自己去试，严重缺乏高级感。
8. 积碳
发动机舱太脏了，没拍。
积碳可以说是地球梦系列的通病了，当然我自己也有一些责任，买来之后一直跑市区，极少走高速，而我自己的开车风格也是很轻柔的那种，轻油轻刹，而且去年冬天我还自以为聪明的热15分钟车再走，现在想想简直作死，后果就是怠速抖动，怠速转速低至600转，还有两次红绿灯起步熄火，我不知道我后面的司机做何感想，自动挡都能开熄火了。
结果就是我14000公里就去4s店洗了喷油嘴和节气门，花了600块。光大直喷发动机车主千万不要学我
现在我开车比去年*力暴**些，时不时出去跑跑高速，感觉积碳问题明显好转了。
好了，以上就是我鸡蛋里面挑骨头跳出来的全新思铂睿的毛病，虽然写了一堆毛病，但是这车没有什么特别不能让人忍受的硬伤，至少我还是很喜欢的，惨淡的销量却换来了很好的辨识度和回头率，心里还是很开心的。
第一次发长文，感觉逻辑有点凌乱，感谢大家看完。
最后衷心祝愿新车评以及大家cars越办越好，也祝各位咖友人生幸福，谢谢大家 。
（来自大家CARS：teleporttt ）
