为什么互联网巨头都要造车 (百度苹果造车)

近日,苹果造车的消息传得沸沸扬扬。

苹果首款汽车Apple Car 将于2021年9月亮相;目前有至少数十辆Apple Car原型车,进行秘密测试;苹果正在与台积电合作开发自动驾驶汽车芯片…

而百度作为全球领先的人工智能平台型公司,在2021年1月11日宣布正式组建一家智能汽车公司,以整车制造商的身份进军汽车行业。

两大巨头涌入汽车界并不是偶然,在2020年末以来,不少互联网科技公司都向造车的“新高地”发起了冲击。这一系列的消息,似乎都在预示着,一股科技公司的造车浪潮正在席卷而来。

那中国智联网汽车产业究竟以何优势吸引资本进军?

为啥现在中国互联网企业都要造车,中国互联网巨头要造车

蓄势待发的智联网汽车

1.中国智能网联汽车技术发展突飞猛进

2020年上半年智能网联汽车领域主申请人Top10中,国内企业占据4席,包括车联网服务提供商博泰车联、通信公司华为、整车企业比亚迪和一汽股份。

为啥现在中国互联网企业都要造车,中国互联网巨头要造车

通过图表显示,在智能网汽车领域。中国企业所申请的智能网专利已经不逊色一些老牌的汽车企业了。

一方面源于通讯的建设。

一方面由于各个车企对智能车前景的看好。因此有着忧患意识的企业更加会想从中分一杯羹。以用来延续企业的寿命。

2.智能网联化基础设施正加速建设

数据显示,两年间,中国智能网联汽车示范区已经从16家实现翻倍增长,按照国家相关部门推进节奏。

截至2020年4月,国家级测试示范区和先导区处于稳步推进中:

工信部授权11家;

交通部授权3家;

工信部与交通部联合授权3家;

住建部授权3家,2020年还将新推进3家;

发改委推进了上海基于智能汽车云控基础平台的“车路网云一体化”综合示范建设项目。

相关行业的增长,这体现了我国车企对未来发展的方向的把握。国家的政策倾向也会去引导企业的选择,来达到风险最小化的效果。

3.智能网联汽车市场广阔

根据数据显示,2022年全球智能网联汽车销量预计将达到7838万辆。亿欧智库预测,至2030年,全球自动驾驶和智能网联车端系统的市场规模将突破万亿元, 而中国将凭借庞大的汽车消费群体占据绝大部分的市场。这意味着,全球最大的

智能网联汽车市场在中国,中国将成为未来智能网联汽车发展不可替代的引领者。所以这样巨大的市场,一定会得到资本的青睐。

有市场就会有需求,正是这些需求,推动着我们不断成长,不断前行。

为啥现在中国互联网企业都要造车,中国互联网巨头要造车

通过以上三点我们可以了解市场的选择,窥见发展的动向,也会对我们未来充满着憧憬与想象。智能汽车究竟会对我们的未来产生什么样的影响呢,又会对这个世界带来怎样的改变呢!让我们一起拭目以待吧!