大众旗下的朗逸自面世以来热度一直不低，平心而论，朗逸的表现的确不赖，它整体表现不错，在同价位车里一直都占据着一个相对优势的地位。朗逸面世不出意外的又一次引发热议，那么，这一次新款朗逸还能如之前一样给我们带来惊喜呢？
从外表上看，朗逸的变化并不大，新款朗逸和之前的车型看起看整体风格比较接近，只是在细节之处做出调整。首先让我们来看看前脸，朗逸前脸有面积不小的进气格栅，它采取的是倒梯形的设计，周围用镀铬条镶嵌，增加了时尚之感，一扫沉闷之气。
车前脸隆起的筋线看起来力量感十足，线条流畅。另外，朗逸换上了扁平车标，虽然这个变动不起眼，但是却起到了恰到好处的点缀作用，增加了精致之感。细节之处的改变虽然微小，但是却改变了整体的视觉效果。
朗逸侧面线条流畅，从前方一直延续到了车尾部，看起来力量十足，仿佛一只蓄势待发的钢铁猛兽。另外，后视镜和轮胎都采取了镀铬设计，和其他部分的镀铬点缀呼应，增加了整体风格的协调性。不得不说，朗逸整体设计风格的确是较为协调大气，没有让人觉得突兀的地方。
接下来让我们看看车尾部的设计。车的尾部采取了双边排气口设计，对称设计较为美观。不过，双边出气只是起到一个装饰的作用，它真正的排气口采取了隐藏设计。车尾部整体看起来敦厚稳重，给人以满满的安全感。不得不说，朗逸在外观这方面表现的确是不错，有亮点，符合大多数人的审美，有自己的设计语言和设计风格，不至于被湮没在一众车里。
接下来让我们来看看它在内饰这方面的表现。一进车内八英寸的中控屏格外显眼，事实上，中控屏的调整的确是朗逸做出的一个比较让人惊喜的变动，它面积不小，界面整洁，触控灵活，较为方便。它的智慧车联系统做得相当不错，语音控制，在线导航等功能都相当实用。然而，在同级别的车里这些配置已然成为了“标配”，这些设计并不足以成为加分项。
顶配车型采取的是皮质座椅设计，其余款则是采取织物拼接设计，两款座椅体验都不差，如果你更看重车内饰整体高级感，选取皮质会更胜一筹，若更看重性价比，则织物也是一个不错的选择。
在动力这方面朗逸表现也不错，它采取了1.5L发动机和1.4T发动机。1.5L发动机匹配5速手动和6AT变速箱，这样的组合相当经典，而它们结合之后表现的确不俗。其最大功率为113Ps，峰值扭矩145N·m，而1.4T发动机匹配7速双离合变速箱，最大马力150Ps，峰值扭矩250N·m。
看得出来，朗逸在动力这方面的表现也不差，和之前车型比变化并不是很大。其驾驶平顺，起步比较稳，加速换挡无明显停顿感，车滤震效果也不差，虽不能和更高价位车比，但是在同价位车里已经算是相当不错。它带给人的驾驶体验佳，综合表现不错，和同级别的车比不占下风，确实不失为一个好的选择。
朗逸的价格为11.29万到15.89万，看得出来，低配的风尚版和高配的豪华版的价格差别不小，整体来说，舒适版性价比更高，它的安全配置较风尚版更为全。如果不考虑预算，豪华版则应该是上乘之选，它给人体验感更好，配置丰富，长时间来看豪华版自然是更为划算，不过，如果你对于配置没有很高的需求，风尚版也完全够用。朗逸第一年保值率为67.5％，第二年61.6％，第三年则为55.9％，在同类车里整体排名靠前，三年保值率不低，是一个不错的选择。
