五粮液成功造出24亿汽车，售价5.89万，省事
在当前的国内汽车市场，跨界造车早已不是什么新鲜事。我们所熟知的蔚来、荣威、孔夫等都是互联网行业王牌的跨界产品。事实上，不仅仅是互联网。行业，传统制造业也有不少忍不住参与的人，比如董明珠的珠海银隆、许家印的国能新能源，都是跨界汽车“大趋势”的一部分。生产。五粮液也是如此。
众所周知，五粮液是中国著名的饮料企业。相比互联网行业和传统制造业，饮料行业跨界造车无疑难度更大。因此，如果五粮液想要快速走上正轨并赢得客户，五粮液选择了奇瑞汽车，并斥资24.94亿成为奇瑞旗下考翼汽车的第一大股东。
定位旗云主要针对国内中低端车市场，比如旗云X3，起售价5.89万可以说在普通人的消费范围之内，而且还是和瑞虎3同平台构建的而且基础配置比瑞虎3高很多，各方面做工都非常好，而且价格极其实惠。再加上“五粮液”的名声，应该会有不错的反响。但当他们看到车标时，一一笑说五粮液真的会省事，为什么会这么说呢？
我们先看一下外观。无论是车头侧面的细节，还是侧面车身的廓形，酷翼X3都展现出了一定的设计美感，感觉非常含蓄。不过，网友看到这个车标后，感觉不太好，因为它和五粮液酒标太像了，而且是倒过来的，然后取消了一些线条结构，变成了半个形状，但还是第一次看到，我还是想到五粮液，也许这就是五粮液选择凯艺的原因，因为太像了，拿来就可以用，而且和五粮液的品牌很一致，但是在条款上好像不符合标准审美和阶级。。
当然，不管车标如何，考威X3在内饰、配置、空间和性能方面的表现仍然值得称赞。尤其是在内饰上，它采用了与奔驰家族类似的设计语言。三个圆形空调出风口位于中控台中央，下方布局了一块10.1英寸的显示屏。同时，底部还有一系列金属按键。它看起来很优雅。另外，配置也相当丰富，比如倒车影像、前后雷达、电动天窗、一键启动、智能语音等功能都有，非常贴心方便。
尺寸方面，其长宽高为4335X1796X1665mm，轴距为2530mm，是小型SUV的标准尺寸，后排三个成年人并不拥挤。动力方面，老款车型提供1.5L和1.6L发动机可选，但新款车型仅提供1.5L发动机，同样满足国六排放标准。最大功率85千瓦，最大功率116马力，最大扭矩143牛米，综合油耗约7升。总的来说，旗云X3对于家庭使用来说可以说是相当足够了，而且价格也很合适，但是车标却让人难以接受，毕竟这个造型有点不符合现代人的审美观点。