【啊物】ContiCrossContact UHP是德国马牌专为高性能运动型多功能车（高性能SUV）而设计的轮胎，其独特性能（如缩短制动距离、增强转弯稳定性），是完全符合Porsche Cayenne & Macan和BMW X5 & X6这类性能卓越LSUV的要求，甚至能够达到V、W、Y和Z级速度（210 km/h 以上甚至超过300 km/h），对于经过性能改装的车来说，也是足以应付的。
【啊物看东西】
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在噪声抑制方面，ContiCrossContact UHP给我的第一印象就是胎噪抑致出奇的好，宽度235的CCC UHP比同级别某品牌215宽度的轮胎还要安静不少，也因此虽然路感传递到我身上，会感觉因为性能属性而变得略硬一些，但由于静音表现，和测试车途观偏舒适的调教，整体舒适性还是得到提升的。不过，在广州南沙港快速有一段新铺路面上行驶时，CCC UHP的表现跟其它路况又完全不一样，忽然变得比较吵，好像进入“市井模式”；而驶离这段路面之后，又恢复“静音模式”。究其原因，或许只能研究那段神奇的路面，毕竟那是雷克萨斯和奔驰静音处理都没法搞定的路面。 在稳定性方面，过弯抓地力则更是令人惊艳，在通过一个换胎前只能以车速60km/h才能放心通过的弯时，CCC UHP居然能让驾驶人轻松忘记限界，以接近80km/h的速度通过，这种信心的变化，已经足以说明此胎的抓地力表现。简单比喻，这款轮胎似乎像跑步鞋一样，张开的每一块花纹都帮你牢牢抓住地面，橡胶与胎体的变形也处于你意料之中！先前跳动不自然的车尾，此时变得听话了一些，这是找回信心的加分。
在湿地性能方面，刚好测试期间老天帮忙下了一场大雨，让我有机会考验CCC UHP的湿地性能，结果我发现它的循迹性比想象中好，而且让你在雨天驾车都还能有足够多的路感沟通。 在砂石路面和草地路况方面，这些是SUV生来难免遇到的路况，而CCC UHP在此相比之前在柏油路面稍硬的表现，竟然变得略微舒服一点，兼顾多地形使用轮胎的均衡性，此时表现得一览无遗。或许它不是这个级别最顶尖，但你要找一套优秀的轮胎，它的表现不仅让你没有遗憾，还会有点小惊喜。
