在徐州， 中环高架路就相当于是城市的骨架。
它不仅拉近了市区与各区的通勤距离，同时也串联了徐州诸多生活住区和各大商业板块。
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如城东大道快速路（简称城东快速路）开建后，就一直牵动着徐州市民的心，大家都在等待全面通车的那一天，而 位于汉源大道的7层立交桥 更是备受关注。
那这条真正意义上的快速环线 今年能通车吗？7层立交桥现在规模如何？ 我们一起来看一下吧！
小淮实探：最新进展，城东快速路预计明年全线通车！
从东三环快速路下方出发，沿大道一路向东，行驶到环球港附近，一路上你能看到一大片施工工地。
8月13日，阴天，虽然空中依旧还有微微细雨，但小淮来到工地后， 发现立交桥下方有很多工人正在进行施工作业。
根据小淮现场观察， 7层立交桥整体已经初见规模 ，最上面的几层已基本完成，下方的几层桥段也即将连接。
立交桥的东西两侧各延伸出去一段 ，东侧的一段应该是立交桥的最高层，目前主体已经浇筑完毕，预计今年或将继续延伸至振兴大道桥段。
另外，小淮注意到立交桥的 北侧部分主体也已浇筑完毕 ，两个桥段目前还没有完成连接。北侧的地下工程段小淮发现有叉车在来回运送钢筋，小淮猜测应该是地下的内部道路有工人正在施工。
据小淮了解，此前在5月份的时候，徐州市交通运输局在采访时表示， 城东快速路预计今年完成综合管廊，明年全面建成 ，也就是说想要全线通车，小淮猜测 很有可能会在明年下半年。
城东大道快速路工程西起三环东路，东至徐贾快速通道，总长约12.32千米，立交桥位于汉源大道，淮海环球港附近。
汉源大道立交效果图
其中 汉源大道立交整体共7层，地面以上共6层 ，设有4层环岛式绕行匝道。起初很多人听说该立交桥为7层时，都表示不敢相信，因为很多大城市都是只是5层的立交，7层的立交简直不敢相信。
不过这也证明了一点， 徐州在交通方面已开始大力布局，现在正处于爆发阶段。
迈向大城市的证明，对标南京、苏州立交桥！
立交桥相信大家都见过，在现在的城市交通中， 立交桥可以说是不可或缺的一个环节。
简单来说，立交桥避免了在地面的拥堵情况，使得道路互不影响，同时也增加了道路的通行能力，能够缓解城市的交通压力。
之前小淮曾多次羡慕南京、苏州等各大城市的多层立交桥，如 南京新庄立交、赛虹桥立交、双桥门；再比如苏州太湖大道立交、尹山湖立交 等等，但这些立交桥据了解均未达到7层，在这一点上徐州略有优势。
南京赛虹桥立交桥
此外，据小淮了解， 作为徐州快速通道中施工组织最为复杂的项目 ，汉源大道立交桥工程东西方向全长1045米、南北方向长1400米的标段，工程内容包含了道路、桥梁、排水等十余项附属工程。
其中最上一层是东西向6车道高等级城市快速路， 最高点距离地面达26米 ，相当于九层楼高。
当然，最值得一说的就是城东快速路不只有汉源大道立交桥，TA还有：
三环东路立交▼
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高铁联络道立交▼
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高新大道立交▼
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徐贾快速路立交▼
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城东快速路的意义不只是时间，更利好两大刚需板块
城东快速路对于市区的居民来说，或许没有太大的生活影响，但对于 贾汪区、经开区 的居民而言，在时间方面将是一个 “天翻地覆”的变化。
①、西东两大片区“缩圈”，通勤时间大大缩短！
城东快速路没建前，我们从大庙到淮海环球港需要花多少时间呢？小淮用亲身经历告诉大家， 以前走地面路段大概需要20分钟左右，如果遇到堵车时间将会更长。
但现在城东快速路部分桥段通车后，曲线被拉直， 贾汪区、经开区和市区的距离变得“更近”，通勤时间也大大缩短。
尤其是对于像小淮这样，工作在云龙区、住在经开区的人，不用再从和平大道绕一圈，从家里开车十几分钟就能到上班地点，真的太方便了！
②利好大庙、潘安湖两大刚需板块！
如今，城东快速路已部分通车，明年一旦全线通车， 贾汪至经开至市区将连成一线 ，徐州东区也将加速融合。这其中，小淮认为大庙板块和潘安湖板块将成为最大的受益者。
大庙和潘安湖这两大板块是近年来的新兴板块，同时也是徐州楼市中难得的刚需板块，而这两大板块的弱点便是交通方面。
和平公馆
但随着城东快速路的建设， 相信未来工作在市区，居住在大庙、潘安湖的现象将越来越多 ，当然，房价势必也会翻一番。
③、提高徐州交通枢纽，未来的地标性建筑
从轨道交通再到城市高架快速路，徐州这座城市的交通框架在迅速拉大， 而城东快速路作为徐州中环线快速路的重要部分 ，未来建成后，可完成城东大道与三环东路高架的快速转换，更加便于市民通行。
图源无线徐州
同时，位于汉源大道的7层立交桥 未来想必也是徐州的一大新地标 。如果你站得够高，如今，就能够看到立交桥的大概模样，主体分别向四个方向延伸。如效果图显示，再结合整体设计，看上去充满现代感。
总的来看，城东快速路对于徐州提升交通枢纽的水平非常重要，同时对周边的楼市也将有比较大的带动作用。当然最重要的是，促进了徐州城市群的发展，尤其是对于徐州各大新兴板块的发展尤为重要。
虽然城东快速路实现外围城区，与核心区快速直达联系，但小淮认为 真正实现利好，也需要时间等待。
不过，可以肯定的是，今后徐州在交通方面已经打开了布局， 也逐渐迈向大城市标准。
最后，关于城东快速路还有7层立交桥，大家有什么不同的看法吗，欢迎留言评论！