东三省长春为什么不行 (东三省观察)

文丨王慕之

字数丨2000字,阅读约需6分钟

聊“东三省”主要城市,长春不得不提。这可是一个重量级城市,虽然它的人口目前尚不足1000万,但在东北也绝对称得上是“特”大城市之一。作为吉林的省会、东三省四大副省级城市之一,长春近年来的发展也如同过山车一般,充满了震荡和波折。今天我们就来看看,这座吉林省第一大城市未来的发展会怎样?

1,因为一汽威震江湖

长春是新中国最早的汽车工业基地和电影制作基地,著名的中国一汽、长春电影制片厂就诞生于此。

东三省观察,东三省经济发展趋势

早在上世纪五十年代,新中国成立之初,拥有自己量产的汽车是所有国人的梦想。而一汽最终选址长春,也让长春这座城市一下子经历了从寂落到辉煌的历程。

根据“一汽”集团公开资料显示,1951年3月19日,政务院财经委员会(51)密计建字127号文件指示:“批准汽车制造厂在长春孟家屯车站铁路西侧地区兴建”。

之所以选择长春,是因为东北地区有较丰富的矿产和木材资源,较雄厚的冶金、机械等工业基础。而长春地处东北三省中心,规模相当大,地形开阔,铁路交通贯通南北,公路、电力、上下水等基础设施完善。

东三省观察,东三省经济发展趋势

厂址确定后,现场勘测在苏联专家指导下展开,毛*东泽**主席亲笔题写厂名。1956年7月14日,长春第一汽车制造厂试制的第一批国产“解放” 牌照汽车出厂,载入中国汽车产业的史册。中国人期盼已久的国产汽车终于制造成功。

随后解放牌汽车源源不断发往全国。又两年后,我国第一辆红旗轿车在这里试制成功。之后的几十年里,中国近一半的汽车,都是这里生产的。

一时间,作为“共和国长子”、“汽车工业的摇篮”的“一汽”,为长春带来了“汽车城”的美誉,也带动了长春其他汽车上下游产业的兴起。

2,盛极而衰,物极必反

有句话这样形容长春:承受得了屈辱,便能创造得了奇迹。

从伪满洲国的“首都”,到九一八事变后的满目疮痍,再到重工业带来的经济繁荣,以及如今重工业的转型寻找新出路,只有短短200余年历史的长春,经历可谓一波三折。

俗话说:物极必反,盛极而衰。长春,也难逃这一规律。中国国家地理地道风物在一篇文章《曾经创造了“一汽”辉煌的长春,现在怎么样了?》深度剖析了长春产业发展的来龙去脉。这篇文章说:“盛极的东北,曾一度拥有占全国98%的重工业。长春作为受惠者,也从一个破旧的商业城市,转化为现代工业城市,市区的面积一扩再扩,人口一涨再涨,从1948年的东北解放区特别市,一跃成为1953年的直辖市,再到1954年的吉林省省会,一时风头无二。”

但随着改革开放带来的一系列冲击,“下岗潮”、失业潮、汽车产业逐渐式微,经济开始从重工业向高科技、轻污染的行业转型,长春的衰落似乎是注定的。

看看现在长春市的地区生产总值,2020年为6638.03亿元,同比增长3.6%,虽然未入全国TOP30强,但是在“东三省”四个副省级城市里,长春次于大连,位居第二,超过了沈阳和哈尔滨。

东三省观察,东三省经济发展趋势

2021上半年GDP。制图:国民经略

今年上半年,长春的表现依然中规中矩,也是全国第32位,从目前来看,与万亿的距离还是挺远,这应该与长春对单一支柱产业的依赖有关,未来,长春也急待从汽车产业之外找到新的增长点,从产业高端化、多元化方面,突破,超越徐州、昆明等城市,再往上爬一个坡。

3,把提升全产业链水平作为主攻方向

其实,长春的存在感一直都不是很强。它给人的感觉非常低调,提起东北,外地人也都是大连、沈阳、哈尔滨,甚至齐齐哈尔、铁岭的名气都比它大,如果不说,谁还能想起来,长春还做过一年的直辖市呢。

吉林省政府现在也在加快经济发展的步伐了,毕竟全省经济发展最好的就是长春了,其他的城市,都比长春还落下大半截。

长春市三大支柱产业为:交通运输设备制造业,粮食和农副产品加工业和高新技术产业。但如今的汽车产业也在向新能源车转型。根据长春市政府工作报告,长春去年一汽排产整车产销量分别增长3.6%和4.5%,红旗汽车产量再翻一番,突破20万辆。

根据《*共中**长春市委关于制定长春市国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标的建议》,未来长春将以建设现代化都市圈为牵引,启动实施国际汽车城、国际影都、国家区域创新中心、中韩(长春)国际合作示范区高质量发展“四大板块”,着力打造国家城乡融合发展试验区、国家农业高新技术产业示范区“两大基地”, “把长春建设成为常住人口超1000万、经济总量迈向万亿的特大型城市”目标任务。

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长春国际汽车城板块以一汽集团为龙头,以红旗绿色智能小镇为重点,全面打造世界级汽车整车及零部件研发、生产和后市场服务基地,汽车产业高质量发展示范区。坚持把提升全产业链水平作为主攻方向,全力支持一汽创新发展,红旗汽车产量再翻一番,推动汽车芯片、新能源电池、奥迪新能源PPE、丝尔科红旗跑车等重大项目开工建设,吸引30家以上零部件配套企业回归长春。

人才、科技是第一生产力。长春市正在制定更有吸引力的引才留才政策,让人才有舞台、有待遇、有荣誉、有作为。去年,长春已经留住10万名高校毕业生创业就业,今年还将留10万名。

长春,未来还能否乘上发展的东风,再度腾飞呢?