从起亚智跑上市之初，无论是广告还是媒体的评测所给予其最多的形容词便是时尚和前卫，智跑一直以阳光大男孩般的形象出现在人们面前。当初厂商对于智跑目标客户群体的年龄定位在25-35岁。而现在，眼前的智跑的内外细节设计有了不少改变，这也使得厂商将其目标客户群的年龄段提升到了28-40岁。
车身尺寸方面，由于前脸的变化，我所测评的2.4L自动四驱版Premium车型的尺寸略有变化，其车身长度加长了10mm，车身尺寸为4450mm/1855mm/1660mm。2015款智跑的前大灯组内部还配备了L型LED日间行车灯。
2015款的前雾灯也由老款车型的L型改为了不规则四边形。车的前进气格栅放弃了现款车型四辐条的设计，而是采用了五辐条的设计。前进气格栅的尺寸也有所减小，使得格栅底部的线条与前大灯底部线条连成一体。同时，老款车型上位于前进气格栅中部的起亚的品牌LOGO，在新款车型上移动到了发动机盖上。这些变化让新款智跑的前脸看起来整体感更强，也显得稳重了很多。尾部仅仅是两处细节方便有所变化，新车的尾灯采用了全新的LED灯组，另外新车还配备了老款车型所没有的双边共两出排气管和银色底护板。
2015款智跑的内饰也有了一些变化，包括仪表盘、脚刹的设计、后排空调出风口以及后排座椅角度可调。2015款的仪表盘放弃了前代车型一大一小两个仪表盘的设计，而是采用了白色自发光双炮筒式的仪表盘，不仅阅读更加清晰，看起来也显得更有质感。
2015款智跑的座椅设计偏运动风格，具有很好的支撑性和包裹性。智跑推出棕色真皮座椅，具有豪华感和运动感，是时下非常流行的颜色。
空间方面，智跑的表现与同级车持平，对于日常使用已属充足。其储物空间比较丰富实用，表现不错。智跑最大的亮点就是后排座椅提供靠背角度调节，这在同级别车型中很少见。
其中2.4L 自动四驱版Premium车型，这款车搭载与上一代车型相同的2.4L发动机和6速手自一体变速箱的动力组合，2.4L发动机的最大功率为174马力，最大扭矩226N·m。这套动力系统的参数与上一代车型相同，不过其最大橄榄绿出现的发动机转速为6200rpm。
变速箱方面，所配备的为6挡手自一体变速箱，平顺性表现不错，顿挫感很小，响应速度也很快。在加速超车时，变速箱并不急于升挡，换挡时机把握也比较到位。
2015款款智跑的悬架系统结构与现款车型相同，为前麦弗逊式独立悬架，后多连杆独立悬架。通过减速带式颠簸感较为明显，且在颠簸路面行驶时，会有一些细碎的震动传入车辆。不过略显硬朗的悬架可以让新车拥有不错的高速稳定性，这款车在时速100km/h时车身动态非常稳定。
上一代车型的手刹在2015款车型上被取消，取而代之的是脚刹制动踏板，原来手刹的位置则改为了储物槽，可以轻松的放下两瓶矿泉水，实用性得到加强。不过脚刹在2.0L自动两驱GLS及以上车型才会配备。智跑的车内后部位置也有了变化，新车增加了后排空调出风口，使得后排舒适性得到了提升，不过这项配置与脚刹一样，在2.0L自动两驱GLS及以上车型才可以选择。同时上一代车型后排座椅角度不可调的缺点在2015款智跑上也得到改正，车采用了后排座椅角度可调的设计，但是可调节的角度不大。2015款智跑的2.0L GLS自动四驱版及以上车型均配备了18英寸合金轮圈，其规格为235/55 R18。
2015款智跑此次改款相比之前的改款可谓是变化不小了，最大变化莫过于外形，其新的外观更加大气、稳重和动感。然而智跑是根据对中国消费者的调查研究而进行的改造，其新的外形设计完全是根据国人的审美而来，同时内饰的用料和做工都有提升，配置方面也进行了升级，在售价不变的基础上，性价比得以提升。新智跑的驾驶感受也偏于硬朗的风格，虽然在舒适性上有所损失，但是这种驾驶风格越来越受欢迎，不得不说也是一种流行趋势。