如果MPV界有“封神榜”的话，那么塞纳一定榜上有名。
丰田作为全球知名的汽车制造厂商，在世界范围内有着良好的口碑，产品线也基本涵盖了从轿车到SUV的所有车型，凯美瑞和卡罗拉不愧是家轿之王，兰德酷路泽和普拉多则是越野领域的王者，也有埃尔法和塞纳这样的商务MPV，而今天要说的主角，则是有着奶爸神车之称的丰田塞纳。
丰田塞纳于2011年正式推出，是一款主打豪华商务型的中大型MPV，一直以来都是通过平行进口的方式才可以购买到这款车型，配置丰富且车身尺寸全面超越了以往的丰田MPV车型，与奔驰威霆对比也丝毫不落下风，宽大的车身尺寸给国内的消费者留下了深刻的印象。
真八座、大空间、大后备箱、可靠耐用、舒适的驾驶和乘坐感受......这些优点让丰田塞纳备受喜爱，成为了众多MPV中的佼佼者，常年占据北美MPV车型销量榜首位置，既适合奶爸带一家人出去玩，也可以作为商务大咖的专车，轻松应付各种场合。
美中不足，塞纳原车音响系统听音效果一般，原车喇叭入手份量很轻，跟其他普通车型的喇叭一样，都有着许多毛病。比如声音比较单薄，容易失真，声音平淡没感情，不耐听等。车主为了不影响驾乘生活，车主决定为爱车进行音响升级。
配置：丹拿Esotan 236两分频套装+丹拿372中音+丹拿Surpax M17 中音+丹拿Esotan 212C同轴喇叭
前声场采用Dynaudio丹麦丹拿四十周年纪念版Esotan236套装。作为丹拿音响在汽车后市场的首款纪念版产品，Esotan 236具备高灵敏度、真实准确的原音还原、绝佳的平衡性等特点。
原车在仪表台上方还有一个中置喇叭位，但是原车没有中置喇叭。于是，我们升级了一支丹拿372的中音——丹拿MF171中置单元来将其补齐，它能减轻中低音单元高端频率和高音单元低端频率的工作量，助力声场喇叭，使声场纵深度更佳，音色轻松通透、 细腻饱满，把音乐演绎得真实自然。
在中排部分，加入了两支丹拿Surpax M17 中音喇叭：采用丹拿一体式MSP锥盆设计及铝制音圈高效散热轻量化振动系统；不锈钢中音网罩，声学优化孔洞及防尘网；高强度铝制保护罩，高性能钕铁硼磁体。搭配前声场使用可以形成优势互补，让音乐的表现更加丰富，声音的层次感也更加出色。
原车在后尾箱盖上有两支普通的纸盆喇叭，但材质做工都一般，音响效果也约等于无。为此，我们将两支喇叭更换成了丹拿Esotan 212C同轴扬声器，进一步提升声场的环绕感，更丰富了声音的层次细节，带来立体丰满的现场感表现。
茫茫人海，车如流水，总有那么一瞬间，只要心底的那首歌想起，便似心如弦上，纵歌起舞。是安分守己还是心有猛虎，是虚与委蛇还是沉静专注，抛却行走于世的假面，打开音响，从现在起开启一段音乐旅程，找寻自己的专属人格，不用等到下一个转角，就会遇见真实的自己。
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