大众在最近几年的可以用“江河日下”来形容，还记得五年前，大众的年销量接近400万辆，但是到了今天，大众在上半年的累计销量还不到100万辆。面对越来越惨淡的市场表现，大众也没什么好办法，无非是“降价促销”罢了！
比如说大众凌渡，新车全系下探3.2万，入门版车型已经跌至11.89万，作为一台主打运动和操控的A+级轿车，这个价格还是很有性价比。也正是因为如此，凌渡的市场表现还是比较不错的，它在7月份的销量为10049辆，累计销量达到了66913辆。
大众凌渡值得入手吗？
如果你喜欢大众的操控性能和驾驶质感，但是对于速腾、朗逸、宝来的外观设计不感冒，那么，大众凌渡确实是一个不错的选择。毕竟，大众凌渡算是15万以下唯一一台配备无框车门的轿跑车，而且其设计理念也立足于年轻用户的审美，全新的家族式前脸相比较大众而言确实极具辨识度。
细而谈之，凌渡前进气格栅尺寸惊人，菱形网格状中网搭配点阵式镀铬装饰，“满天星”式的造型结合LED大灯，看上去比较的精致。尾灯采用当下比较流行的贯穿式设计，笔直的腰线从尾灯勾勒而出且采用前低后高的姿态，加上流畅的车顶弧线、微微翘起的尾翼、刀锋式铝合金轮毂，看上去神似大众速腾。
内饰也是全新的设计理念，尤其是多媒体屏幕和液晶仪表盘采用一体式联屏设计，电子档杆是拨片式的，加上经典的平底式多功能方向盘、颇具高级感的做工用料，档次感还是比较不错。
凌渡的车身长宽高分别为4784mm、1831mm、1469mm，轴距长度为2731mm，A+级的尺寸参数带来完胜朗逸、宝来的空间，加上远胜日系车的做工用料，乘坐体验相比较同级别的日系车来说更加舒适。
动力部分，凌渡具有1.2T和1.4T涡轮增压发动机，1.2T发动机的最大功率为116马力，峰值扭矩为200牛米，1.4T发动机的最大功率为150马力，峰值扭矩为250牛米，传动系统为7挡干式双离合变速箱。底盘部分，凌渡采用麦弗逊式独立悬架加多连杆式独立悬架。
总而言之，大众凌渡的产品素质还是十分抢眼，这台车在外观颜值部分展现出十分惊艳的一面，动力配置、操控性能、空间舒适性也可圈可点，加上相对亲民的价格，对于家用而言不比思域还香？