神州租车作为后来者靠什么成功逆袭？
2015年神州做44亿，赚多少钱，赚14亿净利。神州租车大家可以看看，一嗨租车是做最早的租车公司，1200辆车，至尊大概有1000辆车，神州大概有600辆车，所以神州是排在第三的。反过来说融资角度来说，一嗨租车融了高盛的7000万美金，神州大概融了柳传志先生1.5亿人民币，融资角度他也是排在后面。
那产品角度，神州的这个产品本身是当时最早是学的一嗨的。因为一嗨租车张瑞平先做一嗨租车他是赫兹出身的，所以他对整个这个如何去做租车市场是比别人更了解。在这种情况下神州似乎什么也不占优势。
那最后神州如何赢得市场的？神州融了1.5亿人民币，他把钱压在什么地方？他认为这是个心智窗口器，这窗口器根本没有人知道谁是1200辆，谁是600辆，他认为在心智窗口期上，他应该抢占心智。告诉大家要租车找谁找神州。
因为那时候大家都不知道租车这个行业的，到了山西太原没车怎么样，叫朋友送车来，借问朋友借辆车，所以他不了解租车这个行业，所以在这个心智窗口期当中神州做了一个决定，他融了1.5亿非常有限的钱，8000万去打广告。
所以他最早老陆给我看他说6000万中央电视台，1000万分钟，1000万地铁。我当时跟他说在有限预算中怎么发力？非常重要的问题是说神州租车做什么叫做公寓楼写字楼机场？只要打透三个场景，资讯模式太复杂了，这么多资讯模式这么多频道，一个新品类要起来，崛起的成本点变得很高。
如果你只有8000为预算我当时觉得3000万公寓楼，3000万写字楼，2000万机场，本地租车公寓楼写字楼，异地租车做机场。我说会租车的人就打透这三个场景。最后用半年时间，在2010年到8月份的时候远超竞争对手已经排在了市场第一位。
2010年到2014年之间，神州从来没做过电视，没做过报纸，没做过互联网，就这集中火力，要租车找神州。
你可以发现神州租车上市的时候是九万一千多辆车，是第二位到第十位总和的一点五倍，成为遥遥领先的冠军。
今天，大家待会比如说要开回苏州去，因为肯定要租车，租了一辆车把车要开回苏州去，没有一个感受。要租车马上想起是神州，因为在消费的心之中神州就等于租车，他在抓住了时间窗口期把品类和品牌形成了等号关系，所以他的利润率依旧是很高的。一个非常重的公司买车租车，四十四亿赚十四亿净利。
·所以第二种方法，时间窗口即将抢占心智。要租车找神州，但是神州做专车的时候已经有谁了？已经有滴滴。滴滴在消费的心智中已登等于专车，他把等号等死的时候神州再做专车能不能要专车找神州？
不行，神州必须找到属于自己的特性，并且这个特性要让这个反方向定义了滴滴。他的做法是什么？他知道其实神州吃亏在什么，自己买车自己雇司机，一年买二十万辆车已经很累了。滴滴什么车都不用买别人带枪入伙，每人都开着自己的车来。
之后你看滴滴市场八百万司机都在入伙，他是共享经济的开创者。所以神州面对对方的商业模式的优势神州怎么办？他说专业司机专业车辆更安全的专车。你看他就反方向定义共享经济最大的弱点是在安全性能上很难保障，因为大家都是带枪入伙的，他是共享经济他自己雇司机自己给买车，这形成的认知是不一样的。
最后你看神州专车在消费者心中留下了一个更安全的专车，所以很重要的问题是老二对打老大，要把老大的优点变缺点，你能说什么不是由你决定，是由你的竞争对手决定。