它是全球自行车生产巨头，行销网络横跨五大洲，五十多个国家和地区。
它亲历了自行车运动的变化，见证了自行车设计的发展，多品牌、全车系、专业性的商业运营模式，持续引领骑行文化在全世界更好发展。
它与昆山开发区“同龄”，自1992年以来，始终与城市保持同频共振，完成了从巨大企业到巨大产业的蝶变。
它就是全球著名自行车生产企业——捷安特(GIANT)。
*党**的二十大报告提出，加强企业主导的产学研深度融合，强化目标导向，提高科技成果转化和产业化水平。作为行业龙头企业，捷安特扎根昆山开发区三十年来，始终与城市同呼吸、共命运、心连心，面向世界科技前沿，把握行业发展机遇，努力攻关核心技术，加快科技成果转化，用一项项高品质的产品和服务，不断彰显企业制造的强劲实力。
从加工到总部 扎根昆山“骑上”新高度
1992年10月8日，由台湾巨大机械投资的捷安特落户昆山。
“捷安特（GIANT）在英语中有‘巨人’、‘巨大’的意思，我们想扎根在昆山开发区，建立起一个自行车的‘王国’。”捷安特大陆区董事长石静安回忆，30年前，捷安特刚从台湾来到昆山，开发区远不及如今繁华，建厂之初除了隔壁的樱花卫厨，其余几乎是空地一片，创业环境比较艰苦。
“我们老厂第一栋厂房一楼是做生产自用，二楼用于办公，再前面还有一栋农舍，作为员工训练的地方。由于各项配套措施还不是很完善，我们会遇到用水、用电、交通等许多难题，好在我们逐步适应克服了这些困难。”石静安说，落户次年，企业自行车的产量就突破15万辆大关，营业额更是达到几千万元，这让他们看到自行车在大陆的广阔前景。
之后，企业以提供舒适的自行车体验为目标追求，实现了多项技术性的突破。首创量产的轻盈铝合金车架、首创平价碳纤维自行车、全新标准压缩车架、涉山地车专用的Maestro System避震系统等一系列专利技术，不断巩固企业在行业中的地位。
经过30年的发展，如今的捷安特已成为全球耳熟能详的知名品牌，是集投资、研发、行销、结算四大中心于一体的总部型企业集团，在50余个国家和地区建立行销网络，完成了从1个加工制造厂起步，到行业龙头、总部企业的蜕变。
从制造到创造 传统产业“骑出”新速度
捷安特的转型历程，在石静安看来，实质上是昆山开发区经济从“制造”向“创造”、向现代服务经济转变的一个缩影。
“来开发区之前，不敢想象这里会像如今这么发达。”石静安介绍，作为世界自行车产业的领军品牌，捷安特在开发区如鱼得水，旗下衍生出多个车辆品类，目前拥有包括公路车、山地车、旅游车、儿童车、城市车、竞赛车等多种产品，材质也从铁制、钢制全面转向铝合金、碳纤维，捷安特、莫曼顿、Liv三个品牌更是在全球市场站稳脚跟。
步入捷安特的生产车间，五条组装车线马力全开，每半分钟就能下线一辆成车，年生产量超过130万台。为确保品质，捷安特一早就成立了研发中心，并在研究开发、制造供应、品牌服务领域逐步发力。“我们在推进新项目的过程中也曾遭遇了铝合金熔炼工艺等‘拦路虎’，好在昆山丝路阳澄国际技术转移有限公司先后8次陪同我们赴乌克兰国家科学院金属与合金物理技术研究所商谈，才一举突破这一技术‘瓶颈’。”
除了遭遇技术难题，疫情初期，和很多企业一样，捷安特也曾遇到订单取消、员工不足、成本上涨等重重困难。为解决企业难题，开发区全面打响“昆如意”“开心办”营商服务品牌，从减免税费、发放政策红包、打通产业链环节等多方面着手，助力企业复工复产，降低运营成本。“正是这些举措使得企业在复工复产后轻装上阵，更快走出了困难期。”石静安说。
从工具到文化 骑行引领“塑造”新时尚
7月1日，第109届环法自行车赛举行，捷安特与Team BikeExchange-Jayco建立合作伙伴关系，共5次登上分站赛领奖台，进一步将捷安特品牌与骑行理念展示在世人面前。
2008年，江苏捷安特自行车文体基金会成立，支持各类自行车公益骑行、骑乘安全普及、节能减排、改善交通等公益活动，在全国范围内长期开展“单车成人礼”“单车小捷娃”“骑车上下班”“纸尽其用”等主题活动，得到了社会各界的广泛认可。
捷安特在昆山三十年，始终坚持以人为本、绿色健康的发展理念，深耕核心产业，除提供各种电动自行车、公路自行车、运动自行车及电助力车、电轻摩等产品外，还不断推出人身商品和车身商品，为自行车旅游爱好者提供更多选择和保障。
“落户三十年来，昆山开发区始终为我们提供良好的营商环境，让企业能够专注生产、安心发展。都说三十而立，站在新的节点上，捷安特将换个速度再出发，争做行业里的Number one和Only one！”石静安说。
文图/昆山开发区*党**群工作部供