“无极”作为隆鑫旗下的高端机车品牌，一直被广大摩友所关注与喜爱！但是从无极650开始，饱受争议的大单缸发动机一直被人诟病，而且无极系列差不多成了单缸车的代表！前段时间的摩博会，隆鑫带着全新的双缸无极500R来到了摩博会的现场，终于打破了无极无多缸的传说，随即公布价格也让人眼前一亮：31800元的价格让他一跃成为国内大排量街车的性价比之王。但是一部分摩友对于国产的质量与品控存在质疑，这一期，小编带大家看看，隆鑫无极500R的更多细节图，品控方面究竟如何，还请广大摩友来判别！
老规矩，先看配置！无极500R整车配置如下：
发动机型式： 双缸水冷四冲程双顶置凸轮轴四气门；
排量：471 cc；
压缩比：10.7：1；
最大功率：35 kW (8500 r/min)；
最大扭矩：43 N•m (7000 r/min)；
轴距：1445 mm；
离地间距：165 mm；
燃油供给方式：电子燃油喷射；
启动方式：电启动；
点火方式：DC-CDI；
制动方式：前后碟刹；
离合器型式：湿式多片式；
变速器型式：六挡变速；
长×宽×高：2100 mm × 770 mm × 1090 mm；
座高：790 mm；
整车质量：198 kg；
油箱容积：17.2 L；
轮胎规格：（前）120/70 ZR17（后）160/60 ZR17（前后均采用倍耐力组合）；
现如今，国内各厂家都把配置参数放在第一位，品控与质量却放在其后，这也是让很多摩友所鄙视的，其实广大摩友的初衷还是想要一台质量靠谱的摩托车！配置再怎么花哨也是其二；通过观察此车的配置发现，此车主打旅行与探险，摩友们都知道，长途摩旅对于摩托车的两大关键就是油箱与质量。油箱方面，17.2L的容量完全够用。那么，质量与品控方面，无极500R够格吗？接下来，我们一起来看无极500R的整车细节图：
从以上图片中，大家对于此车整体的车架焊接工艺有什么看法？
据小编了解：无极500R在车架焊接上采用氩弧焊、而普通摩托车采用的是二保焊！简单的理解就是：鱼鳞纹的焊接只有氩弧焊才能完成，而二保焊是不能形成鱼鳞纹的！
总体来看，无极500R的车架工艺确实不错，虽然比不上国际大品牌，但是比国内其他厂家的焊接工艺确实强很多！
关键是，无极500R配置再怎么高、工艺再怎么好，只有通过摩友后期的骑行反馈才是真实的！
据悉，此次上线的为普通版没有ABS，相信后期ABS版本也会如约而至，根据以往的套路来看，ABS版本要比普通版贵3000元左右！
小编总结：“国货当自强”这句话，摩友们不知听了多久，不是大家崇洋媚外，而是国产车实在不能让人省心......这一次，无极500R能否以品控与质量打动大家，让我们拭目以待吧！
如果你对此车还有什么看法或者是意见，请在评论区留言分享，如果对此车还存在哪些疑问，请私信小编！