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铃木Intruder（入侵者）是铃木旗下一款著名的美式巡航车，国内车迷比较熟知的是Intruder 1500，如图。
不过今天讲的并不是这款车，而是Intruder 150，如图。
2020年，铃木Intruder 150在印度正式上市，开启了开挂的“车生”。
从外观上来看，铃木Intruder 150腔调十足，犹如轻型坦克，尽管只有155cc的排量，但是气场十足，美式巡航机车的风范尽显。
发动机采用一颗单缸风冷两气门发动机，与铃木极客飒155NK是同款，最大功率为10.8KW/8000转，最大扭矩为14NM/6000转，整备质量为152KG。
尽管是前后碟刹，但是只有前轮搭载了单通道ABS，搭配前双活塞卡钳。
配置上没有特别的亮点，这款摩托车在印度市场也仅仅只是售价1.1万人民币。
据悉，这款车即将在今年九月由济南铃木国产，看对了眼的车迷朋友，等等呗。
骠骑府的看法先说说，其实我倒不是担心这车的品控以及骑乘感受什么的，毕竟铃木的标挂在上面，再怎么烂都不会太离谱。我也不担心这个外观设计，铃木极客飒155 GIXXER这么别扭的造型都有不少人买单，我完全无须操心这款车会卖不动。
这款车如果国产化，只有两个直接竞争对手，那就是豪爵的两款150cc排量的巡航车——即悦酷GZ150和TR150。
悦酷GZ150实际上是铃木技术国产化，这款车成名已久，市场保有量极大，口碑上佳，即使是挂了豪爵标以后同样如此，售价在1.2万左右，品质可靠保值率高，并且还能享受免税。
TR150是豪爵自己研发的一款车型，发动机是豪爵自己的TSR150老机型，动力数据表现一般，靠的是可靠的质量和严谨的做工，加上相对便宜一点的售价来占领市场。
如果铃木Intruder 150国产化，豪爵的这两款车型无疑是最大的竞争对手，品控上豪爵无疑要占据优势，但是这两款车面临最大的问题是——车型老化严重，上市时间已久，一直没有改款，原因就是国内还没有同等量级的对手促使这两款车升级改款。
而当铃木Intruder 150国产化之后，凭借铃木的LOGO，更大的动力和更新的外观，将会抢占不少豪爵这两款双子星的市场份额。