前不久，全国第十四届高技能人才表彰大会在京举行，来自54家中央企业的167名高技能人才受到表彰。其中，中国航天科工集团有限公司共有1人获得“中华技能大奖”殊荣，5人获得“全国技术能手”荣誉称号，1人获得“国家技能人才培育突出贡献个人”荣誉称号。
中华技能大奖、全国技术能手是我国技能人才领域最高的政府奖项，受到表彰的高技能人才均为全国产业工人中的优秀典范和杰出代表，充分彰显了中央企业在技能人才队伍建设方面的成效以及在制造强国建设中的排头兵和主力地位。
下面航小科带你走进他们的故事：
“中华技能大奖”
姜涛：扎根三线的大国工匠
作者 / 刘玉国
今年48岁的姜涛，有着一连串头衔：中国航天科工贵州航天航天天马机电科技有限公司电焊工、特级技师，贵州省优秀*产党共**员，贵州省第十一次、十二次*党**代会代表，第十三届全国人大代表，曾获得“全国技术能手”、全国五一劳动奖章、中国航天基金奖、贵州省五一劳动奖章、贵州省有突出贡献高技能人才、贵州省国防工业系统最美军工人、“航天技能大奖”、“航天技术能手”等荣誉，是国家级技能大师工作室带头人，享受国务院政府特殊津贴。前不久，他又刚刚摘取了第十四届“中华技能大奖”的殊荣。
30多年如一日，姜涛扎根军工三线，坚守生产一线，执著创新，在几十个国家重大专项型号产品、紧急救援装备、压力容器研制中，攻克了一系列核心技术难题，解决了136项技术瓶颈，获得了54项研究成果和专利。他焊接的产品遍布航天、航空、航海、船舶、电子、机械等领域，取得了显著的经济效益和社会效益，为国防军工和经济社会发展作出了突出贡献。
精雕细作 铸就大国工匠
作为军工三线的第二代航天人，姜涛凭借着对航天事业的执著与热爱，曾多次婉拒转行从事其他工作的机会，自始至终从事航天，潜心钻研焊接技术。他精通电弧焊、二氧化碳气体保护焊、TIG焊、MIG焊、埋弧焊、搅拌摩擦焊、钎焊等多种焊接技术；熟练掌握大型薄壁铝合金等有色金属、大型合金钢、不锈钢结构件、有色金属与黑色金属异种材料、中高压力容器等焊接技术；熟知变形控制和校正技术，以及铸锻件补焊技术，具有扎实的焊接理*功论**底和独到的焊接技艺。
在继承和发扬老一辈光荣传统的同时，姜涛用手中的焊枪把航天精神演绎得更加耀眼。他焊接的产品多次应用于国家重大专项型号，多次助力我国运载火箭发射工作，多次获得国优、省优称号。他凭借一流的焊接技术和吃苦耐劳的工作作风，在业内名声大噪，无数次让客户和同行折服。
精益求精 攻克技术难关
长期以来，对多焊缝、复杂大型异型构件的焊接，由于变形规律不好把握，产品的焊接尺寸精度难以保证。在设计方案论证过程中，姜涛利用自己丰富的焊接理论知识和实践经验，向设计师提出了大量优化意见，采用了成本效益优异的设计方案，主动把生产难题留给焊接工序。在后期的焊接中，针对高强度合金钢焊接的难题，姜涛采取精准控制焊接线能量、划小焊接单元、优化焊接顺序、反变形法等综合措施，将产品一次焊接成功，且尺寸精度高于设计要求。此举获得了用户的高度赞赏，并为企业节约了200多万元的生产成本。该产品于2015年9月成功助力长征六号运载火箭发射，创造了一箭20星的纪录。
二氧化碳超临界萃取装置的萃取釜，属于大厚度不锈钢三类压力容器。该产品焊缝厚度大，需要多层焊接。一般焊接工人难以保证质量，往往需要多次返工，造成极大浪费，且制约了研制工作的进度。企业只好找来正在抢干其他任务的姜涛，经过努力，产品一次交验合格。该产品分别荣获贵州省优秀新产品二等奖和科学技术部国家级重点新产品称号。
在制造一项国家重大专项型号的取出装置时，有一重要部件是由黄铜和碳钢焊接而成。异种材料焊接本身难度就大，产品容易产生焊接裂纹等缺陷。针对这些难点，姜涛通过选取合适的焊条和特殊的焊接角度等方法，凭借他高超的焊接技艺，使焊缝合格率达到100%。同时，该产品为企业创造了5000余万元的经济效益。
每一个技术瓶颈，姜涛都认真对待，永不言弃。经过不断努力，他攻克了一个又一个的焊接技术难题，为企业创造了巨大经济效益。
精心授业 传承工匠价值
焊接时的火花绚丽而短暂，但姜涛却将这份绚丽无限延长。在手工焊、氩弧焊、二氧化碳气体保护焊和大型结构件焊接变形及控制方面，姜涛建树颇多，他把自己的专业知识和实践经验都毫无保留地传授给徒弟。依托以姜涛命名的“国家级技能大师工作室”、省级“姜涛劳模创新工作室”等平台，他先后在军民品焊接生产、工艺试制、评定、实验等工作中，培养出200多名焊接技能优秀人才。姜涛的徒弟大多都已挑起大梁，成为高级技师、技师。
2012年，在贵州省首届“毕节力帆杯”装备制造业技能大赛上，姜涛的徒弟包揽了焊工专业前三名。他的徒弟中，不乏“全国技术能手”“贵州省劳模”“贵州省技术能手”“航天技术能手”等荣誉的获得者。姜涛也多次受邀为贵州相关企业作焊接技能培训，其弟子已遍布贵州全省。引领工作室团队成员，姜涛总结出了一套实用的铝合金焊前清理流程及焊接工艺参数，并编写成《铝合金焊接工艺规范》，作为培训教材在航天十院得到广泛推广，规范中的很多内容已被其他兄弟单位借鉴应用。
30多年来，姜涛手执焊枪只做一件事，却做到了极致。在报效祖国的同时，姜涛也成长为名副其实的航天“焊将”。他以精益求精的工匠精神、高超精湛的焊接本领，为新时代技能工人树立了学习典范，书写了科技强军、航天报国的无悔人生，为实现强军梦、中国梦作出了自己的贡献。
“全国技术能手”
徐斌：创新不止的“蓝领达人”
作者 / 杨花 龚奕
坚守岗位20余年，完成多项工艺技术攻关，解决诸多数控加工技术难题，用实际行动诠释了执著坚守、精益求精、拼搏奉献的工匠精神。他，就是中国航天科工航天三江南京晨光集团有限责任公司215所数控加工中心特级技师——徐斌。
多年来，徐斌配合完成了多项工艺技术攻关任务，解决了诸多数控加工技术难题，为科研生产的顺利进行扫除了许多障碍。
刻苦钻研 是他不懈的追求
1995年毕业后，徐斌就开始了他的数控加工之路。他不断刻苦钻研技术，练就一身扎实精湛的本领。
有种复杂材料精密内螺纹的数控加工难题一度困扰着生产。由于该材料的诸多特性，其切削加工性很差，而精密内螺纹加工更是该材料切削加工中最困难的工序。再加上螺纹尺寸小，精度要求高，采用手工攻丝或机攻易超差会出现断刀现象，且形位公差不易保证，是业内的公认难题。通过广泛的调研、分析，结合多次反复的数控铣削及数控攻丝的试验，徐斌成功运用数控方法加工出了小螺纹孔，总结出具有一定指导意义的切削参数及刀具改制方法。该方法已在实践中推广使用，取得了非常好的加工效果。
积极创新 是他不竭的动力
除了完成生产任务外，徐斌还积极参与新材料、新工艺、新技术的研究与创新，在新型难加工材料的加工研究应用方面作出了突出贡献。针对各种零件加工的不同特点，徐斌总能“对症下药”。
2014年，一件产品由于多方面原因，导致部件加工周期长、质量问题较多。喜欢琢磨的徐斌灵机一动，把自己发明的“高效深孔钻削方法”应用过来。通过工艺流程再造、夹具设计、新刀具的应用及切削参数优化等途径，使单件数控加工用时由19小时缩短为7小时，流转等非加工时间也缩短不少，切削效率得到了显著提高，生产周期由5个月缩短到3个月，每批次能节约成本7万元左右。此项创新使产品质量稳步提升，为该技术在其他产品零件上进行推广奠定了基础，也为后续研制生产做好了充分的工艺技术储备。
随着参与创新工作的积累，徐斌参与的数十项公司级、院级、国家级课题成果已转化为高效精益生产力，获得了多项创新奖励和专利。
奉献航天 是他不变的承诺
作为技术骨干人员、*党**员、工段长，徐斌长期主动承担了大量关键重要件的加工任务和程序编制工作。在任务繁忙时，他连续多天倒班，兼顾多台机器，被同事们称为“铁人”。长期以来，他以自己的实际行动兑现着奉献航天的承诺。
有一次，徐斌的工段接到新产品任务，时间紧迫，一个多月就要交付。然而徐斌他们以前没有接触过该产品，一切都要从零开始。加上该产品结构复杂、加工要素多，完成任务的压力非常大。为缩短周期、并行作业，徐斌配合工艺人员主动和设计人员沟通，提前获取初步的尺寸和技术参数。他从各个零部件结构分析到加工方法的甄选，从程序的编写、刀具的选型到夹具和量具的设计都一一思考、确定。为此，他常常加班到凌晨，和小组人员一起倒班，在一个月里加班120多个小时，改制刀具10余种、定制3种刀具选型和数控程序的编制。在首件成功调试后，徐斌又马不停蹄地进入到机械加工阶段。连续多天的高强度工作后，功夫不负有心人，产品最终提前几天顺利交付。
徐斌先后带出了一批又一批徒弟，现在都能独当一面。在数控铣班组，程序的问题、刀具的问题、装夹的问题，哪里有问题哪里就有徐斌的身影，问题总是在他的细致分析后迎刃而解。徐斌的工作态度带动了整个小组，数铣组已成为学习型、攻坚型的团队，获得江苏省总工会、南京市国防工会“工人先锋号”称号。以他名字命名的“徐斌劳模创新工作室”融工艺与操作为一体，在生产线上攻坚克难，完成工艺攻关30余项，成果斐然。工作室的QC项目《提高气缸加工一次效合格率》获得2013年度江苏省国防科技工业先进QC成果奖。2018年，工作室还被命名为“中国航天三江集团职工（劳模）创新工作室”，整个团队为完成科研生产任务发挥了重要作用。
徐斌总说：“数控设备的加工特性，决定了我的工作必须与特殊材料、特殊要求、特殊精度为伴。只有不断充实自己、鞭策自己，把活儿干好、干精，才能享受到创新攻关后的成就感和满足感，这就是自身价值的真正体现。”
陈洁：“焊”出精彩人生
作者 / 李娜 李胜召
“也许我不是最优秀的，但我一定是最努力的”，这是一位受到中央领导同志赞赏的“焊接大王”的座右铭。她就是前不久刚刚获得“全国技术能手”称号、来自中国航天科工三院8357所的陈洁。
专接“疑难杂症”的“实心眼”
陈洁是第二届IPC手工焊接大赛中国赛区总冠军，鲜花和掌声并没有让她有丝毫的“飘飘然”。“荣誉是一种压力，更是一种责任。”陈洁的这种认识让她对自己的工作有了更高的要求。
最初，她也很惧怕那些属于“疑难杂症”的活。一次，陈洁接到一个特别难啃的“硬骨头”机箱，内部器件特别多，机箱体积又比较小，如何既能布线整齐又能保证产品质量就成了难题。那阵子，她只要一有时间就会和老师傅们讨论，几乎连吃饭、睡觉、走路都在脑子里勾画着布线。
终于有一天，陈洁在做饭的时候灵机一动，突然想通了合理可行的布线格局，立刻拿起笔记本画起了布线图，等画完一看，锅已经糊了。
车间的工人都知道，即便是没有工艺指导的“首件品”，也比修改问题产品容易干。负责元器件配备的付俊生师傅有一个形象的比喻，说“改活”就好像是查找房屋建筑问题。已经盖好的房子，明知道有问题，却不知道问题出在哪里，只能一点点分析、查找、修正，最后还得将已经拆得七零八落的房子盖回原样，耗费的时间和精力都比正常盖房子多一倍。
但陈洁就是常常接这种出力不讨好的“改活”，她淡然地说：“什么活都得有人干啊，而且交给我，领导也放心。”正是凭借着不解决问题誓不罢休的“实心眼”和不计较得失的心态，陈洁才取得了诸多成绩。
再苦也得干好活的“直脾气”
个性开朗的陈洁其实是个棱角分明的直脾气。
2009年7月，车间接到一批时间特别紧、难度特别大的任务，车间的技术骨干们连续一个多月“白加黑”、“5+2”，没日没夜地赶活，陈洁自然也被任务追得喘不上气。一天深夜加班中，陈洁“爆发”了。面对着再一次堆到面前如山的板卡，她终于禁不住大声抱怨起来：“这活也太多了吧！我们好几天都没怎么睡觉了！”但是，喊归喊，她手中的活却一刻也没有停下。而且，干完手头活之后，她自己又主动跑去“要活”干。
说起这件事，陈洁自己也有些不好意思。她说，第二天主任把她叫到办公室，给她泡了杯热茶，两人坐在办公桌前聊了个把钟头。“我们车间就是特别平等，彼此特别理解，像一家人一样，没有人真的把这个事放在心上，要不能给我机会去参加比赛嘛！”陈洁说。
有求必应的“领头羊”
多年来，8357所电装车间逐渐形成了“名师带徒”、年龄层次分明的人才梯队建设。从第一代大多已经退休的师傅们，到陈洁这儿已经是第三代了。
作为第三代工人的“领头羊”，陈洁从不隐瞒自己的技巧诀窍，总是乐于将经验传授给年轻的同志，并在产品交验前严格把关，确保加工质量。就在笔者采访时，一位年轻女工拿来一块插件焊歪的电路板请她帮忙改正。陈洁一看到板子就马上拿起手边的烙铁，轻轻用棉花垫在板子下，小心翼翼地点起锡来，一边动手还一边说着避免同类插件焊歪的技术方法。“有困难找陈洁”，这几乎成了电装车间*四代第**工人“公开的秘密”。
2015年，陈洁班组被授予“全国巾帼文明岗”荣誉称号，陈洁代表该班组在人民大会堂接受了表彰。陈洁这个名字，在三院女职工中已经成为“响当当”的品牌。她本人获得IPC国际手工焊接全国总冠军，被全总授予“全国五一巾帼标兵”称号，她带领的班组被天津市国防科工委命名为“陈洁班组”。
现在陈洁班组的组员个个都很优秀，一岗多能、技术全面、业绩一流，多人、多次荣获三院“十佳班组”和“质量信得过班组”称号。陈洁班组正在用辛勤的耕耘和不懈的努力，逐渐成为航天科工一线班组中的一面新旗帜。
李晋京：“钳”心钻研 初心不改
作者 / 张毓霞
日前，人力资源社会保障部公布了第十四届高技能人才评选表彰结果，中国航天科工航天三江万山公司装配钳工李晋京荣获“全国技术能手”荣誉称号。
说起46岁的李晋京，万山公司无人不晓。从1990年进入万山公司起，李晋京始终奋斗在特种战车装配、调试一线。近30年的潜心钻研，让他成为本专业的佼佼者。
小有名气的技术大拿
在参加工作早期，李晋京已小有名气。
因工作严谨、质量上乘，他被授予1997年度“万山质量标兵”。他参与研制的项目获2008年国家科学技术进步特等奖。2010年，在中国航天科工首届汽车装配工技能大赛中，他独占鳌头，夺得一等奖。同年，他被聘为高级技师。2012年，面对前三批售后队伍都没能排除的棘手故障，李晋京临危受命快速解疑，得到用户单位一致好评。
在公司各类型号产品总装、调试、保障等任务中，李晋京凭着精湛的技术和丰富的装配经验，大胆提出改进方法、优化调整将整车配焊项目，成功地完成了研制过程中关键技术难题，提高了型号产品焊接质量和装配调试效率1倍以上。
宁愿自己“趴下”，不让设备“趴窝”
在装配现场，产品的许多关键部位肉眼无法直接看到。为摸清每一条管路走向，李晋京只好钻到车底。常年屈身在狭小空间干活，他的右腿关节严重受损。
2010年做完手术后，李晋京仍然坚持奋战在一线，他经常跪着干活，为此膝盖上总是有淤青。在阅兵村封闭式集训、为用户巡检保养，李晋京经常一出门就是半年。紧张而繁重的保障任务，让李晋京承受了很多压力。但他说：“就算自己累‘趴下’，也不能让设备‘趴窝’。”
“四朝阅兵元老”做好“传、帮、带”
从1999年至今，李晋京先后参加过国庆50周年阅兵式、国庆60周年阅兵式、纪念抗战胜利70周年阅兵式、庆祝建军90周年阅兵式等4次阅兵的地面方队装备技术保障工作。作为“四朝阅兵元老”，他多次荣获阅兵保障先进个人、标兵称号。2010年以来，他先后荣获中国航天科工“航天技术能手”，航天三江“优秀*产党共**员”，湖北省国有企业优秀*党**员等称号。
李晋京每天的工作思路非常清晰，每道工序总是在准备充分、确认完好的状态下才去装配。20年来，无论是承担飞行试验保驾、阅兵任务保障，还是对整车的试验、调试，他都始终秉承“严肃认真、周到细致、稳妥可靠、万无一失”的方针，从未发生过质量事故。
李晋京不仅成为了万山公司整车调试能手，还成为了能分析、解决和处理型号产品疑难问题的技术人才和重要骨干力量。以型号产品研制作为试点，车间成立了青年突击队，李晋京担任队长兼教练。教经验、教规范、教技巧、教方法，李晋京毫无保留地传、帮、带，鼓励青年员工大胆工作，严谨要求每一个细节。在他的言传身教下，已有多人达到钳装高级工的水平，成为公司的中坚力量。2017年，以李晋京为专业组组长之一的国家级技能大师工作室成立。
陈燕斌：锤炼技艺铸匠心
作者 / 石玉超 唐喆
“技术牛人”“爱钻研”“兢兢业业”……这些都是身边同事对陈燕斌最常见的评价。打小就成长在航天家庭中的他，骨子里透出的是对航天多一分的热爱以及航天人特有的那种较真和坚韧。
作为中国航天科工二院206所总装调试室总装组组长，陈燕斌作为技能人员带队者曾先后参加50、60周年国庆阅兵活动的装备保障任务，获得阅兵联合指挥部颁发的“装备保障先进个人”称号，并获得中国航天科工“60周年国庆首都阅兵装备保障任务一等功”荣誉。
到今天，陈燕斌奋战在航天科研生产一线已经有整整27个年头。从一名意气风发的小伙子成长为技艺精深、获奖无数的技术大师，他靠的是持之以恒的学习、不厌其烦的思考和日积月累的沉淀。
“我很幸福，因为人生最美好的年华，我奉献给了自己热爱的事业。”陈燕斌笑着说，身后金灿灿的奖牌述说着他所历经的峥嵘故事。
初出茅庐抢重担
入职的第二年，单位安排陈燕斌所在的团队负责某型号的底盘液压系统装配工作。由于液压系统的管路集成度高，大口径液压管路较多，管路与底盘结构及其他零部组件干涉部位多，导致单套产品的装配都需要多人同时配合进行，且每天只能安装一套产品，远远落后于交付进度。
团队每天都要加班到深夜来保证任务节点，时间久了大家都有些疲惫，更为要命的是，产品的装配质量得不到保证。
陈燕斌将一切看在眼里、记在心里，并利用下班时间对底盘结构开展分析研究。刚开始面对这套底盘，看着复杂的安装图纸，年轻的他有些茫然，不知如何下手。通过一个月通宵达旦的集中攻关，他向十几名设计师及专家请教，不断分析、论证产品，终于提出了一套比较成熟的现场液压系统管路总装的优化方案，有效解决了装配难题。
“问题不解决，吃饭睡觉都不安稳”。回想起初入航天的那段加班时间，陈燕斌总是这么说。
手握技术“金刚钻”
多年的一线实战让陈燕斌积累了丰富的经验，他不但对产品的装配调试样样精通，而且能帮一些经验不足的年轻设计师解决产品设计加工及故障排查中出现的疑难杂症。爱琢磨、善思考、手里攥着“金刚钻”的他，是生产一线的一块宝。
针对某项目车辆底盘液压系统的装配质量不高的问题，陈燕斌独立设计制作了车辆底盘液压系统专用验收工装以及专用生产工装，提高了厂家底盘的出厂质量，并实现了车辆液压系统管路预制及模块化装配，得到了总体及相关分系统的一致点赞。此外，他还主动改进某型号车辆的吊装方式，制作专用测量工装，解决了四回路旋转接头的安装难题；通过自行设计同轴度夹具和电机安装工装，解决了某型号俯仰传动组合的电机支座与减速器同轴度0.1的装配难点。
毫无保留育新人
随着时间的积累，陈燕斌发现身边的年轻人和自己一样，刚刚入职的时候总是找不到入门的好路子，总会走一些弯路，给紧张的装配调试工作带来一些小麻烦。他开始琢磨如何将自己多年的经验传授给身边的年轻人。
通过不定期开展技能交流活动，通过讲座和实际演示等方式，他以身作则，认真履行“传、帮、带”责任，积极主动地把零部件加工、总装、调试及大型外场试验中得到的经验和解决问题的方法毫无保留地传授给刚入职的年轻同事，宝贵的经验加快了团队年轻人的成长。这些年，他共培养了2名技师、10名高级工、26名中级工，他们都已经成为独立承担型号任务的工作骨干，在单位的型号生产中和关键的岗位上取得了不俗的成绩。
如今，随着“三类制造”的深入落地，越来越多的智能化、自动化设备在206所装备生产线上得到应用。陈燕斌总是打趣地说：“这些机器抢了我原来的工作，那我就要学会控制这些机器。”闲暇之余，他开始泡图书馆给自己充电，这几天，他的书桌上多了几本关于自动化控制的书。“逆水行舟，不进则退，跟上新时代，老师傅也得学新技术。”年近半百的他，又开始了新一次的起跑。
钱卫中：用匠心为动力装置“铸心”
作者 / 刘一丹 郝莹莹
33年来，作为航天数控领域的领军人物，“中国航天基金奖”、“航天技术能手”、第十四届“全国技术能手”获得者，来自中国航天科工三院31所的钱卫中扎根一线、潜心钻研，影响和带动着一大批技能人才用实际行动践行工匠精神。他培养的17名徒弟都已成长为技术骨干，在全国技能大赛、北京市和航天系统内各类竞赛取得突出成绩，团队参研的两型动力装置先后获得了国家级科技进步奖项。
勤学厚积 善克难题有技巧
在31所数控车间发展历史文化墙上，有一张钱卫中和所内首台五轴联动加工中心设备的合影，那一年，他29岁，入行10年。相比照片中的自信，当时的压力与挑战难以想象。对于刚刚接触到计算机，学习三轴数控铣床操作也不过才一个月的他来讲，这无疑是一项巨大的挑战。面对全部外文的设备资料，为了让设备在最短的时间内投产，靠着一股钻劲儿，他虚心给厂家调试人员当起了助手，白天安装调试、边学边问，夜里温习求索,很快就掌握了设备系统的操作技能，成功迈出了艰难一步。
凭着勤思善钻的探索精神，钱卫中不断探索加工规律，总结经验教训。不论在工艺上，加工中，还是设备上出现了问题，他都要记录下来，用心琢磨，努力寻找解决的办法。他迎难而上攻克了一系列技术难题，并最终完成了三型整体式叶轮的研制，保障了产品的研制进度，成长为我国整体式叶轮加工的先驱者和引领者，31所整体叶轮加工专业也达到了国内领先水平。钱卫中还参与完成了多型发动机30余种整体式叶轮的研制试制，并获得2017年度国家科学技术进步奖。
实干敬业 急难险重勇承担
作为一名工作经验丰富的老*党**员，钱卫中熟悉车间每一台数控铣床。哪里生产任务重，哪里工作强度大，哪里调试难度高，哪里就有他的身影。
作为车间的技术顶梁柱，钱卫中刷新了数控技术和设备的多个“第一”。首台数控内外圆磨和数控坐标磨设备进厂，他带领着大家查阅书籍，反复试验，攻坚克难，在最短的时间内使这两台设备投产，拓宽了31所数控加工领域。
有项新产品研制要求在30天完成重要部件紧急生产任务，时间紧，工艺状态不稳定，人员不足。面对几乎不可能完成的任务，钱卫中带领团队主动请缨，身先士卒，艰苦鏖战。工件的装夹、密封、刀具选用和程序调试、校对、更改以及参数选用等，他都一一向年轻职工解释清楚，并做出详细的记录。为确保快速步入正常加工轨道，他带领大家连续奋战36个小时，打通加工初期的技术瓶颈。大家化压力为动力，24小时两班倒，使连续30天的加工任务顺利收官。
创新求索 为转型保驾护航
上世纪末，我国数控加工技术还处于起步阶段，很多技术受限于人，但发动机研制进度等不了。钱卫中大胆尝试新技术，在国内率先使用螺纹铣技术，解决了难加工材料、大直径精密螺纹加工问题。他还联合开发了某整体叶轮专用的锥度球头非标铣刀，解决该类刀具完全依赖进口的问题，每年节省刀具费用超过百万元。
在国家“高档数控机床与基础制造装备”专项任务实施过程中，钱卫中作为技能技术带头人，负责关键技术攻关及整体式叶轮数字化柔性生产线的建设工作，通过工艺技术能力牵引提升国产高端设备的水平，让“中国智造”有了中国航天的智力血脉和创新动力。示范项目提升了31所涡轮发动机配套能力。现在，项目已经完成数千件产品的加工，推动了国产高端设备的发展，实施效果得到各级领导及行业专家的肯定和认可。
为打造中国航天科工首条整体式叶轮数字化柔性生产线，钱卫中带领团队又一次冲锋在前，勇挑重担，从生产线的规划论证，到关键技术攻关逐个击破，解决了一系列技术瓶颈，使生产线的故障率从近50%降到2%以内，实现传统生产模式向自动化、数字化的生产模式转变。
33载数控情，钱卫中用一颗匠心为动力装置“铸心”，他把技术传承当成自己义不容辞的责任，编制《数控专业新职工培训手册》，发挥钱卫中技能大师工作室“传帮带”作用，推动技能人才队伍成长。
“走进航天这个大门，就要对手里的活负责，对设备负责。”这是钱卫中常对徒弟们说的一句话。
“钱师父是我们每个人心中的楷模，他用热忱、奉献、拼搏的精神书写着一条不平凡的人生之路。”这是徒弟眼中的师父。
“国家技能人才培育突出贡献个人”
刘朝辉：从意气书生到沉稳工匠
作者 / 刘亮
时间定格在2006年的一天，中国航天科工二院699厂的车间尤为忙碌。一个身影正在机床前为零件打孔，突然他停下了机器，本该金属色的钻头开始变色，必须要马上取下来！
取钻头时，他的手微微有些颤抖，额头上也滚下汗滴，虽然钻头最后安全地取了下来，他的胳膊却不小心被触及。还未来得及处理伤口，他就发现手边擦机器的棉纱冒起了烟。就在年轻人手忙脚乱之时，出现状况的棉纱被一双略显粗糙的大手抽走，师父向他投来安抚的眼神。
这次小小的事故，使得他深深意识到自己还是个“书生”，从理论到实践的路，还不知有多长。
这位年轻的车工，就是刘朝辉。时隔13年，这位“书生”已经蜕变为拥有全国技术能手、高级技师等荣誉的“工匠”。
学徒生涯，尚未脱尽“书生气”
2006年，刘朝辉作为第一个被分配到车间的大学生，来到了二院699厂。当时车间工人的整体教育水平普遍不高，技校生占大多数，正巧缺少一个能够举一反三的大学生，所以刘朝辉的加入无疑是个“大新闻”。
对于这个身份的转变，他最不适应的就是实际操作与书本知识的不匹配。有一件事至今仍让刘朝辉印象深刻，那还是他刚开始实习的时候，当时师父给他留了个编写程序的作业，刘朝辉觉得简直小菜一碟，他用自己在学校学会的理论知识很快就做出了程序，满心认为自己会得到称赞。但师傅看过后，却亲手把他的参考书扔了，这样照猫画虎的程序怎么可能用得上？
扔书只是手段，师父王保森的目的是要他褪去“书生气”。王保森是当时二院699厂里为数不多的特级技师，是车间里名副其实的“大师”。刘朝辉至今都很感谢师父，这是他进入行业的领路人。
师父告诉他，车工刚入行，主要的工作就是磨刀，对几百根车刀做无数次修整，这就是基本功的练习。所谓“车工一把刀”，就是要时时刻刻都在打磨，直到把长条的车刀磨到手里拿不住为止，周而复始。刚入行做学徒的几个月，刘朝辉都是在磨刀中度过的。这项工作非常枯燥，但是必不可少。能不能通过这几个月枯燥工作的挑战，是判断一个人能否入行的重要“考核标准”。工匠所有的记忆和感觉，都在手上。
刘朝辉的车床旁放着一盒配件，圆润地闪烁着金属特有的冷银色光泽。他介绍说，普通零件经过他们一套加工工艺，价值能够提高几十倍；物品的耐热性、力学性能等都能得到质的提高。“那些脏兮兮的毛坯，经过自己的手变成一件件艺术品，我很享受这个过程。”他说。
而正是这样的成就感与幸福感支撑着刘朝辉克服了从大学生到车间工人的心理落差，起初有些彷徨的他，随着工作内容的逐步深入，逐渐爱上了这个岗位。“譬如一个零件，刚开始我每天只能加工10个，但随着技术水平的不断提高，现在每天能够加工100个了。这种每天都能看得到的进步让我享受其中，工作当然值得做下去了。”刘朝辉笑着说。
执著钻研，因为真心热爱
随着实习与学徒期结束，刘朝辉认定了自己热爱车工这个行业，热爱这个需要技艺、更需要动手，永远需要精益求精的行业。
刘朝晖下起功夫来一点儿都不含糊，有种零件行业标准的极限加工精度为0.2毫米，许多人都断言这已经到达极限了。但刘朝晖不肯放弃，他通过大量查阅论文和实操视频，最终打造了一套属于自己的特别工装，将这个零件的行业极限精度记录推进到了0.06毫米，相当于半根头发丝的直径。
无论是“小活”还是“车杆”，别人越怕干越不爱干的活，刘朝晖越玩得“如鱼得水”。在2017年“中国大能手”官方投票网站上你会注意到这样一个镜头，“铁杵磨成针”不再是辛苦的难事。一个小伙子利用数控车床秀了把绝活，将一根铁棒很快就可以加工成一根绣花针，这个人就是刘朝晖。
车间所有同事都认同刘朝晖干出来的产品是“精品”，这是因为在满足苛刻的尺寸、精度要求之外，刘朝晖甚至能做到让刀纹整齐划一、均匀美观。所以，哪怕是上百件一样的产品摆放在一起，最抢眼的肯定是“刘朝辉出品”。
有一次，有种型号生产周期紧张，而常用的工装在使用时坏了。如果重新采购，时间周期耽误不起，于是，急需工装的师傅找到刘朝晖寻求帮助。刘朝辉当时没说什么，经过一个晚上的钻研，第二天就做出一个一模一样的工装，拿去测试，和之前常用的工装不相上下。
目前，刘朝晖除了进行课题攻关、工艺研发等工作外，他更多地将精力投入到技术绝活的传授上，要将从师父那里和这些年自己研究的一些绝活传承下去，为航天事业和国防建设培育更多的航天工匠。
来源 ✎ 中国航天报
编辑 ✎ 张彤
校对 ✎ 王赛
监制 ✎ 郑贵来
