拥有私人飞机是种什么样的体验？
这个话题对于芸芸众生来说
简直就像天方夜谭一样遥远
可你知道吗？
就在咱身边
拥有私人飞机的福建人还不少哦！
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公务机，也就是俗称的私人飞机。前不久发布的《2017胡润公务机机主报告》显示，福建有5位企业家拥有私人飞机，分别是新华都的陈发树、永辉超市的张轩松、达利食品的许世辉家族、中庚地产的梁衍锋以及厦门明发的黄焕明。
这些飞机，可是动辄几千万乃至上亿呐
往下看看，保准你能感受到
一股冲天的壕气扑面而来……
【 湾流 G 5 5 0】
参考价格：3亿元
拥有者：许世辉、黄焕明
此次报告显示，泉州达利集团的许世辉（身家：435亿元）和厦门明发集团的黄焕明（身家：52亿元）均拥有一架湾流G550的私人飞机，和王健林、马云、李嘉诚等富豪同款飞机喔~其售价3亿元左右，对于王健林来说也要3个小目标才能实现呐，而且每年的维护成本高达3000万元！
在中国，这种机型颇受中国富豪青睐。据媒体公开报道，史玉柱、张近东、李彦宏等多位中国富豪都购买了湾流G550。它是国际顶级远程喷气式公务机代表机型之一，其航程为11686公里，最大巡航高度为15545米，是目前国内航程最远、性能最优、客舱最宽敞、舒适性最好的豪华公务机。
想看看真身不？
早在2014年10月就有媒体曝光了
许世辉私人飞机首航的照片
照片中几个人正要登机，一旁还有三名男子拉着“亚联祝许总首航成功”的横幅。在飞机的登机梯左上角、靠近驾驶舱的机身位置上还印有达利集团的品牌LOGO。当时专业人士就判断该机为湾流G550公务机。
机舱内景
机舱内的液晶屏幕上也显示达利LOGO
（图片均来自网络）
【空客A319】
参考价格：3亿元左右
拥有者：新华都陈发树
此次《胡润公务机机主报告》中，新华都创始人陈发树拥有的是一架型号为空客A319的公务机。据2015年资料，陈发树的空客A319是外籍注册。
空中客车A319公务机是在空客A319原型机基础上研制的公务机，为空客公司最早开始研制的公务机机型。
空客A319资料图
空客A319公务机按照所需要座位数不同衍生出两种机型：A319CJ型可载25人，内部有豪华套房，沙发座，酒吧等设施。里程达到6500海里(12000公里)；A319LR型可载48人，内部有沙发座，躺椅，吧台等设施。
空客ACJ319公务机的内饰（资料图）
看看这超级豪华的机舱内景
是不是棒呆啦！
告诉你哦
陈发树还曾同时拥有2架飞机！
在2015年的胡润公务机报告中，除了空客A319，当时陈发树还拥有一架豪客4000呢！按照胡润研究院根据媒体公开报道搜集到的信息，豪客4000机号为B-3906（新华都），当时耗资2500万美元，有11个座位，在私人飞机中相当于汽车中的奔驰级别。
左边机翼下方印有”新华都“三字
曾任新华都集团总裁兼CEO的唐骏曾透露，该飞机一小时耗油费达到20万元，并且透露之后要交付航空公司托管，不算油费，托管费为200万美元/年（约合人民币1377万）。
今年这架豪客为何没有入榜
目前尚不清楚
唯一可以确定的是
新华都，原来你这么壕！
【庞巴迪挑战者850】
参考价格：2亿元左右
拥有者：中庚地产梁衍锋
中庚集团董事长梁衍锋是福州琅岐人，曾被评为“影响中国房地产100位企业家”、“中国地产闽商领军人物”，可以说是福州杰出的企业家之一了。梁衍锋豪掷2亿元购置了一架庞巴迪挑战者850，跟著名笑星赵本山的座驾是同款喔~
挑战者系列代表了全球最大型商务机生产商庞巴迪公司最高的技术结晶，其中挑战者850最为闻名。该机最大时速850km/h，搭载8名乘客时可以直飞5206公里，航程可以覆盖中国及日韩和东南亚地区。
挑战者850整机造价高达3000万美元，约合2亿元人民币，机舱内最多设有17个座位。客户可以订制个性化的机舱设施，例如把座位设定在7-10个左右，另外可以把多出的空间改为酒吧、套房或者办公区，甚至健身房也能订制到飞机上。
【豪客850】
参考价格：1.2亿元
拥有者：永辉张轩松
永辉集团董事长张轩松是咱福州闽侯人，据胡润公务机报告，他拥有的是一架价值1.2亿元的豪客850。
豪客850资料图
令人意外的是
在报告发布之后
永辉发声否认张轩松拥有公务机
到底有？还是没有？
小编不得而知
只能默默看着自己的工资条
计算要不吃不喝多少年
才能买的起一架飞机……
然而……更令人难过的是
就算这辈子能买得起
也不一定养得起啊！
你知道养一架私人飞机要多少钱吗？
一年动辄就要上千万
据业内人士介绍，公务机的维护成本令人咋舌。这些费用包括起降费、停放费、油费、维护费、托管费等。
油费真是高到难以想象，以豪客4000为例，1小时耗油费就达20万元。
25吨以下的飞机起降费一次2000元，过夜按照起降费的15%收取。
还有停机费，人民网财经曾报道，单单停机费，厦门机场每晚要收取1万至2万元不等，国内航线停机费一晚1万元，国际航线停机费一晚2万元，晚上有专人帮忙看飞机。
与此同时，还需支付机组人员的费用。一名机长的工资在2500—3000元/小时，副机长在1500-2000元/小时。机务维护费加上驾驶员、清洁等费用每月至少7万元。
虽然大佬们购买飞机，但却没有运营权和管理权，他们需要委托专业的公司托管飞机，一年的托管费用在500万元左右。
除去这些基本费，只要起飞，每小时的运营成本(不算折旧费)就是4000元。
相比之下，直升机的养护费用就便宜很多，有的只要公务机的零头……零头……头……
小编靠顽强的意志坚强地撑到现在
终于还是忍不住了！
拿出钱包
狠狠地抽了它两巴掌
没别的，
就是想让它肿起来！
海峡网新媒体部 出品
编辑 林颖颖
资料综合自福州新闻网、闽南网、航趣飞机网、人民网福建频道、海西晨报等
别忘了点个zan
买飞机还得靠大家~