万丰奥威股票趋势分析 (万丰奥威是两市第一龙头股吗)

以下内容无任何建议成份!只是本人自个看法,自个的操作笔记,见笑各位有缘的头条朋友了。因为爱好而写,权当娱乐。

导读:

对低空经济板块的炒作,今年明年应皆是大戏年

对总龙头万丰奥威基本面重点分析;2024年2月6日是重塑万丰奥威股票新形象的分水岭

对低空经济产业内容的整理

整理与评估二十二只低空经济主题股票

一,对低空经济板块的炒作,今年明年应皆是大戏年

在媒体上看到说2024年是低空经济元年,我觉得很有道理。今年三月份市场对低空经济板块的炒作只是拉开序幕,今年明年应皆是大戏年。且不说低空经济涉及到的方方面面之产业领域如何如何,单是说伴有eVT0L(电动垂直起降航空器)这个产业物种的许多应用场景就令人饶有兴趣。会有越来越多的企业家布局征战eVT0L市场欲分得一杯羹乃至成为行业的领航者;股票市场的投资者们则对eVT0L板块的炒作趋之若鹜,比如从2月8日开始直至今日,市场每个交易日都以饱满的热情炒作总龙头万丰奥威和低空经济主题股,炒得如火如荼。

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二,对万丰奥威基本面重点分析;2024年2月6日是重塑万丰奥威股票新形象的分水岭

1,万丰奥威最新总股本:21.20亿

(2017年5月22日:最近一次送股除权:10送2)

2,万丰奥威股价走势回顾(收市价)

2017年5月22:16.57→2017年9月27日:20.93→2022年4月26日:3.36→2024年3月28日:15.74

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万丰奥威

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3,2022年度年报审计报告类型:标准的无保留意见

我只操作年报审计报告为标准的无保留意见类型公司的股票

对于年报审计报告不是无保留意见类型公司的股票,我采取放弃的思路

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4,对万丰奥威质地的定性把握

A,万丰奥威原来是一家基本面比较优质的公司,现在又插上了飞行汽车主题的翅膀

B,我遗憾:在2024年3月28日以前,我没有认识到万丰奥威;我愿意:在2024年3月28日以后,将万丰奥威列为长期关注的核心股之一

C,评万丰奥威2024年2月6日的公告:“关于子公司万丰飞机签署成立合资公司战略合作的公告”

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①公告中包含有两个很有分量的信息:其一,公司基于与合作方多年的深入细化讨论,双方本次拟以成立合资公司方式加快推进eVT0L领域的深度合作。其二,本次战略合作方为全球某知名汽车主机厂在中国设立的总公司。

②,基于该公告,2024年2月6日是重塑万丰奥威股票新形象的分水岭

5,对2024年2月6日后万丰奥威股票价格波动区域的预估把握

10元~12元~16元~20元~20以上

6,基于万丰奥威2021年、2022年、2023年(前三季)近三年年主营收入规模(年主营收入200亿以下,120亿~180亿之间)

A,对其所对应的正常净利润(扣除非经常损益后净利润)波动范围的把握:2亿~10亿

B,对应每股扣除非经常损益后净利润为:0.1~0.5/股

7,显示万丰奥威财务状况的一些指标

A,资产负债率

①,对资产负债率高低的把握,要依照不同行业特征来分析。一般过低过高都不好,过低说明公司经营过于保守。过高则是双仞剑,一方面更有机会让公司获得快速高增长发展,另一方面若经营状况遭遇极大阻碍时,若不能顺利消化压力,公司极有可能陷入非常困窘的局面甚至最终走向破产

②,对于万丰奥威近三年在没有实施融资的前提下,近三年资产负债率保持在50%~56%水平,从愿意中长线持有万丰奥威考虑,这个数据有不错的安全感

③,万丰奥威近三年资产负债率水平

2023年9月31日:51.06%

2022年12月31日:53.95%

2021年12月31日:55.75%

B,货币资金

①,货币资金是分析判断企业偿债能力与支付能力的重要指标。货币资金越多,公司应付企业流动性风险的能力就越强

②,万丰奥威近三年货币资金水平

2023年9月31日:21.47亿

2022年12月31日:17.53亿

2021年12月31日:13.21亿

C,截止2023年9月30日的

每股净资产:3.06元

每股未分配利润:2.21元

8,显示万丰奥威主营收入质量的指标:经营活动产生的现金流量净额

A,经营活动产生的现金流量净额为正值且与公司主营收入、净利润(扣除非经常性损益的净利润)相匹配,说明公司主营收入是实打实的收入而不是具有不同等级风险的各项应收帐款,净利润则相应是真金百银的随时可在帐上提取的货币资产之利润

B,但成长性公司该项指标常常会显示负值,这和高负债经营一样都显示公司愿意冒更大风险而采取积极进取经营策略。同样是双仞剑,有可能促进公司高成长,也有可能让公司陷入绝境,所谓“成也萧何,败也萧何”

C,万丰奥威近三年经营活动产生的现金流量净额与相应主营收入、扣除非经常性损益的净利润

①,2022年:

经营活动产生的现金流量净额:13.35亿

主营收入:163.8亿

扣除非经常性损益的净利润:7.53亿

②,2021年:

经营活动产生的现金流量净额:8.16亿

主营收入:124.4亿

扣除非经常性损益的净利润:1.96亿

③,2020年:

经营活动产生的现金流量净额:17.35亿

主营收入:107亿

扣除非经常性损益的净利润:4.16亿

9,万丰奥威各项主营业务产品占比

A,公司采取“双引擎”“驱动发展战略:在汽车金属轻量化零部件业务与通航飞机制造业务两个行业赛道追求百年之发展

汽车金属轻量化零部件业务:归为汽车零部件赛道

通航飞机制造业务:归为低空经济产业赛道

B,对万丰奥威主营业务的定性把握

①,

汽车金属轻量化零部件业务:是公司的“大本营业务”,是公司股价常态稳定在8元以上乃至10元以上的根本业务

通航飞机制造业务:是公司的“未来之飞翔业务”,是公司股价有可能在高空飞翔的“催化剂”业务

②,在双业务总主营收入规模保持稳定及持续增长态势前提下,通航飞机制造业务营收占比越高,公司股价向上发挥的动力越充沛

C,万丰奥威近三年各项主营业务产品占比

①,2023年中期:

汽车金属轻量化零部件:主营收入为62.27亿,营业占比为82.95%

通航飞机制造:主营收入为12.80亿,营业占比为17.05%

②,2022年:

汽车金属轻量化零部件:主营收入为143.75亿,营业占比为87.75%

通航飞机制造:主营收入为20.08亿,营业占比为12.25%

③,2021年:

汽车金属轻量化零部件:主营收入为106.34亿,营业占比为85.51%

通航飞机制造:主营收入为18.02亿,营业占比为14.49%

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10,万丰奥威主营收入按区域划分

A,数据显示:公司是一家国际化的公司

B,万丰奥威近三年主营收入按区域划分数据

①,2023年中期:

其他国家和地区收入占比:57.50%

中国大陆收入占比:42.50%

②,2022:

其他国家和地区收入占比:54.23%

中国大陆收入占比:45.77%

③,2021:

其他国家和地区收入占比:54.58%

中国大陆收入占比:45.42%

11,对万丰奥威2022年度年报中相关文字作摘录,有利于对万丰奥威的了解尽可能清晰

A,关于公司通航飞机业务

①,控股子公司万丰飞机工业有限公司:2020年4月16日,公司收购万丰飞机工业有限公司55%股权,公司主营业务增加通用飞机制造业务

②,万丰飞机工业有限公司:是集自主研发、顶级设计、先进制造、销售服务于一体、全球化布局的专业通用飞机制造商。是全球通用飞机的领导者

③,万丰钻石飞机以良好的产品性价比和全生命服务持继保持全球领先的市场地位与优势

④,万丰飞机工业有限公司2022年度业绩

主营收入:20.08亿

净利润:3.28亿

B,关于公司汽车金属部件轻量化业务

①,铝合金和镁合金是目前汽车轻量化理想的材料

②,公司汽车金属部件轻量化产业已全面切入核心客户供应链

③,公司已形成“镁合金、铝合金、高强度钢”等金属材料轻量化应用为主线的汽车部件细分龙头领先地位

④,公司金属部件轻量化产品主要服务于国际知名汽车主机厂、新能源汽车以及部份航空航天、高铁、5G等行业客户

⑤,公司是轻量化镁合金新材料深加工业务全球领导者

⑥,公司轻量化铝合金实现细分行业全球领跑

C,公司长期发展愿景

致力于成为全球汽车金属部件轻量化推动者和通用飞机创新制造全球领跑者

三,对低空经济产业内容的整理

1,低空经济是战略性新兴产业,属于新质生产力范畴

2,低空经济的主要产品:电动垂直起降航空器(eVT0L)、无人机、直升机。新能源航空器成为发展主流,eVT0L则是低空经济中最光亮的明珠

3,低空经济飞行器制造过程主要涉及项目:航空材料(比如碳纤维材料)、航空部件、飞行控制系统、动力系统、锂电池

4,低空经济基础设施内容:通信系统、导航与定位系统、监视网络(CNS)、辅助飞行的气象监测网络、城市空中交通(UAM)指挥调度系统、城市空中交通(UAM)用户交互软件

5,低空经济应用场景

A,共享出行、物流配送、短途航空、风光文化旅游、城市安防、医疗救护、应急救援、农林植保、电力巡检等

B,低空经济的应用场景不断拓宽,配置于千行百业的发展之中

四,整理与评估二十二只低空经济主题股票

1,愿意考虑:中长线、波段、短线

万丰奥威002085

2,愿意考虑:波段、短线

A,深城交301091

实际控制人:深圳市国资委

总股本:3.12亿

主营业务:数字化城市交通整体解决方案及运营服务

B,中直股份600038

实际控制人:中国航空工业集团有限公司

总股本:7.32亿

主营业务:直升机整机及零部件供应

C,中信海直000099

实际控制人:中国中信集团有限公司

总股本:7.76亿

主营业务:直升机运营

D,四川九洲000801

实际控制人:绵阳市国资委

总股本:10.22亿

主营业务:空管系统+智能终端与微波射频

空管系统

E,长源东谷603950

民营企业

总股本:3.24亿

低空经济内容:2024年1月16日公告:收到国内某知名飞行汽车公司的定点开发通知书

主营业务:柴油发动机零部件

F,光威复材300699

民营企业

总股本:8.31亿

主营业务:碳纤维

G,中简科技300777

民营企业

总股本:4.4亿

主营业务:航空、航天领域用碳纤维

H,广联航空300900

民营企业

总股本:2.12亿

主营业务:航空航天高端工艺装备研发、航空航天零部件生产、航空器航天器机体结构制造

i,商络电子300975

民营企业

总股本:6.30亿

低空经济内容:2023年7月5日公告:对亿维特(南京)航空科技有限公司追加投资将持有其14.62%股份

主营业务:电子元器件分销

3,只愿意:短线

航天彩虹002389、卧龙电驱600580

海特高新002023、创世纪300083

华力创通300045、金盾股份300411

星网宇达002829、宗申动力001696

安达维尔300719、立航科技603261

广电计量002967、谱尼测试300887

4,另外,锂电池、固态电池属于低空经济产业链的一个细分内容,不再本文介绍