近期，一些城市网约车降价消息引起司机热议。此番降价，很多司机表示不解。对于他们来说，都希望多接单子，多领奖励，甚至是盼着起步价往上涨涨呢！
不少司机表示，网约车行业本来就很辛苦，现在油价、物价不断上涨，加上淡季来临，订单需求骤减，如果再降价，收入可能受到影响，这压力也太大了点。还有司机说，可能是平台为了提高抽成。
其实，近来网约车市场的状况不容乐观，同质平台的不断加入使得行业竞争趋向白热化。
尤其是马上进入三月，天气宜人，乘客踏春出行有更多绿色的、便捷的、便宜的方式啦。行业即将迎来淡季，很多司机将面临接不到订单的情况。
所以，降价这件事，其实不是平台说了算的，而是供给和需求两端市场博弈的结果。
目前，网约车进入淡季是整个行业所面临的困境。从滴滴平台每年统计数据来看，在春季（3月-6月）和秋季（9月-11月）乘客订单量呈现明显的下降趋势。
焦虑的不只是司机，各大平台面临着更大的引流压力，变着花样想着如何留住司机、拉到乘客！
经济学理论假设人都是理性，在经济活动中面临不同选择时，总会倾向于选择能给自己带来更大经济利益的那个。
司机为了荷包鼓鼓，会选择到订单多、奖励多的平台接单；乘客对于价格也是很敏感的，打车都不忘“薅把羊毛”，精打细算，看看谁家打车划算或者优惠力度大，就选谁。
新一轮的争夺“客源大战”，拉开帷幕。有的平台为了争取司机入驻，发放奖励；有的平台为吸引乘客搭乘，推出限时优惠。这次滴滴使出的反淡季“大招”，对司机来说是福利还是套路？
给大家科普一下，这次调整与以往相比有所突破。滴滴新招推出“司机时段单单奖”、“乘客时段单单惠”，将与调价一同上线。
那么什么是“时段单单奖”、“时段单单优惠”？司机怎样才能拿到更多补贴，赚更多的钱呢？下面以绍兴的城市通知为例：
针对司机推出的“时段单单奖励”细则如下：在每天早上7点至9点，每单额外奖励0.8元；在每天下午17点到19点，每单额外奖励0.6元；在其余时段，每单额外奖励0.2元。掐指那么一算，补贴力度还真不小！
不管司机是白天接单还是晚上载客，总有一个补贴奖励可以套入。想要鼓起腰包，多拉活多接单，特别是在高峰时段哟！
针对乘客推出的“时段单单优惠”也是实实在在的福利。乘客在每天上午9点到12点和下午14点到17点，每次打车都能享受93折。在此折扣基础上，还能叠加其他优惠券，真是诚意满满！
滴滴此举可谓“一石多鸟”，价格调整有助于刺激终端需求，进而吸引更多乘客下单；有单子了，司机才有盼头；司机荷包鼓了，平台才能正常运转，可谓是应对淡季的“锦囊妙计”。
有利益的地方就有竞争。市场形势严峻，网约车之间的竞争是一场“持久战”。平台想要站稳脚跟、基业长青，必须在司机端、乘客端下足功夫！
从长远发展来看，平台在司机和乘客之间做出人性化的平衡，不断赢得司机满足和乘客满意，形成良性循环，激发订单，形成对司机的凝聚力和对乘客的吸引力，平台的发展道路才能越走越宽！
