飞行家是长安林肯出品的一款中大型SUV，配备大尺寸进气格栅，晶钻矩阵式LED大灯，长宽高5080*2022*1759mm，轴距3025mm，使用悬浮式车顶设计，非常霸气威武，内饰方面使用纯天然半苯胺高级皮质座椅，触感舒服，加上Revel音响，28个扬声器，有着沉浸式视听体验，妥妥的美系豪华中大型SUV，下面就让笔者从配置解读的角度来剖析下这款车，看看这车的实力表现到底如何。
车型配置方面
当前飞行家在售车型一共6款，分别是2021款两驱尊悦版，四驱尊享版，四驱尊雅版，四驱行政版，四驱MONO限量版和四驱总统版，售价范围50.98万~75.98万。
外观颜色方面
林肯飞行家当前外观颜色共5种，分别是铂钻白，勃艮第红，深邃蓝，瀚金黑和斐钻蓝；其中两驱尊悦版，四驱尊享版，四驱尊雅版和四驱行政版可选铂钻白，勃艮第红，深邃蓝和瀚金黑；四驱MONO限量版外观颜色只有瀚金黑；四驱总统版外观颜色可选斐钻蓝，铂钻白和瀚金黑。
灯光配置方面
全系配备LED大灯，LED日间行车灯，前后雾灯，自动大灯，大灯高度可调和大灯延时关闭功能。
四驱行政版，四驱MONO限量版和四驱总统版使用晶钻矩阵式LED大灯，大灯内有92颗LED灯泡，可联动利用前置摄像头对前方道路，交通标识及其他车辆位置进行监测与判断，自动调整光束，提升行驶安全，两驱尊悦版，四驱尊享版和四驱尊雅版则是普通的LED大灯。
晶钻矩阵式LED大灯
四驱尊享版，四驱尊雅版，四驱行政版，四驱MONO限量版和四驱总统版带自适应远近光和车内7色氛围灯，两驱尊悦版没有。
四驱行政版，四驱MONO限量版和四驱总统版带转向辅助灯，AFS大灯随动转向，两驱尊悦版，四驱尊享版和四驱尊雅版没有。
车身外观方面
全系配备可开启的全景天窗，标配车顶行李架。
两驱尊悦版，四驱尊享版，四驱尊雅版，四驱行政版使用林肯星辉式前进气格栅，四驱MONO限量版是熏黑的星辉式前进气格栅，四驱总统版使用总统版专属前进气格栅。
两驱尊悦版和四驱尊享版使用车身同色的车顶设计，四驱尊雅版，四驱行政版和四驱MONO限量版，四驱总统版使用悬浮式黑车顶设计，
此外MONO限量版的前机盖带一个典藏骑士星徽标，其他车型没有，另外四驱MONO限量版有22英寸熏黑轮毂，MONO黑下包围，其他车型这些部位是高亮。四驱MONO限量版和总统版有MONO黑AVIATOR铭牌，其他车型是高亮的AVIATOR铭牌。
此外，四驱总统版带银色的外后视镜，其他车型没有。
车轮制动方面
全系使用前通风盘式，后通风盘式刹车盘。
两驱尊悦版和四驱尊享版使用马牌255/60R19 109H CrossContact LX Sport系列轮胎。
四驱尊雅版使用米其林255/55R20 110V Primacy SUV系列轮胎。
四驱行政版和四驱MONO限量版和四驱总统版使用固特异275/40R22 107W Eagle Turing系列轮胎。
轮毂，两驱尊悦版和四驱尊享版使用19寸高级亮面铝合金轮毂，四驱尊雅版使用20寸高级亮面铝合金轮毂，四驱行政版使用22寸16辐高级亮面双色铝合金轮毂，四驱MONO限量版使用22寸16辐熏黑铝合金轮毂，四驱总统版使用22寸双12辐高亮面铝合金轮毂。
全系使用非全尺寸备胎，品牌玛吉斯，规格T165/70D18 116M，置于后备厢垫下面。
全系使用电子手刹，操作方面，节省车内空间。
内部配置方面
内饰颜色，两驱尊悦版和和四驱尊享版内饰颜色是曜岩黑，四驱尊雅和四驱行政可选曜岩黑或红咖棕，其中四驱MONO限量版车型内饰颜色是曜岩黑/暗枫红，四驱总统版内饰颜色是羚羊谷棕。
四驱尊享版，四驱尊雅版，四驱行政版，四驱MONO限量版和四驱总统版方向盘可以电动调节（前后和上下），两驱尊悦版方向盘则是手动调节（前后和上下）。
全系使用真皮多功能方向盘，带换挡拨片，其中四驱尊享版，四驱尊雅版，四驱行政版，四驱MONO限量版和四驱总统版方向盘还有位置记忆和方向盘加热功能，两驱尊悦版没有。
全系使用12.3英寸全液晶仪表，分辨率高，显示效果细腻。
内饰搭配上，有抛光铝，桑托斯玫瑰木和航空铝三种材质装饰，其中抛光铝是两驱尊悦版和四驱MONO限量版使用，航空铝是四驱总统版专用，四驱尊享版，四驱尊雅版和四驱行政版则使用的是桑托斯玫瑰木。
座椅配置方面
全系座椅使用真皮材质，其中两驱尊悦版，四驱尊享版，四驱尊雅版，四驱行政版，四驱MONO限量版使用Nirvana真皮，四驱总统版使用Sanctuary真皮，这两种真皮都是采用纯天然半苯胺高级皮质，触感细腻柔软，拥有自然纹理配以精致缝线，且经过特殊工艺处理，增强了耐磨性和抗污性，但不含任何对人体有害的物质。
座椅布局方面，两驱尊悦版使用2+3+2的三排七座布局，四驱尊享版，四驱尊雅版，四驱行政版，四驱MONO限量版和四驱总统版标配2+2+2的三排六座布局，第二排标配独立座椅，但四驱尊享版，四驱尊雅版和四驱行政版可选2+3+2七座布局。具体来说可分三排六座带走廊（四驱行政版，四驱MONO限量版和四驱总统版标配，四驱尊享版和四驱尊雅版需要10000元选装），三排六座带中央扶手，以及三排七座。
三排六座带走廊
三排六座带中央扶手
三排七座
全系主驾和副驾座椅都是电动调节，主驾和副驾座椅支持前后，靠背和高低调节，支持头枕局部调节和腰部调节。
其中四驱尊雅版，四驱行政版，四驱MONO限量版和四驱总统版主驾和副驾的座椅带腿托功能，两驱尊悦版和四驱尊享版主驾和副驾没有腿托。
四驱行政版，四驱MONO限量版和四驱总统版主驾和副驾座椅有肩部调节，两驱尊悦版，四驱尊享版和四驱尊雅版没有。
前排座椅全系支持加热功能，主驾座椅支持座椅记忆功能。四驱尊享版，四驱尊雅版，四驱行政版，四驱MONO限量版和四驱总统版的前排座椅支持座椅通风功能，两驱尊悦版前排座椅没有座椅通风功能。
四驱行政版，四驱MONO限量版和四驱总统版还带座椅按摩功能，两驱尊悦版，四驱尊享版和四驱尊雅版没有。第二排座椅，四驱尊雅版，四驱行政版，四驱MONO限量版和四驱总统版带座椅加热和座椅通风功能，两驱尊悦版和四驱尊享版的第二排座椅没有这些功能。
后排座椅支持50：50比例电动放倒。
空调配置方面
两驱尊悦版和四驱尊享版使用三区恒温自动空调，四驱尊雅版，四驱行政版，四驱MONO限量版和四驱总统版使用四区恒温自动空调，主副驾，二排，三排四个区域皆可独立调节。
标配车载空气净化器，带Auto Air Refresh 新风管家系统，采用四重过滤结构的高效活性炭过滤系统，能有效过滤96%的PM1.0与PM2.5，94%的PM0.3颗粒物，同时能吸附包括正丁烷、甲苯和氮氧化物在内的有害物质，防止进入车内产生异味。另外OAQS舱外空气质量监测系统可实时监测空气质量，必要时自动切换为空气内循环模式。“座舱新风”功能在车辆启动后或长时间处于内循环时自动开启空气外循环，时刻保持座舱内空气清新。
智能互联方面
标配12.8英寸中控大屏，搭载林肯SYNC+智行互联系统，配备GPS导航，导航路口信息展示，蓝牙音乐和蓝牙电话功能，标配车联网，OTA软件升级，语音识别控制系统（导航，电话，空调和多媒体）和WIFI热点功能，还可以联网看在线视频，听在线音乐，但没有手机互联映射和面部识别等功能。
影音娱乐方面
两驱尊悦版，四驱尊享版，四驱尊雅版前排带3个USB/Type-C接口，后排2个USB/Type-C接口，四驱行政版和四驱MONO限量版前排带3个USB/Type-C接口，后排4个USB/Type-C接口，四驱总统版前排带3个USB/Type-C接口，后排带5个USB/Type-C接口，同时四驱总统版还带SD/HDMI接口，两驱尊悦版，四驱尊享版，四驱尊雅版，四驱行政版，四驱MONO限量版没有SD/HDMI接口。
两驱尊悦版和四驱尊享版配备普通音响，9个扬声器；四驱尊雅版配备Revel音响，14个扬声器；四驱行政版，四驱MONO限量版和四驱总统版配备Revel锐威音响，28个扬声器。
四驱尊雅版，四驱行政版，四驱MONO版和四驱总统版的后排有5.8英寸液晶触控屏，可控制二排座椅的加热与通风功能，两驱尊悦版和四驱尊享版没有。
四驱总统版还配备左右两个触控液晶娱乐屏，两驱尊悦版，四驱尊享版，四驱尊雅版，四驱行政版和四驱MONO版没有。
辅助操控方面
全系标配前倒车雷达，后倒车雷达。
两驱尊悦版和四驱尊享版带倒车影像，四驱尊雅版，四驱行政版，四驱MONO限量版和四驱总统版使用360°全景影像，带车侧倒车预警系统。
四驱尊享版，四驱尊雅版，四驱行政版，四驱MONO限量版和四驱总统版配备了全速自适应巡航，两驱尊悦版使用定速巡航。
全系驾驶模式支持运动，经济，标准/舒适，越野和雪地模式。
四驱行政版，四驱MONO限量版和四驱总统版配备APAP一键主动泊车功能，按住主动泊车键，车辆会主动完成泊车，无需人工操作，两驱尊悦版，四驱尊享版和四驱尊雅版没有。
全系标配发动机自动启停，自动驻车Autohold和上坡辅助功能，其中四驱尊享版，四驱尊雅版，四驱行政版，四驱MONO限量版和四驱总统版还带陡坡缓降功能，两驱尊悦版没有。
四驱尊雅版的悬挂是CCD自适应悬挂，支持软硬可调，由液压控制，不是空气悬架；四驱行政版，四驱MONO限量版和四驱总统版的悬挂支持软硬和高低可调，配备了空气悬架，两驱尊悦版和四驱尊享版的悬挂是普通悬挂，软硬和高低不可调。
舒适防盗方面
四驱行政版，四驱MONO限量版和四驱总统版使用电吸门，而两驱尊悦版，四驱尊享版和四驱尊雅版使用普通车门。
标配电动尾门，带感应开启和位置记忆功能。
全系配备全车无钥匙进入功能，全系无钥匙启动。
四驱行政版，四驱MONO限量版和四驱总统版还支持PAAK智能手机蓝牙钥匙，解锁车辆不再需要钥匙，只要携带手机，距车1.5米处，即可通过蓝牙感应自动解锁，无需拿出手机即可开启车门，两驱尊悦版，四驱尊享版和四驱尊雅版没有。
全系配备Lincoln Securi Code车门密码开启系统，点按B柱的触摸面板，实现密码解锁车辆。
全系标配ANC主动降噪系统，可以监测并发出反向声波抵消舱内噪音，全系配备远程启动功能（手机*载下**安装林肯之道APP，上传车主信息，绑定车辆之后在APP中操作）和主动闭合式进气格栅功能。
四驱行政版，四驱MONO限量版和四驱总统版还支持HUD抬头显示功能，两驱尊悦版，四驱尊享版和四驱尊雅版没有。
四驱尊雅版，四驱行政版，四驱MONO限量版和四驱总统版有手机无线充电功能，两驱尊悦版和四驱尊享版没有。
第二排标配AC230V电源插口，行李厢带12V电源插口。
玻璃后视镜方面
全系配备全车玻璃一键升降功能，带车窗防夹功能，外后视镜标配电动调节，电动折叠，锁车自动折叠，倒车自动下翻，后视镜加热和后视镜记忆，自动防眩目功能。
内后视镜方面全系自动防眩目。
全系的前挡风玻璃，第一排和第二排玻璃使用双层夹胶隔音玻璃，且后排侧配备了隐私玻璃，但可惜没有电动遮阳帘。
全系主驾和副驾都配备了车内化妆镜和照明灯。
四驱尊雅版，四驱行政版，四驱MONO限量版和四驱总统版使用雨量感应式雨刮，两驱尊悦版和四驱尊享版没有。
四驱尊享版，四驱尊雅版，四驱行政版，四驱MONO限量版和四驱总统版配备VisioBlade点喷式可加热前雨刮器，仅需6秒即可擦拭干净前挡风玻璃，相对于传统喷嘴式雨刮节省了5秒左右时间，且雨刮中含有加热元件，有助于在寒冷的冬季消除雨刮片上的冰雪，这个功能两驱尊悦版没有。
主动安全方面
2021款全系标配ABS防抱死系统，制动力分配系统（EBD/CBC等），刹车辅助系统（EBA/BA等），牵引力控制系统（TCS/ASR等），车身稳定系统（ESP/DSC等）。
四驱尊享版，四驱尊雅版，四驱行政版，四驱MONO限量版和四驱总统版带车道偏离预警，前方碰撞预警，主动刹车，车道保持和疲劳驾驶提示以及道路交通标识识别功能，即PCA防碰撞辅助系统，带AEB主动紧急制动，利用先进的前置摄像头和雷达技术，探测前方车辆与行人，提前警示潜在危险，并在紧急情况下进行主动制动。ESA紧急避让转向辅助，通过前置摄像头与雷达协作，发现前方有慢速或静止的车辆，并且刹车距离不足时，系统会预调方向盘以让驾驶员更轻松的转到安全车道，避免发生碰撞。PIB碰撞后主动制动系统，在发生碰撞后将主动进行制动，规避二次碰撞，大幅降低后续危险的发生。道路保持辅助系统，驾驶员疲劳警示，LDW车道偏离警告系统与LKA车道保持辅助系统，发现车道偏离即会通过驾驶者左前方的前挡风玻璃显示及发出警告声，同时方向盘轻微震动实施提醒，并及时施加少量转向力，确保行车安全，两驱尊悦版没有这些功能。
四驱尊雅版，四驱行政版，四驱MONO限量版和四驱总统版配备倒车车侧预警，同时还有RBA倒车制停辅助，倒车时，当雷达发现后方有人或物体在车辆尾部，而驾驶员未作出反应，系统将主动制停，避免危险，保证停车安全，还有并线辅助功能，两驱尊悦版和四驱尊享版没有这些功能。
被动安全方面
全系主驾标配正面安全气囊1个，副驾正面安全气囊1个，主驾膝部气囊1个，副驾膝部气囊1个，侧安全气囊2个，侧安全气帘2个。
全系标配胎压数显功能，可以看到胎压数据，比较安心。
全系配备全车安全带未系提醒，后排配备儿童安全座椅ISOFIX接口。
动力总成方面
全系配备3.0T V6双涡轮增压发动机，纵置，最大马力355Ps，最大扭矩553N·m，最大功率261kW，比较奇怪的是，这款发动机燃油推荐标号竟然是从92#汽油开始。
变速箱方面使用福特最新的10AT变速箱，换挡平顺性极好。
底盘悬挂方面
两驱尊悦版使用前置后驱，四驱尊享版，四驱尊雅版，四驱行政版，四驱MONO限量版和四驱总统版使用前置四驱，适时四驱系统，差速器结构多片离合器。
全系前悬使用双叉臂式独立悬架，后悬使用多连杆式独立悬挂，舒适性不错，
全系使用电动助力转向，转向轻盈，操控感还行。
选装包方面
飞行家没有让人眼花缭乱的选装包，选装的配置：1，座椅布局，可选2+3+2（只有尊享版，尊雅版和行政版可选，其他车型不可选），其中四驱尊享版和四驱尊雅版是三排六座中间带走廊，可加10000元选三排六座中间带中央扶手变成机长座；2，外观颜色，铂钻白，勃艮第红，深邃蓝和瀚金黑；3，内饰颜色，可选红咖棕和曜岩黑（只有尊雅版和行政版有两种内饰颜色可选，其他车型只有一种内饰颜色）。
配置差异方面
四驱尊享版对比两驱尊悦版，价差4万元，座位数由7座变更为6座，由前置两驱升级为前置四驱，带多片离合器式中央差速器结构，多了前方碰撞预警，车道偏离预警，主动刹车，车道保持，疲劳驾驶提示，道路交通安全标识识别等主动安全功能，定速巡航升级为全速自适应巡航，方向盘从手动升级为电动调节，带位置记忆以及方向盘加热功能，第二排座椅是独立座椅，前排座椅多了座椅通风功能，多了自适应远近光和车内7色氛围灯以及可加热喷嘴的功能，这些配置价值远超4万元，建议升级到四驱尊享版。
四驱尊雅版对比四驱尊享版，价差5万元，轮胎从255/60R19升级为255/55R20，多了倒车车侧预警和并线辅助功能，倒车影像升级为360°全景影像，悬挂多了软硬可调功能（液压控制），多了手机无线充电，前排座椅多了腿托，第二排座椅多了座椅加热和通风功能，音响从普通升级为Revel锐威音响，扬声器数量从9个升级为14个，多了后排多媒体控制，多了雨量感应式雨刷，多了后排独立空调，个人觉得这些配置也是很实用的，尤其是锐威音响，建议升级到四驱尊雅版。
四驱行政版对比四驱尊雅版，价差9万元，轮胎从255/55R20升级为275/40R22，多了自动泊车，电吸门，空气悬架，手机蓝牙钥匙，HUD抬头显示，主驾和副驾多了肩部调节，前排座椅多了按摩功能，USB数量后排从2个增加到4个，扬声器数量从14个翻倍到28个，多了转向辅助灯，矩阵式LED大灯和大灯随动转向AFS功能，个人觉得这9万元很值，特别是空气悬架和电吸门以及28个音响，建议升级到四驱行政版。
四驱MONO限量版对比四驱行政版，价差1万元，外观方面多了外观专属配色，中网，包围，侧面徽标等处采用车身同色装饰，另外还有磨砂材质打造的旋风式轮毂，形成撞色提升视觉冲击力，内饰也用了专属配色，座椅换装了高级真皮包裹，增加红色缝线点缀，多了金属拉丝抛光铝饰条，个人觉得能买到MONO限量版的话也可选择MONO限量版。
四驱MONO限量版对比四驱总统版，价差6万元，多了后排液晶屏，SD卡槽和HDMI接口，后排Type-C接口从4个增加到5个，轮毂方面配备了22寸双12辐高级亮面铝合金轮毂，相比四驱MONO版的22寸16辐轮毂要更好看些。这些配置不值6万元，个人觉得没有必要升级。
车型推荐方面
从配置整体角度和售价匹配来看，推荐购买2021款 3.0T V6 四驱行政版，售价68.98万，有空气悬架，Revel锐威音响，28个扬声器，晶钻式矩阵LED大灯，22寸16辐大轮毂，主动刹车，并线辅助，车道保持等主动安全装备，360°全景影像，HUD抬头显示，自动泊车，空气悬架，手机蓝牙钥匙，座椅加热，座椅通风，座椅按摩，四区恒温自动空调等等，配置非常丰富，价格相对来说也更合适一些。
总结
林肯今年11个月的总销量超过82800辆，同比增54%，其中国产SUV三剑客：飞行家，冒险家，航海家，11个月的累计销量超过74000辆，具体来看冒险家45000辆，飞行家12000辆，航海家17000辆，在50万～70万中大型SUV领域里面，林肯飞行家能取得如此销量成绩，表现还是非常不错的，而从上面配置解读的结果看，双层夹胶隔音玻璃，主动降噪，3.0T V6双涡轮增压发动机加上10AT手自一体变速箱，电吸门以及Revel音响，28个扬声器，空气悬架等配置，都在彰显着飞行家美系豪华SUV的实力，品牌够硬，空间够大，颜值够高，配置够豪，这就是飞行家成功的关键因素，不过，缺点也有，比如第二排座椅偏窄，油耗偏高，没有老板键，7色氛围灯相比64色来说还是差点意思等，以上就是笔者关于林肯飞行家的配置解读，希望可以帮到车友。