时光再荏，岁月变迁。
八年前，肇庆新区还只是一片不起眼的土地。
不过，新区是天生的璞玉，经过不少能匠巧手将其打磨，终以惊艳的姿态呈现在大众面前。
谁曾想，昔日的滩涂和鱼塘，会摇身一变城市崭新会客厅，飞升成为人们骄傲的谈资。
若然深究，能发现肇庆新区有其底气。
肇庆城市东拓，新区底气十足
2011年5月，时任省委书记汪洋提出，肇庆要建设成为“能够代表珠三角科学发展成果的城市”。
为此，市政府经过调研后，在鼎湖区划出115平方公里土地，作为肇庆新区的规划范围，新区概念应时代而生。
很多人疑问，肇庆为什么跳过历史悠久的端州和高要，跑到新区开荒辟土。
从战略部署上看，发展肇庆新区势在必行。
端州作为中心城区，目前已经接近饱和，基本没有城市扩容的空间，可开发的土地也日渐减少，只能通过城市改造来优化，建设成本和难度必然不低。
▲端州城东
高要虽然撤市变区，且辖区范围大，但受限于地形地貌，区域内峰峦起伏，连绵的山岭阻隔了高要区内各镇街的互通，间接限制了高要的发展。
而肇庆新区这片处女地，是肇庆腹地中，难得的连片辽阔平原，这意味着开发难度和成本都更容易把握，可塑性更强。
此外，向东拓进，已经成为城市进步的一股重要力量。
端州发展新东区、高要发展金利镇也是在东拓。只不过，肇庆城市发展不能偏安一隅，应该是同步、动态的过程。
肇庆其他区域的发展，并不妨碍新区的建立，甚至可以弥补肇庆的短板。
“但是肇庆新区太远了。”这是本地人的普遍想法。
在汽车时代，30分钟能从端州城东到肇庆新区，这样远吗？在端州城西，若遇上塞车或上下班高峰期，大多要半小时才能到城东。
随着交通技术的进步，轻轨时代、高铁时代或即将来临，地域壁垒被打通，空间距离不是问题，时间距离才是我们要关注的重点。
未来，我们将迎来“30公里生活圈”、“50公里生活圈”，甚至“70公里生活圈”，只要时间距离能够被控制在承受范围，那又何必过于在意里程是多少。
连接“大西南”，新区肩负重任
实际上，肇庆新区有着不容忽视的区位优势。
从地理位置上看，新区与鼎湖、高要、四会紧密相连，此外，通过东进大道紧锁着端州与大旺高新区，空间距离被拉直。
▲枫湾桥 理睬摄
而作为连接“大西南”交通枢纽门户城市，肇庆新区被赋予了期望与重任。
肇庆东站就设在肇庆新区，成功串联贵广高铁、南广高铁和广佛肇城际，实现肇庆交通“外联”。
上年，肇庆东站开设了肇庆-香港直达班次，这意味着肇庆与香港的交通距离被拉近。
肇庆新区正通过多维路网，加速融入大湾区中。
▲来源：肇庆映象
在新区内，通过吉庆大道、永利大道、新安大道、鼎湖大道、砚阳大道、长利大道等道路交织，交通网络全面铺开。
引进超1600亿产业，配套快速兑现
路通财通，产业亦自然随之兴旺。
截至今年，肇庆新区汇聚了超1600亿产业，集中发展高端电子信息产业、智能装备制造业和科技教育。
事实上，新区对标东莞松山湖，已经引入奥士康生产基地项目、华梦汽车企业总部项目、国际科创中心项目、京东云华南总部项目等。
松山湖从2001年发展至今，已经能创造近700亿GDP，我们相信新区在将来也会有此能力。
重要的是，省政府支持建设肇庆新区，定位之高可见一斑。
而且，肇庆新区扩张与外溢的潜力仍未达到顶点，可发展能力极为可观。
可以说，为了更好地发挥肇庆新区的独特优势，肇庆正举全市之力来打造它。
这种支持力度，在肇庆来看是前所未有的，在新区教育医疗配套的规划与落地上，也能体现一二。
医疗方面，中山大学附属第三医院选择落户肇庆新区，带来先进的医疗资源和优秀医疗人才。
▲中大附属三院 来源：肇庆新区发布
教育方面，香港公开大学（肇庆）项目已经签约，即将落户新区，广州大学松田学院已经动工，预计明年9月招生入学。
另外，宣卿中学已投入使用，新区中心小学已经封顶。
而得益于优越的生态景观资源，和河涌密布、水域广阔的岭南特色，肇庆新区大刀阔斧，实施砚阳调洪湖、长利河上游、长利河下游、横槎涌、长利湖、丰乐截洪渠等水系综合整治工程。
未来，人们可随时享受砚阳湖公园、长利湖湿地公园、岭南水街等休闲配套，美好生活蓝图正徐徐展开。
来源：肇庆楼市