前段时间由于拿到了驾照，对驾驶产生了浓烈兴趣，做梦都想买辆外形帅气、动力强劲的小车，后来自己就去丰田4s店看了我喜欢的雷凌1.2T，驾驶起来感觉还是比较轻快，不过超过60就不行，主观上动力很弱，后来一到周末就去试驾，陆续试了伊兰特、轩逸等车型，感觉都很差，踩油门没反应，最后我看了别克威朗，抱着试试的心态试了一下，没想到这车又平顺动力又好，价格也不贵，经过一番口舌，销售给我优惠了3.5万，买购置税花了10400元，算上保险上牌费花了5500多全部办好，大概在13.5万，满意的优惠巨大，直接优惠3万，性价比超高。不满意座椅基础位置偏高，即使我调到最低后我也觉得有一些高，此时搭配我的驾驶坐姿方向盘会挡到仪表的上半部分，我不得不妥协一下位置才能做到不挡。
做工质感
7.0
由于设计比例问题，我认为这台车主观上看着比较“显小”，主观上甚至感觉还没英朗大，当然这点见仁见智。内饰上，这台车也采用了别克家族新的设计风格，不过我主观上觉得没有以往的一些别克车型感觉高级，好在做工用料倒也没什么问题，而且车内留出了许多实体按键，在使用便利性上有不错的表现，车机的使用表现还不错，菜单逻辑和反应速度都没什么问题。
舒适性
10.0
空间很大，只是车内横向空间比较窄一点而已，其它如后备箱、腿部空间都不错。其实它的隔音也还比较好，属于该级别中等水平。
油耗
8.0
高速非常省油，百公里不到6升，非常优秀。
动力操控
10.0
平顺性好评，试驾过程中没有任何能够感知到的顿挫或闯动，这也是大多数厂家的cvt变速箱能做好的点，动力响应还可以，由于没有运动模式，全程在d档下进行，此时小的动力请求表现很不错，很跟脚，大的动力请求响应会稍微慢一点，如果考虑到是普通d档的话也无可厚非，但如果追求激烈驾驶这个响应速度还是稍微差了点意思，可以考虑尝试一下l档或许会好一些。
配置
8.0
配置上，威朗pro的配置如果考虑到终端价格我认为还是相当高的，基本上像是电动天窗、电子手刹、座椅加热该有的都有了，不过如果增加自适应巡航就更好了，这样驾驶起来会更加轻松。
