T-34坦克经常被誉为二战最优秀的坦克，在卫国战争中正是大量的T-34撑起了苏联陆军的脊梁，那么T-34坦克究竟有多么厉害，会被人称为最优秀的坦克呢？我们就装甲 火力 机动等因素来分析一下。
T-34的倾斜装甲一直为军迷所津津乐道，45mm60°的装甲为T-34提供了优秀的防护，一般情况下很多人都会直接用三角函数算等效值，但这个算法是错误的。首先要引入一个理论基础即【T/D比值理论】 T就是受弹装甲厚度，D就是冲击弹头直径 理论上这个比值越小对穿甲越有利。 我们举一个非常简单明了的例子，T-34的首上是45mm厚成法线60度倾斜的装甲，按照一些人的理论，就是直接代入cos公式，那么算出来的就是等值为90mm厚的垂直装甲，但是在现实中完全不是这样，德国人的50L60战车炮使用APCR可以在500m就达到108mm的穿深，而实际中完全不可能
按照倾斜效应理论的系统，不同口径的炮弹，面对倾斜装甲，所产生的情况是不一样的，对于50mm炮弹对47mm厚装甲的撞击，这里T/D比值就稍小于1，而T-34的首上是60度法线倾斜，我们来看一下图表，
倾斜效应图表，X轴是T/D比值的大小，Y轴是倾斜效应系数
对于这一状态下的T-34首上，对于50mm炮而言，T-34首上装甲所产生的倾斜效应是超出三倍的，也就是对于50mm炮来说T-34首上等效于47mm乘以3也就是超过141mm厚的装甲，这也就不难解释实战中的现象了，而四号坦克的75MM炮打T-34的45mm装甲时T/D比值就是0.6，带入图表就可得当T-34的装甲面对75mm炮时等效约等于120mm。而四号坦克在使用75mmKwK 37炮时是完全打不穿的，而当使用身管稍长的75mmKWK40炮的APCBC炮弹时也需要离T-34500米内才能击穿，APCR的穿甲能力虽然高，但是大角度倾斜装甲经常会使炮弹发生跳弹，而且APCR弹每个车组只有几发，一般情况下不会贸然使用的。
KWK40炮的穿深
在火力方面初始的L-11坦克炮和F-34坦克炮在面对4号F型与三号坦克时尚且够用，但遇上四号H型与虎式坦克豹式坦克时就显得十分窘迫
可以看出，这两门炮面对三号与四号的中期型号时还可以轻易击穿，而面对虎式坦克根本打不穿
当虎式坦克出现后，苏联人为了能击穿虎式坦克，开始将 zis-2反坦克炮安装在T-34坦克的身上，也就是T-34 57坦克，但是57毫米炮火炮寿命过低，而且产量稀少，终究只是昙花一现，1943年，苏联的坦克设计师们开始将由85mm防空炮改造而来的85mm D-5T坦克炮安装在T-34坦克身上， 这款火炮威力强劲，击穿虎式坦克非常容易，也可以轻易击穿豹式坦克的炮塔，是一款非常优秀的坦克炮。
机动方面，T-34坦克使用的是12缸V型水冷四冲程柴油发动机V-2-34，可以提供500马力的澎湃动力，可以是T-34坦克跑出公路53公里每小时，越野45公里每小时的高速，这样的优秀机动才可以让T-34坦克集群冲锋包围虎式豹式坦克，从而对其薄弱部位实现*伤杀**。并且T-34坦克在将所有油箱加满油后可以连续跑四百公里以上，这样的脚程时同时期其他坦克望而生畏。而其使用的克里斯地悬挂可以说是二战最出色的悬挂之一
T-34坦克的克里斯蒂悬挂
克里斯蒂悬挂是美国人克里斯蒂发明的，克里斯蒂悬挂是一种独立式圆柱螺旋弹簧悬挂系统，具有很好的柔软性和可靠性，在使用过程中表现出色不光T-34坦克使用，英国的十字军 克伦威尔坦克也都在使用这款悬挂。不过缺点就是克里斯的悬挂占用车内面积太大，导致成员活动区域狭小，不过任然是瑕不掩瑜。
除此之外T-34坦克还易于生产，战时共生产67307辆，T-34坦克还易于维修，斯大林格勒战役期间，甚至有T-34坦克在修理车体时用吊车吊住炮透过维修厂破碎的墙壁与敌人战斗。
可以说，T-34坦克做到了火力装甲机动的协调，且易于生产维修，而且其设计理念对后世坦克设计产生了极其深远的影响，说它是二战最优秀的坦克当之无愧
