8月7日上午，记者来到位于市城东新区火车站北侧的上饶“无水港”，看见烈日下几名工作人员正在操作吊机，将装满货物的集装箱装上货车，准备运送到火车站，现场呈现出一片繁忙的景象。“今天我们要运输60个左右的集装箱，这批货物主要是来自晶科能源，要运往智利、洛杉矶等地，货物多、时间紧，所以工人们都在抓紧时间作业。”上饶“无水港”的副经理纪宇骏告诉记者。
据了解，由市城投集团公司投资组建的上饶“无水港”今年上半年已完成业务量48788TEU（标准集装箱），同比增长了44.41%；海铁联运业务量13138TEU，同比增长26.86%；提还箱量24712TEU，同比增长44.04%。
近年来，在市委、市政府的高度重视下，上饶“无水港”顺利运作且每年以20%的业务量增长速度在快速发展。从2009年12月份正式运作，至2015年6月底，上饶“无水港”已累计完成业务量250032TEU。经纪宇骏介绍，由于业务量的不断增长，运输频次也从原来一周三次的“五定班列”升级到目前每天一班的“天天班列”，每趟平均用时17小时左右。他还向记者介绍了关于海铁联运“天天班列”的优势：“最明显的还是价格优势，集装箱铁路运输与公路运输相比，价格大概会低30%左右，这样一来就为客户节约了很大的运输成本。此外，利用海铁联运可以集中运输货物，比公路运输更加安全便捷。”他还表示，目前上饶“无水港”已经实现了无纸化通关模式，运输货物直接在本地就能实现报关、报检等，使上饶及周边地区企业能享受到港口的便捷服务。纪宇骏告诉记者，目前合作最大的客户是晶科能源，由于“无水港”拥有能够节约成本和提高运输效率的优势，自2009年和晶科合作至今已为其节约2600万元左右的成本。
上饶“无水港”是我市实施“掉头东向，通江达海，对接长珠闽，实现大发展”的发展战略和创优开放型经济发展环境的“一号工程”，也是宁波港打造我国现代港口物流中心，拓展内陆腹地的战略举措。目前，上饶“无水港”是设备较为完善、功能较为齐全的一个物流运输港口。
在谈到“无水港”的主要功能和业务时，纪宇骏告诉记者，目前“无水港”主要服务的对象还是本地的企业，这样能降低运输成本，从而帮助本地企业更好地发展。今后市城投集团公司还会积极帮助其开展很多业务，市政府对此也比较关注，将“无水港”视为“上饶物流业的名片”来招商引资带动发展。“我们在市委、市政府的大力支持下以及市城投集团公司领导的高度重视下，会不断地努力，以增加合作客户数量，提高业务量。我们有信心让上饶‘无水港’发展得更好。”