在伙伴们印象里，谈及米其林或者米胖子，第一映射出来的一定是轮胎品牌吧，记得无数的伙伴在替换原厂汽车匹配轮胎时，总会提到“有没有一款胎噪小一点的轮胎”，很大一部分伙伴之所以选择米其林都会是因为，有口皆碑的米胖子PS3、PS4“软、胎噪小”，今天将为伙伴们揭秘一个真实、强大的米其林文化；毕竟公社君也是忠实拥护粉丝，推荐给大家在民用级别里，兼顾性能与舒适度的PS 4S，结尾有惊喜彩蛋，请耐心看完全文哦！
在开始讲述世界轮胎大佬之前，公社君想给大家展示“米胖子”的多元素文化，或许对生活有着品质要求的伙伴应该已经猜到要讲什么了，是的，讲到此次“米其林竞驰赛事周末活动之旅”，为大家带来的便是诞生于1926年的“米其林餐厅”，当然米其林红色指南上海篇是在2016年才正式发布的，共有18家中外餐厅成功摘得一星，4家中餐厅及3家西餐厅被授予二星餐厅荣誉，唐阁成为中国大陆首家米其林三星中餐厅。
此次盛邀品鉴的是位于上海商业气息浓郁长宁区的米其林一星餐厅-鹿园。
一行人抵达之时，已是傍晚时分，天意渐凉偶尔阵阵徐风，惹的人驻足翘望，落叶贴附地面，在车水马龙间，起舞的沙沙作响，而此时对面的餐厅不免显得有些神秘，令人有着一探究竟的欲望。
伙伴们一定都有听说米其林餐厅有分星级这一说法，那你们知道是如何评判的吗？
1颗星：值得停车一尝的好餐厅；
2颗星：一流的厨艺，提供极佳的食物和美酒搭配，绕道也要前往品鉴；
3颗星：完美登峰造极的厨艺，享用手艺超绝的美食、精选的上佳佐餐酒、零缺点的服务和极雅致的用餐环境，值得专程前往。
公社君在惊叹不仅仅是优雅的环境、上等的食材、别出心裁的搭配、精致的餐具等等，而是一菜一酒的贴心，“微醺不已”，哈哈哈。
公社君在回到酒店后，米其林的一份饭后点心，瞬间消散了酒意，有心了。
在感受米其林餐饮文化间，把酒言欢不禁对第二天的竞驰赛事之旅充满了未知与好奇，伙伴们你们是幸运的，因为接下来给大家带到的是两场在全国乃至全世界都举足轻重的赛事：亚洲勒芒4H耐力赛、CTCC中国房车锦标赛（一共将进行8场激烈角逐，此站是倒数第二站）。
而米其林作为最主要指定轮胎供应商，更是与CTCC建立了2019-2021三个赛季的合作，其实真正去了解、关注米其林，就会发现TA一直与世界顶级赛事关联着，18年的中国超级跑车锦标赛(China GT Championship)、勒芒24小时耐力赛等等。
伙伴们是否也同样开始期待今天的表现会如何呢？还不快跟随公社君的镜头一睹酣畅。
在前往米其林VIP嘉宾席的路上，后方场地来自世界各地的车队，随处可见的米其林商标映入眼帘，上午首先进行的是亚洲勒芒4H耐力赛（4小时），2019-2020赛季，亚洲勒芒将征战亚洲四条不同的赛道，其中上海站是新赛季的揭幕战。
米其林VIP包厢内，大佬云集，首先米其林亚太赛事总监：马总，倾情为大家讲述着此次将在赛事中应用到的PS系列，顶尖的材质、精湛的工艺水准，表示非常有信心从容应对，要知道勒芒4H，车辆不间断的竞驰在赛道，获悉只有两位车手轮流替换，对于车手来说是一场挑战，同样对于米其林来说，更是一项考验。
以及6月份新上任的米其林中国区总裁伟书杰（Kamran VOSSOUGHI）（左）的现身，足以证实此次勒芒赛事中国揭幕战的重要及意义了。
接下来一起去赛道上见证吧！
上海国际赛车场的赛道全长7公里左右，不难看出，造型如同汉字的“上”，包含多个连续弯道、上下坡道和长直道，兼顾刺激、惊险、最具挑战，对于车手及米其林轮胎都是一次完美的“挑战”！
紧张而又激动人心的团队协作，严谨不容有一丝的误差，公社君在旁看的兴奋不已。
镜头转向一侧，“上海消防”四个字就让人安心，同样作为”征战“赛道的米其林，在给予充分的性能展现同时，不也就是大家的“定心丸”嘛！
远处挥手的米其林雕像就好似在说：你们尽管造吧，有我为你们保驾护航！
经过4小时的激烈角逐，亚洲勒芒4H上海揭幕战前三名诞生，酣畅淋漓的享受成功的喜悦；在圆满结束了上午的勒芒4H后，公社君特地去后场观察了轮胎，除了表面的胎胶，是因为急剧的加速及刹车，全热熔的轮胎高温所产生的碎屑（行业里称之为“胎屎”），其表面依旧光滑如初，再次证明了这款专为赛事设计的Pilot Sport Racing Tire系列，完美胜任。
相信公社的伙伴们都看过电影《飞驰人生》，对于片中的林臻东印象一定还记忆犹新吧，其实他的原型就是来自上海大众333车队的车手张臻东，在接触本人之前，公社君一直觉得是否如同片中人物一般高冷呢，在下午进行的CTCC房车锦标赛前，张臻东亲临米其林VIP包厢内，与大家讲述着自己的故事并且期待与米其林的合作，以及接下来的赛事表现。
既然说到张臻东，米其林还特地带领大家参观了上海大众333车队。
场上车手们你追我赶，同样离不开Pit House 工作区技师们的争分夺秒，严丝合缝的配合，才能共同捍卫车队的荣耀。
从张臻东的表情就可以看的出来，“势在必得”是怎样的含义了。
公社君站在发车区，场边震耳欲聋的观众呐喊助威，感受那种蓄势待发前的紧张。
或许看到这里，伙伴们会有一个疑问，亚洲勒芒4H能理解，对于轮胎的要求肯定是严格的，但CTCC，一共就10圈，也会那么的严格吗？公社君想说答案是肯定的，因为CTCC是中国最高级别的房车赛事，车辆马力平均都在400多P，大直道上最高可达230公里/小时，所以对于充分的抓地力及精准的操控感，那也是不可或缺的。
在发车格发现所有车队都在为轮胎做这样的举动，伙伴们知道这是在干嘛吗？因为赛事轮胎采用的是全热熔胎，所以胎的温度很重要，为的是充分抓地力，因为到了这个段位的比赛，都是比的千分秒的成绩，除了在正式比赛前的暖胎圈，这么做的原因就是为了通过外界的加热，从而达到更快的接近完美温度，据说可以加热到70度。
最终来自上汽大众333车队的车手荷夫获得本站的冠军，2019年最后一场总决赛将会在12月15日在湖北武汉拉开帷幕。
看了两场激烈的赛事，跟随公社君的镜头“放松”一下吧。
总结：不知公社君本期为伙伴们带来的亚洲勒芒4H及CTCC房车赛的双重赛事，大家是否过瘾，日益成熟的赛事举办在中国，一来代表着对赛事的重视，二来也是对赛事所需周边的保障，好似米其林轮胎，从日常家用到赛道专用，细分化的设计到每一条，都为了家人们能够在道路上更安心的行车安全，如果你身边有人依旧质疑米其林，你可以把这篇转给他看！
文章开始公社君提到的彩蛋，伙伴们听好了啊，但凡使用米其林竞驰系列（下列图中所展示），估摸着PS4以及4S还是很多家人们在用的，只要在下方评论，说出用了多久，优缺点，公社君会随机抽取一位幸运伙伴赠送精美小礼品一份
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