中期小改款的奥迪新A3已在去年年底在海外上市，根据汽各大汽车媒体转载的消息，一汽也已向工信部提交了国产新款A3的申报，也就是说，新A3的上市离我们越来越近了。作为BBA三驾马车中销量最大的家用紧凑型车，现款A3凭着强大的品牌号召力和较低的价格门槛，打动过很多人的心，那么改款之后的新A3还会不会有继续打动你的理由呢？那就让我们先从海外版的实车上一窥究竟吧。
最大的不同：动力升级。
2.0T EA888
目前在售的现款A3有1.4T的EA211和1.8T的EA888两种发动机可供选择，而新款上市的海外版A3上出现了与它大哥A4相同的2.0T EA888发动机，最高马力190匹，最大输出扭矩320牛米。预计新A3的产品线会涵盖目前大众集团里最为主流的1.2T、1.4T、2.0T这三档排量。
外观：与新A4风格一致，家族化设计明显。
能分清A3还是A4吗？
和新A4一样，估计是为了减少风阻，故意加入了很多锐角及硬朗腰线的设计，一改现款A3的圆润风格（仁者见仁，各有各爱）。大灯配置上也基本和新A4一致，所以从正面看，很容易将他与新A4混淆。
两厢侧后
三厢侧后
内饰：“虚拟座舱”设计是亮点。
全新12英寸液晶仪表盘配合中控大屏构成了“虚拟座舱”的主体，配合MMI系统的使用，使得行车时科技感十足。这种从新款TT和A4上移植过来的设计，确实是新款A3内饰上的点睛之笔。在“车载娱乐模式”下，液晶仪表盘上的转速表和时速表形状变小并分列两侧，而中间的大部分区域分别用来显示导航、通信、多媒体等信息。
空间：由于2630mm的轴距不变，内部空间没有变化。
毕竟只是小改，加长轴距这种大刀阔斧的改变还是等以后的大改款吧。
功能：车载系统通吃Apple CarPlay、Android Auto。
改进升级过的MMI系统操作更便捷，人机交互感大幅加强，并且毫无保留地支持苹果的CarPlay和谷歌的Auto，在智能机早已普及的今天，使得整车的日常便利性有了质的提高。
总体上说，新A3的改款有给人眼前一亮的感觉，但国产之后随之而来的减配和优惠减少，也会让很多倾向于新A3的购车者心里不爽。而且BBA中另一家的全新1系即将上市，个人感觉在豪华品牌的紧凑型级别里，竞争将进入白热化。茫茫江湖中A3将何去何从，归根结底还得看一汽奥迪的诚意如何。