作为一汽丰田成立伊始便导入了兰德酷路泽车系的核心车型——普拉多。20年间普拉多赢得近35万中国用户青睐。从丘陵盆地到青藏高原，从热带雨林到戈壁荒漠，普拉多就是大家心中的“四驱之王”、“越野神车”，无路也有普拉多的美誉口口相传。虽然老款普拉多停售三年之久，但就在前不久全新普拉多正式亮相，新车也将延续传奇，本期节目，我们采访到了一位二手经销商店主丛峰先生，来听听他口中的普拉多的“保值神话”。
车壹周：请介绍一下自己和店内的销售情况，普拉多现在在二手车市场行情怎么样？
丛峰：大家好，我叫丛峰，从事着二手车的经营与服务，我们店从当初的小型档口，发展到现在可以同时容纳几十台车的店面，服务过上千的客户，也收获许多客户的认可。对于大多数人来说，买二手车图的就是高性价比，价格便宜。不过，当一台二手车在市场上出现了不降反升的情况，不多见，像一汽丰田普拉多就是这样的例子，在二手车市场里面一车难求且比较抢手，保值率很高。比如2019款普拉多的二手车价格，3.5L自动TX-L尊享版后挂备胎版，新车落地53万元左右，行驶不到5万公里，二手车价格可以上到了近60万，相当于差不多涨了7万。再往前的2010款，当年落地近60万，现在也还能维持在25万左右。
车壹周：你对普拉多是怎样的印象以及顾客对普拉多的印象，简单聊一下。
丛峰：大部分买普拉多的消费者主要是把它当做越野车来开，当然了平时还能照顾下家用。在动力上面，早期的普拉多最开始用的是4.0L六缸发动机，而后又推出2.7L和3.5L动力版本，此外，四驱系统方面早期提供全时四驱，后来兼顾到燃油经济性，便采用分时四驱系统，并搭配非承载式车身。但总的来说，由于车身结构简单，在可靠性方面倒是有着丰田一贯的品质，而且在越野性能方面的表现一直以来也都能令大多数玩家感到满意，还能保持着不错的口碑。此外，很多顾客拿普拉多来改装也是常见的事，得益于在改装方面的巨大潜力，不论内饰、外观或者是动力系统，都能找到许多成熟的案例，对应的改装后市场也相对很成熟。
车壹周：对于新上市的全新普拉多有什么样的评价？
丛峰：我个人看来全新亮相的普拉多在继承经典设计的同时，又加入了很多全新的复古又时尚的设计元素，新车不仅外观更加硬朗霸气了，内饰和配置也更加豪华。尤其是搭载了2.4T的混动系统，加上全新的8速自动变速箱，可以让换挡更加平顺，同时也提高燃油经济性，我觉得全新普拉多是我心中的理想之车。对于追求卓越驾驶体验和全方位安全保障的那些消费者来说，全新普拉多无疑是一个非常不错的的选择。
探索天地的征程通常是一场与孤独为伴的旅途，值得信赖的只有你的座驾。秉承丰田严苛QDR标准，全新普拉多拥有高品质、耐久且可靠的特性。是用户*途征**路上最忠实、最可靠的伙伴，伴随着全新普拉多的回归，凭借其强大的产品号召力也将对一汽丰田SUV家族形成赋能，引领一汽丰田品牌向上。