出品 | 车与轮
编辑 | 吴世杰
近日，《车与轮》通过与几十家轮胎经销商进行了沟通，了解了很多来自一线的反馈，整理出了昨天的调查文章，向广大读者深刻阐述了经销商的难处。详情见《第一批扛不住的经销商已经开始倒闭，一大批政策来了能救命吗？》
目前，其他行业已经开始了帮扶经销商的行动，但轮胎行业却很少见到动静。很多轮胎企业不知道该怎样救助经销商，下面我们总结了其他行业救助经销商的案例，轮胎厂快来抄作业，救救经销商！
各行各业厂家拯救经销商案例
在全国打响新型冠状病毒感染疫情阻击战之际，中游渠道商的压力尤其突出。此时此刻，来自厂家的支持成为帮助经销商生存下去的一剂强心针。以下是各个行业帮扶经销商的具体案例：
1、车企：调整考核目标、补贴或者贴息、金融扶持、线上销售
目前，沃尔沃、长城汽车、比亚迪，一汽奔腾、东风悦达起亚、东风风神、广汽丰田、奥迪、上汽荣威、大众、福特、东风启辰、广汽本田等超过20家车企已陆续出台相关扶持政策，主要举措包括：降低或取消2月或一季度销量考核、补贴经销商或库存贴息、暂停新建4S店考核、金融服务支持等。
【图片来源：方向盘V】
2、家具企业：现金补贴、降价、房租补贴、承担门店员工月薪、承担全年物流费
据了解，欧派、顾家居、金牌厨柜、道格拉斯、汇亚磁砖、狮王、喜临门、沃格家居、左右家私等家具企业均发布相关政策，给予现金补贴、下调产品出厂价、承担门店员工月薪、承担全年物流费用等支持。
3、墙纸企业：承担物流费用，单店补贴，导购员底薪补贴、免费提供设计方案
目前，如鱼得水、阿贝罗尼、欧仕莱软装、红宝石墙布、艾是墙布等企业也开启了帮扶政策。包括承担物流费用，单店补贴，导购员底薪补贴，免费提供设计方案等。
4、门窗企业：补贴底薪、补贴利息、出厂价直降、提供*抵押无**信用*款贷**
门窗企业中，米兰之窗、良木道、亘爱系统门窗、皇派门窗等相继出台帮扶政策。包括补贴底薪、补贴利息、出厂价直降、提供*抵押无**信用*款贷**等。
5、陶瓷企业：出厂价直降，补贴5个月，新经销商亦可享受
针对疫情影响，道格拉斯、汇亚磁砖等陶企对全国经销商提出帮扶措施，狮王陶瓷、临沂大将军陶瓷等则对湖北经销商客户提供援助。道格拉斯直接喊出“千万补贴，守望相助”的口号：出厂价直降10%，补贴5个月。甚至新加入的经销商如果在这5个月时段内，也可同样享受该政策。
轮胎行业中，经销商的困难是什么？
治病，还得对症下药。充分了解诉求，才能给予帮扶。在轮胎行业中，经销商面临的困境主要有以下几点：
1、开支巨大，现金流不足
疫情期间庞大的开支，是压在轮胎经销商头上的一座大山。经销商需要交付房租、工人薪资、还有工人社保、信贷利息等。对于一些已经融资的汽配供应链企业来说，员工人数达到大几千，平均月工资按照5000元计算，每个月光人员工资达到上千万元。而这些经销商没有经济来源，等于只出不进。
现在的经销商很多都缺乏应急预案，要等待最后一笔款项到位后再把轮胎工厂的授信、*款贷**给偿，现金流十分紧张。有业内人士悲观预测：后市场大部分企业的现金流只能支撑两个月，一些中小企业账都算不过来，可能支撑一个月。
2、库存压力大，轮胎无销难还*款贷**
据了解，很多经销商年前已经贷好款，向厂家进了轮胎准备年后卖。但疫情来临，物流没上班、零售店没开工，封村、封小区、封路，轮胎销量几乎为零。库存高增，账回不回来，这是经销商面临的最根本的问题。
平顶山鸿顺轮胎商行张广强表示：为了消化库存，郑州代理商纷纷抛出打款返利的政策，好几个公司都是回款5万给3个点的返利。但是当下，零售商没有开工，所以说并没有效果。年前资金紧张，想年后订货收预付款的经销商应该更加难过。估计一开工，会有一些代理商疯狂抛货救命。
3、给门店赊账严重，欠款收不回来
有业内人士透露：现在拿着高利贷赊账已经成了不少经销商的常态。比如门店本来只要10条轮胎，经销商却一次性发过去30条。但只要碰上天灾，门店轮胎卖不出去，经销商欠款收不回，高利贷就越滚越多。所以有不少经销商呼吁：千万别做欠账生意了！看着账面数字大，其实欠款根本收不回来！
轮胎厂应该从哪里开始救助？
“战疫”进入白热化之际，轮胎企业急需行动起来，救援经销商。小邦总结了几点救助思路，以供参考：
1、*款贷**支持
小邦了解到，目前让经销商头疼的问题很多来自银行。*款贷**加利息迟迟还不上，资金流动不起来，拖的越久情况越糟。
所以，像朝阳浪马联合银行推出的帮扶政策就非常适用于轮胎行业。此外，途虎养车近日携手民生银行为工场店商户提供*抵押无**低息*款贷**的方案，也能起到缓解资金压力的作用，值得借鉴。
2、降低销量指标
轮胎销售与汽车销售非常类似，有年度、季度、月度指标。目前，国内已经有近20家车企推出了考核减负政策，通过降低2月份的销量指标来减轻经销商的销售压力。面对近期的肺炎病毒特殊情况，轮胎企业也可以考虑暂时降低指标，减压减负。
3、促销活动支持
在“新冠疫情”后，企业要认真帮助轮胎经销商做动销工作，不能再只顾自己再度压货。可以适当拿出一笔费用跟代理商联合开展疫情后的消费者活动，帮助经销商清库能够有效缓解下游资金压力。
4、轮胎出厂价直降让利
出厂价直降是厂家最直接的一种让利方式。一方面厂家能够尽快出货，另一方面经销商也得了真实惠。这条比较适用于毛利率较高的轮胎品牌，对于一些本来毛利率就很低的轮胎品牌来说，降价让利会比较困难。
5、补贴资金，承担经销商物流、人员工资
假期在一天天延长，经销商各项支出也在不断增多。像家具企业很多实行了精准补贴：如承担1—3个月的物流、房租、人员工资等支出，数额不等。这条建议相对于现金流较多的轮胎大厂比较适用。
小邦说
据不少轮胎经销商反映：虽然国家出台了一系列扶持中小型企业的资金、信贷政策，但自身企业很难达到要求。因此，想要缓解经销商的资金压力，厂家的支援显得尤其重要！
当然，行业有差别，像汽车、家具行业利润比较高，大额资金补贴也较多。考虑到轮胎行业的利润率太低，轮胎企业还需根据自己的实际情况以及经销商们的想法和诉求来调整政策。
中国人有同理心，讲究“患难见真情”。你帮扶经销商，经销商会看在眼里、记在心里。一旦疫情过去，经销商缓过气来，谁对他好，哪个品牌在用心帮助他，他也会有实实在在的回报。其实，对于经销商来说，卖谁的轮胎都是卖，为什么不多卖卖在患难中帮助过自己的品牌呢？
小邦在此呼吁广大轮胎厂积极行动起来帮扶下游，也呼吁广大经销商转发出去让厂商看到。只要上下游团结一致，我们最终一定能够战胜疫情，度过难关！
重要