近几年，在国家政策的大力支持下，人们的环保意识不断增强，新能源汽车销量已经从2012年的1.2万辆增至2016年的33万辆。
为了能分上一勺羹，许多厂家都推出了自己的新能源产品，长城汽车最近也不甘示弱，推出自己的新能源产品C30EV。
作为长城汽车的第一个新能源产品，C30EV的外观、内饰和汽油版车型保持了高度一致，不打开前机盖的话，你根本看不出来这是个电动汽车。
胎压监测、倒车影像、9.0版本ESP、自动空调、隐藏式倒车雷达、坡道辅助等等是应有尽有，极大提升安全性和便利性。
C30EV比汽油版C30还要有劲，其最大输出功率是122马力，比峰值扭矩240牛·米， 整车0~50公里加速仅需5.5秒，最高车速可达140km/h。
C30EV的续航里程为200公里，使用三元锂电池，快充模式下只需40分钟即可充满80%电量。百公里耗电量15度左右，同级别燃油车的1/5费用。
C30EV将所有的电池都安装在车底，虽然节省车内空间，但是牺牲了离地间隙，并可能在车辆涉水时造成不便。但是，长城为三大核心部件：动力电池、电机、电控系统，提供8年或12万公里超长质保。
C30EV最大的亮点在价格上，虽然C30EV的厂商指导价是13.98~14.98万，但经过政府补贴之后，售价区间为6.98万-7.98万，显著于其他同类纯电动汽车产品。
有人担心C30EV会不会是便宜没好货。据调查，C30EV的电机是精进的，电机控制器是联电的，电池是宁德时代的，都在业内有着不错的口碑，所以这个价格绝对是一个良心价。
奇怪的是，这款车的上市并没有引起市场多大反应，也许是因为颜值不够吧！要知道，现在的纯电动车市场是个看脸的时代。一个老旧车型改装成电动车，难免会有审美疲劳。
下一步，大鹏觉得，长城汽车可以走走出租车路线，毕竟性价比在那里，酒好不怕巷子深，总会有人识货的。