作为重庆主城最大的江心绿岛、万里长江上的第二大岛——广阳岛，近几年来经过生态保护建设，成为了重庆人眼中独一无二的“江心花园”。当然，在这座江上的花园里，不仅仅是植被和景色，一段有关机场的往事也逐渐被揭开。
或许是从小生活在重庆内陆的原因，我对岛抱有一种浪漫的幻想。因此当我得知重庆竟然有一座巨大的江心绿岛时，内心顿时浮现出了万千画面。
这座名为广阳岛的小岛，位于南岸区铜锣山、明月山之间的长江段，处于长江干线全线的黄金分割点上，是长江上游面积最大的江心绿岛。
说起长江上的绿岛，“长江第一岛”很多人肯定不陌生，那便是位于长江入海口的上海崇明岛，而广阳岛全岛面积在枯水期约有10平方公里，面积仅次于崇明岛，因此号称“万里长江第二岛”。历史上，广阳岛曾有广阳坝、广阳洲等别称，与铜锣山、明月山、长江形成了山水相合、阴阳圆融的朴素哲学意境。广阳岛所处的长江铜锣峡——明月峡段，不仅是大禹治水的传说地，也是中华文明版图巴蜀、巴楚文化融合的重要通道和文明沉淀区。
作为重庆“汇川蜀之众水，控瞿塘之上游”的东部山水门户，广阳岛片区集聚了巴渝山水美学画卷的自然、人文和建设等要素，是研究长江上游自然生态系统演替规律和内在机理的典型样本，开展长江经济带绿色发展示范的引领平台。
近年来，随着政府的相关规划，广阳岛朝着生态文化旅游岛的方向不断前进，如今已经颇具成效，向全社会免费开放了。看着网络上人们纷纷前去游览打卡，我也按捺不住内心的激动，挑了个阳光灿烂的日子，亲眼去看看那经过江水哺育、生态改造过后的绿岛究竟是什么模样！
10:00AM—12:00AM
顺江而下：一路饱览峡江风光
值得注意的是，由于生态保护的原因，广阳岛每日的游览人数是有限制的，需要提前在其官方微信平台上进行当日游览预约。至于如何前往广阳岛，目前有两种方案：一是陆路上岛。游客可通过各种交通换乘的方式到达位于郭家沱附近的广阳岛大桥处，然后乘坐付费的观光大巴车经由广阳岛大桥上岛；二便是水路，游客可在购买两江游船票后从主城区直达广阳岛东岛头，不过两江游码头已于2021年末自朝天门搬迁至了洪崖洞，因此目前乘船的地点是大家都不太熟悉的洪崖洞二码头。最终，我选择了走水路，乘船顺江而下，一路上饱览江岸风光，这才是属于重庆的浪漫。
另外，目前广阳岛上的餐饮业态不够完善，因此，在上船之前，可以自备充足的食物和水，以备不时之需。
来到洪崖洞二码头时，已经接近开船时间了，我跟随人流快步检票登上了船。两江游的游船空间很大，十分平稳。径直来到露天甲板层，早春的暖阳伴随着料峭的江风拂过，吹得人好不自在。随着脚下船体微微颤动，游船驶出码头，经过千厮门长江大桥后，很快便到达了朝天门码头。还记得第一次看到嘉陵江与长江在朝天门码头前汇合，游轮的汽笛声从远方的跨江大桥下悠悠传来，那画面让人难忘。焕然一新的朝天门码头，只见高耸的来福士大厦仿佛渝中半岛巨大的桅杆，挥舞着象征重庆高速发展的风帆，而南岸优雅而漫长的滨江路与江北嘴气质独特的大剧院遥相对望，更是让此刻身处甲板上的我有了一丝别样的沉醉感。
经过朝天门大桥、大佛寺大桥后，船身左岸呈现出一片与众不同的景象——港口堆满了大大小小的集装箱。那是重庆两路寸滩保税港口岸，作为重庆对外开放经济的桥头堡，这里曾经每天有无数货轮往来。未来，寸滩还将把这里打造成长江邮轮母港，或许会成为新的旅游商业区。
也正是从这里开始，长江拐了一个大弯，两岸的山壁逐渐高耸起来，前方即将进入的是铜锣峡段。铜锣峡古称“巴渝长江第一峡”，夹在南山与铁山之间，上连唐家沱，下接郭家沱，是溯江进入重庆城区的水路门户，战时素有“东陲屏障”之称，为历代兵家必争之地。峡内有锁江遗址、大江东去、摩崖石刻及抗战洞等历史遗迹。从江边通向铁山山顶的峡江步道把铜锣峡江边与山上的铁山坪景区连为一体，是周边人们观景健身的好去处。
看着游船穿行在两岸峡谷间，我脑海里不禁浮现出古代铁索横江的壮观画面。很快，水道重新变得开阔起来，游船驶过郭家沱，前方的江中赫然出现了一个庞大的绿岛，那便是广阳岛了。远远看去，广阳岛仿佛一条匍匐在江面之上的巨大鲸鱼，露出水面的脊背上像打翻了的调色盘，绿意盎然的山地、清澈明亮的湖泊、五彩缤纷的花田……游船慢慢趋近岛头，我的心也跟着激动起来。
12:00AM—15:00PM
江心绿岛：如诗如画的水色风光
游船慢慢靠岸，从渡口上来便是东岛头区域。首先映入眼帘的是一抹雁鸭湖，明镜般的水面倒映着草地与树丛，湖中停泊着一艘小巧的木舟，成双成对的飞鸟在天空中自由自在地飞翔，俨然构成了一幅动人的风景画。而另一边，一处高耸的水塔立在草坪后的树林间，看上去有种怀旧电影的气质。
很快一辆观光巴士行驶过来停靠在路边。广阳岛沿线景点众多，且环湖路程较远，为此岛上设有专门的观光巴士，通过环湖公路，实现环线站点全覆盖。游客在购买当日观光车票后，即可乘坐观光车到达任意站点。
从东岛头出发，环线的第一站是牧场站。牧场站是广阳岛景区最大、景观也最全面的站点，因为临近码头，因此人也非常多，这里不仅有大片大片极好出片的牧场风光，还有可爱的动物可供观赏。沿着笔直的柏油路前进，道路两旁的梧桐齐刷刷地一直延伸到远方。观光车在路边停下来，一下车，目光便被铺天盖地的芦苇丛所吸引。在辽阔的草场上，芦苇纷纷扬扬，随风飘荡，游客们星星点点散布于这金黄的世界，让这幅田园风景画充满了生机与活力。走进牧场的小路，只见一旁木栅栏后的小棚屋内，许多小马驹正埋头吃着草料，漂亮的鬃毛在阳光下闪烁着微微光亮。出于安全考虑，游客并不能与马驹互动，然而，即使只能远远地欣赏它们可爱的样子，也能油然而生一股治愈的力量。
在牧场间转了一会，我看见道路旁的绿地上有许多人野餐休息，于是也准备在草地上用餐。路上有许多乘着脚踏车的游客载着欢声笑语驶过，这是景区为游客专门准备的代步工具，以租赁方式提供。骑着车在环湖路上欣赏沿途风光，真是一种别样的韵味。
经过短暂的休息后，我继续沿着环线道路前进，走累了就在站点等待来往的观光车，因此一路下来相当的舒适惬意。从牧场往下，是小微湿地站，若是从地图上看，这里可算得上是一个色彩缤纷的调色盘。从热情洋溢的油菜花田，到温柔甜美的粉黛草田，各种各样的山林湿地散布在道路的两旁，游走其中时，让人不由产生出移步换景之感。
一番游览下来，我越发觉得广阳岛之美在于处处是美景，行走到任何一个地方，眼前都是诗意般的唯美画卷。
15:00PM—18:30PM
机场往事：遇见生态文化广阳营
不经意间，我已沿着广阳岛的环线游览了一圈，这时，眼前出现了一片颇有年代感的平房建筑。这些建筑掩映在规整的草地与绿林之间，屋前的芦苇丛随风飘荡，阳光温和地照射在翻新的墙面上，使整个画面有一种尘埃落定的平静与祥和感。
这里曾是广阳坝机场的营房所在地，如今展出着属于广阳岛的历史记忆。跟随着展厅内的引导，一幅幅照片、一件件物品，向来往的游客讲述着广阳岛的光辉岁月。
在20世纪20年代，广阳岛因独特的地理优势，被军阀刘湘选中作为*用军**机场的所在地，这也是西南地区的第一座机场。随后的时间里，广阳岛机场的重要性越发凸显，并在抗日战争时期成为保卫重庆的重要军事基地，为中国抗战的胜利立下了不朽的功勋。时过境迁，广阳岛上空的枪炮声爆炸声早已消失在历史的烟尘中，当年弹坑遍布的机场跑道、碉堡、营房等建筑，在经过近几年的生态修复后，成为了广阳岛上独特的历史文化遗址。
眼下，广阳岛上现存的机场遗址共有20余处，其中包含了碉堡、士兵营房、美军招待所、油库、防空洞、发电房，以及通往广阳岛的钢筋混凝土桥梁。离环岛路最近的1号营房是整个广阳坝机场抗战遗址群中最大的两座营房之一，为原址保护修缮建筑。它有着漂亮的歇山式小青瓦屋顶，木质门窗，在黄色房屋主体的四周还设置有贯通式的外廊。整体看去，营房的外观方正严谨、朴实厚重。继续往里走，墙壁上张贴着营房的历史照片，历史的斑驳烙印在古旧的建筑上，单薄的砖柱横亘在屋顶和地面之间，显得萧瑟冷寂。
除了历史印记外，这些营房也是广阳岛生态建设规划的一部分，2号营房目前为广阳岛规划愿景展示厅，3号营房则会打造为“时光书屋”，5号营房还准备建设文创空间等。
从营房出来继续前行几百米，就到了环线的起点，也是本次广阳岛环岛之旅的终点。离岛的交通方式同样有水陆两路，乘船就在东岛头，陆路则需乘坐前往岛外换乘站的观光巴士。无论选择哪种方式，均是有时刻表的，因此在时间上需要格外注意。
游船缓缓启动，广阳岛在视野里慢慢收缩，最后消失在峡湾中。过了许久，当晚霞出现时，渝中半岛的靓丽身姿再次显现……
作者：仵迪