“文无第一，武无第二”这句话，在如今的设计界同样适用。因此，像Polestar这样能被众多设计师同行关注和欣赏的品牌，就显得异常罕见。
点燃专业设计圈的Polestar
自2017年10月Polestar 1的官图发布后，很快就在设计界获得巨大的关注，一时间，无数设计师下场，纷纷创造出一套带有个人风格的Polestar设计作品，掀起了一阵风潮。
Polestar也在Ins建立了@polestardesigncommunity账号，成为与全世界设计师进行交流和展示作品的平台。几年来，不限于汽车领域，来自建筑、服装、运动鞋等众多领域的设计师们的灵感创想，打破专业攀篱，与Polestar发生了一次次奇妙的化学反应。
Polestar X Moncler，由设计师Trym Abrahamsen和Jasmine Wallace合作
创建了一个既体现Moncler与Polestar两个品牌，又展现服装、配饰的集合设计作品
Polestar E-Superbike，CHARLIE AUTOMOTIVE带着他的
Polestar E-Superbike走进了游戏《后世：明日世界》
但如果你以为这仅仅是一场营销活动，那就太肤浅了。这背后，是Polestar对于设计的重视，是设计理念的展示，更是时代大变革背景之下的远景探索。
以设计驱动 向可持续的未来前进
汽车品牌越来越重视设计是个大趋势，但像Polestar如此重视的也是相当罕见的。重视到什么程度？在1月30日的Polestar全球设计大赛作品展 X 卷宗Wallpaper*主题设计展开启仪式上，Polestar首席执行官托马斯·英格拉特谈到：“Polestar是一个以设计作为驱动力的品牌。”
Polestar全球设计大赛作品展 X 卷宗Wallpaper*主题设计展开启仪式
Polestar设计总监Maximilian Missoni
作为一个源自瑞典的高性能电动车品牌，Polestar不断依靠设计的力量，探索和呈现电动高性能汽车的未来可能性。
Polestar相信，无论面临怎样不确定的未来，纯粹的的设计、美好的设计，最终都是为人们的生活和人类的未来而服务。这就是Polestar的设计理念——用纯粹的设计，融合设计与科技的力量，链接过去与未来，以可持续发展的理念，探索出行问题的解决方案。
Polestar Precept -PET塑料瓶+3D飞线技术制成座椅纤维
也正是基于这样的思维基点，在2020年6月，由Polestar举办，以“Pure纯粹”为主题的首届Polestar全球设计大赛正式开启。Polestar全球设计大赛充分鼓励设计师发挥自由创意，设计一款充满前瞻思维和无限创意，且在20年内可投产的Polestar产品。
设计比赛是汽车行业的一项传统，国内外各大主机厂举办的大赛非常多，初看起来，Polestar的比赛与以往的设计大赛并无不同。是的，形式虽然传统，但Polestar所提供的独特精神内核，让这个大赛最终呈现出截然不同的果实。
这场历时近半年的汽车设计大赛，完美阐述和践行了Polestar品牌所秉承纯粹与可持续发展理念。我们在作品展中所看到的优秀作品，有着迥异于以往常见设计大赛的景象——作品不局限于汽车。
电动无人驾驶汽车、航空载人装置、电动潜艇、电动自行车和电动跑鞋等，交通工具的范畴似乎在这里，突破了普世标准的形态。作品以丰富、天马行空的创意和多元的技术手段，将梦幻中无法以语言描绘的存在绘于图像，具现化出来，重新构架出形色各异的未来出行系统，呈现出专注纯粹而打破界限的未来设计语言。
巧思中的灵感绽放
设计大赛从2020年6月23日开始面向全球征集设计稿件，10月26日结束。分为学生组和专业设计师组两个组别，两组决出各1名获胜者，获奖作品以1:5的比例被制作成模型，于线上展览中亮相，并在中国、欧洲和北美的Polestar Space （极星空间）进行巡展，于是我们就看到了前面提到的Polestar全球设计大赛作品展。
正如Polestar所期待和努力的，参赛选手交出了令人惊艳、惊叹的创意作品。来自荷兰的康拉德·乔勒卡 (Konrad Cholewka)成为专业设计师组的获胜者，他的创作《Polestar MMXL》，是一款全电动无人驾驶汽车，但与其说是一辆车，倒不如说是一个移动的小客舱，乘客从尾门进出，座舱设计得像一个客厅，前排座椅可以旋转180度，让座舱内部的成员社交更为便利。
Polestar MMXL
“纯粹”理念在车辆的几何学造型、智能玻璃、全息影像等设计上得到呈现，提供了一个可靠、专注和独特的旅行体验。尾门设计了便于残疾人进出的结构，展示了更宽泛的使用受众和人文关怀的温暖。设计者认为，所有人都拥有一个可持续的未来。
学生组的获胜者是来自印度的西迪什·波加莱 (Siddhesh Bhogale)，他的作品《Polestar 40》展望了20年后的未来，他将Polestar与21世纪航空技术相结合，创造出一款奇异的Polestar载人装置。
Polestar 40
这个作品关注的是在缺乏交通基础设施区域进行旅行和科考研究的解决方案，设计师认为飞艇很可能会重新崛起。因此它设计一款新形式的电能飞艇。
设计者用纯粹的形态语言打造出了极具Polestar气质的机身，内部营造出一个极简的客舱，让成员可以通过防雨玻璃观看壮丽的景色。作为电能飞艇，Polestar 40保持飞行状态所需的能耗会更少，正是Polestar所重视的可持续发展的未来。
入围选手中的很多作品也具有高度的启发意义，专业组决赛入围选手，来自中国的郭屹玮，他的作品Polestar C深受著名设计师迪特·拉姆斯影响，以“好的设计就是尽可能少的设计，好的设计应该与环境息息相关”的理念解构Polestar所提出的“纯粹”。
Polestar C
他用简单几何图形勾勒出一款富有魅力的双座跑车，将一个椭圆形的形状放置在一个简单的基础形状上，创造出一个船舱漂浮在水面上的概念。而前脸的巨大格栅不仅有强烈的造型特征，还极具功能性，可在快速行驶时过滤空气，在环境可能更糟的未来，减缓温室效应。
学生组决赛入围选手Lennart Frank的作品更令人惊异，他设计出了超乎想象的电动跑鞋，或者说是电动弹簧鞋。这是一双鞋底带有碳纤维弹*片簧**与弹力带相连的装置，当电脉冲运转时，这双鞋会通过增大步幅，帮助跑步者加快行进速度。
从更高的视角 在无限可能中寻找未来
设计大赛这么多，Polestar设计大赛的存在价值是什么？此次大赛的这些作品回答了这个问题。
对于参赛选手来说，Polestar设计大赛的价值在于不但能帮助优秀的设计师积累宝贵经验，还因为其流程非常简单，官方设定一个主题，入围作品都是能够充分体现主题的，这是Polestar设计大赛与其他比赛的最大不同。
Polestar此次投入了充分的资源，首次设计大赛就获得了几百个报名的选手作品，专业设计师组和学生组各自产生的10名入围者，在以Polestar设计总监马克西米利安•米索尼（Maximillian Missoni）先生带领的Polestar专业设计团队的远程指导下建模。
马克西米利安•米索尼（Maximillian Missoni）说，所有的参赛选手，在被评判之前就可以从我们这得到反馈，在评判的的过程当中，他们会感觉融入到我们的团队中。他们不是为我们工作，而是在双方共同努力下发挥最大的潜力。很多选手的反馈，他们觉得Polestar在帮助他们提升自己的设计，这才是一个设计大赛正确的模式。
作品范畴的宽泛，也是吸引参赛者的很重要一点。对Polestar的专业设计师眼中，每一个常人看来仿若“痴人说梦”的构思都闪耀着璀璨的灵感火花，这将给Polestar品牌更多的启发。
Polestar CEO托马斯·英格拉特（左一）讲述品牌设计理念
毕竟，在这个汽车架构和出行方式正面临前所未有变革的时代，前方仍弥漫着迷雾。在尚不明晰的道路上，方向在何方？未来存在无限可能，发现和摸索未来的产品，绝对不能以传统的思维和世界观，机械地揣测。
Polestar Precept
Polestar作为高性能电动车品牌，必须要从更高的视角，展望更远的未来。但可以预见的是，在汽车功能越来越趋同化的趋势下，未来的设计需要更出众和独特的创意呈现和精神内核。在变革时代，要探索拥有纯粹和可持续发展理念的未来产品，不能囿于传统的固有思维，必须勇于打破现有认知，摆脱线性思维，走出舒适圈。
或许这就是Polestar通过社交网络，与各个领域设计师紧密交流，进行思维碰撞的缘故。
Polestar想要与优秀的设计师一起，探索和积累宝贵经验，用一份份看似荒唐乃至癫狂的作品，诉说着未来的狂想曲。未来Polestar每年会持续的举办的设计大赛，CardesignPics衷心希望越来越多的中国设计师可以出现在这场设计盛宴中。