全车整备。
这是一台12年的F20118i，搭载的是N13发动机。客户主要来整备的是发动机烧机油、漏油还有底盘整备。今天就以这台车为案例，来给大家讲解一下最佳的整备方案。
·首先是底盘系统，这也就是悬挂。这台车行驶了10万公里，四根避震器已经全部衰减老化。更换四根倍适登B4的避震器，这个避震器是要优于原厂的。顶胶只能选用原厂这个型号的。
·然后就是代工的弯臂，这个可以用伦福德，也就大家常说的猫头鹰。平板球德也可以用伦福德，但是这些胶套还有衬套，这些东西都只有原厂的。
·来到了下面的发动机支架垫，也可以用伦福德的，这个跟原厂的品质基本上是一样的。
·如果车辆烧机油不严重的情况下，优先检查车辆的水管。如果水管有老化的，及时更换前面的这一套水管。水管只能用原厂件，这个水管单个的其实价格都还好，老化的水管一定要及时处理。
·发动机漏油主要有几个部分。
→第一个就是真空泵，这个特别容易漏，一定要把它换掉。
→还有就是机滤底座密封圈，这个可以换爱尔铃品牌的，这个性能跟原厂差不多，但是价格会便宜很多。
→还有就是机油泵、电磁阀一定也要换掉，这个也容易出现泄漏，现在都是有改进型的。
·接下来就是发动机烧机油的处理。
→这个主要的罪魁祸首就是发动机的缸套变形，失圆前面视频也讲过了，大家可以翻一下。
→活塞环一定要换成这种改进型的，这个基本上用到10万公里以上，它不会出现问题。
→改进型的气门油封液压挺柱，分体式波浪环，连杆螺丝也要一并换掉。
→改进型的正时链条套件，这个也要换掉。
→油水这一套，还有冷媒。
·15年之前的F20，大家都知道隔音棉容易老化发臭，可以换成后期款的改进型的隔音棉。主要就是这一块，专用模块，这一块一定要换掉，很多客户会忽略，这一块不换异味还是无法去除的。
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