在国内市场上，现在有很多并肩的汽车企业，说谁是真正意义上的第一名都还没有定数，但是从目前的销量表现上来说，吉利现在的位置也算是比较稳定的。说起来，正经开辟国产性价比道路的就是帝豪，一款真正将国产售价放低，配置提升的车型，同时油耗还低，这款车的成功，顺利带动了整个国产企业的发展，大家纷纷效仿，之后也取得了不错的成绩。
现在吉利旗下车型也有进一步的完善，除了轿车领域的帝豪之外，还有越野界的博越。它们算是吉利旗下的“得意门生”，近期，我们试驾了这两款车。博越和帝豪的销量占据了吉利的大半江山，那么这两款车有什么魅力能够成为吉利的支柱呢？吉利能成为国产第一的原因都仰仗这两款车，试驾博越和帝豪。
帝豪：真正的性价比代表
关于帝豪，我说它是第一个真正思考国人想要什么的车型，现在国产轿车领域发展还没有很兴旺，主要的专攻领域还是越野。它的出现真正将轿车的售价控制在10万以下，成功的为国产打上了性价比高的烙印。新帝豪采用的是吉利现在最新的家族设计，相比之前的款式可要洋气不少，对于现在“颜值至上”的消费者来说，拥有一个好相貌能够更顺利地打开市场的大门。
从配置上来说，它标配了胎压监测功能，这对于10万级别之下的车型来说，也非常不易的。大家也都知道这项功能的优越之处，能最大限度地避免上路之后轮胎出现问题，从而今早的进行处理，避免出现严重的交通事故。
博越：最了解国人想法的越野
博越在一众同级车中的表现并不算是最突出的那一个，但却是综合实力最好的，也就是说它没有什么特别明显的槽点。就像是H6刚开始大家都在吐槽它的油耗、做工。长安不用多说，整体的只来过很难有保证，传祺原先还好一些，但是最近两年也把自己玩凉了。反观博越，拥有着强大的企业力量，在同外来势力联合之后，整体的实力是更上一层楼，无论是外观还是技术都有很大的提升。
总的来说，每一个企业的成功都是有必然条件的，虽说吉利没有哈弗那样的常冠，但是综合实力却也不俗，旗下的帝豪和博越更是深深的把控着家用的两大领域。整体优势又十分明显，如果能够好好规划，未来国产代表还真没准就是它的。