作为东风风神旗下的第一款SUV车型，AX7可以说承载了东风风神众多的期望，而在AX7开卖的过程中，厂家就不断的大肆宣传其“三大件”，即发动机、变速箱、底盘采用的都是成熟可靠的零部件。但事实上，所谓的三大件采用的就是本田CR-V老旧的底盘、采用法国PSA发动机、至于变速箱则是采用爱信的6AT。
尽管技术老旧，但毕竟经过了市场的验证，在质量可靠性方面应该还是没有问题的，然而拥有可靠的“三大件”之后就意味着东风风神AX7拥有可靠的高品质了吗？用品质做卖点，如今却“百病缠身”或许是东风风神的高层们对于“三大件”的信任度过高，也有可能对自己企业认识的不足。东风风神无论是从官网，还是线下执行的活动，都无时无刻的将“品质”挂在嘴边。
但事实上根据汽车投诉网的车主投诉显示，东风风神AX7却“百病缠身”。来自山东省潍坊市的黄先生在2015年购买了一辆东风风神AX7，但购车不到一年的时间内，发动机就开始出现异响。尽管黄先生多番去到4S店检查，但得到的答复均为正常现象。直到问题在冬季的时候越发严重，黄先生再次去到4S店才得以重视，在皮带、涨紧轮都更换了一遍之后问题得以缓解。
然而正常的现象却没持续多久，发动机又开始出现抖动，发热量明显比以前高，而熟悉的异响也重新回来了，对此4S店也似乎束手无策，修完过后问题始终出现，据黄先生交待，购车三年以来，有两年的时间都在修车。
而通过黄先生所提供的资料显示，他购买的是AX72.0L发动机的车型，该发动机型号为法国PSARFN10LH3X，其中最大功率为108Kw，峰值扭矩达200N·m。那么黄先生车辆的发动机异响是偶发现象吗？根据投诉显示，似乎并非如此，来自陕西省汉中市的田先生同样是2.0L车型的AX7车主，据田先生交待他的车辆同样出现了异响，并且有爆震、加速无力、敲缸的现象。
事实上，该2.0L发动机出现异响的问题并不占少数，在此也不一一列举了，有兴趣的读者可以登录汽车投诉网进行查阅。除了发动机异响之外，东风风神AX7各部件也存在不同程度的异响，比如刹车异响、内饰板异响等等，质量实在令人堪忧。说明了什么问题？其实从车主的投诉中不难分析出，目前东风风神压根就没有“品质”可言。纵使东风风神一直以“品质”作为卖点，但实际上只是他们对于“三大件”的迷之自信罢了。